汽車(chē)液晶儀表時(shí)鐘EMI解決方案
從液晶儀表盤(pán)PCB圖不難看出與傳統(tǒng)儀表相比，全液晶儀表多了與顯示相關(guān)的部件，比如：顯示屏、GPU 處理器、屏正負(fù)壓、屏背光等。改用液晶屏幕后不僅增加了產(chǎn)品軟硬件設(shè)計(jì)的難度，產(chǎn)品的EMC設(shè)計(jì)也成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。
2018-04-24
寬帶突發(fā)信號(hào)功率測(cè)試中時(shí)間門(mén)的妙用
對(duì)于無(wú)線(xiàn)信號(hào)功率測(cè)試來(lái)說(shuō)，TDMA信號(hào)、Bluetooth藍(lán)牙信號(hào)或者雷達(dá)脈沖信號(hào)都是基于時(shí)域中周期性重復(fù)的突發(fā)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。與連續(xù)平穩(wěn)信號(hào)的功率測(cè)量不同，這種突發(fā)信號(hào)的功率測(cè)量受到頻譜分析儀捕獲時(shí)間的影響，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，突發(fā)功率測(cè)量主要有時(shí)域和頻域積分方法兩種。突發(fā)功率測(cè)量值只有能在激活的時(shí)隙或突發(fā)開(kāi)期間測(cè)量，使用4051的門(mén)限和觸發(fā)功能可以做到這一點(diǎn)。應(yīng)用外部觸發(fā)信號(hào)或者4051內(nèi)部的突發(fā)功率觸發(fā)信號(hào)就可以調(diào)諧一個(gè)相應(yīng)的時(shí)間窗，在此期間的測(cè)量值才被使用，窗口以外的則停止掃描，或不記錄任何測(cè)量值。圖
2018-04-24
先進(jìn)制造中的精密測(cè)量技術(shù)
在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今天，現(xiàn)代精密測(cè)量技術(shù)對(duì)一個(gè)國(guó)家的發(fā)展起著十分重要的作用。如果沒(méi)有先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)與測(cè)量手段，就很難設(shè)計(jì)和制造出綜合性能和單相性能均優(yōu)良的產(chǎn)品，更談不發(fā)展現(xiàn)代高新尖端技術(shù)，因此世界各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都很重視和發(fā)展現(xiàn)代精密測(cè)量技術(shù)?，F(xiàn)代精密測(cè)量技術(shù)是一門(mén)集光學(xué)、電子、傳感器、圖像、制造及計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的綜合性交叉學(xué)科，涉及廣泛的學(xué)科領(lǐng)域，它的發(fā)展需要眾多相關(guān)學(xué)科的支持。
2018-04-24
5G與未來(lái)天線(xiàn)技術(shù)的深度解析
按照業(yè)界的定義，天線(xiàn)是一種變換器，它把傳輸線(xiàn)上傳播的導(dǎo)行波變換成在無(wú)界媒介（通常是自由空間）中傳播的電磁波，或者進(jìn)行相反的變換，也就是發(fā)射或接收電磁波。通俗點(diǎn)說(shuō)，無(wú)論是基站還是移動(dòng)終端，天線(xiàn)都是充當(dāng)發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)的中間件?，F(xiàn)在，下一代通信技術(shù)——5G已經(jīng)進(jìn)入了標(biāo)準(zhǔn)制定階段的尾聲，各大運(yùn)營(yíng)商也正在積極地部署5G設(shè)備。毋庸置疑，5G將給用戶(hù)帶來(lái)全新的體驗(yàn)，它擁有比4G快十倍的傳輸速率，對(duì)天線(xiàn)系統(tǒng)提出了新的要求。在5G通信中，實(shí)現(xiàn)高速率的關(guān)鍵是毫米波以及波束成形技術(shù)，但傳統(tǒng)的天線(xiàn)顯然無(wú)法滿(mǎn)足這一需求。
2018-04-24
充電樁行業(yè)的CANScope測(cè)試應(yīng)用方案
充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線(xiàn)通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過(guò)程。
2018-04-23
汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)，誰(shuí)問(wèn)鼎天下？
汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)需要，其它領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展，滲透也促進(jìn)了汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與手段的發(fā)展更新。人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行不解體檢測(cè)，進(jìn)行綜合檢測(cè)診斷，而且具有自動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程，自動(dòng)采集檢測(cè)數(shù)據(jù)等功能，使檢測(cè)診斷過(guò)程更安全、更快捷、更準(zhǔn)確。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)就是在汽車(chē)使用、維護(hù)和修理中對(duì)汽車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試和檢驗(yàn)的一門(mén)技術(shù)。
2018-04-20
嵌入式硬件設(shè)計(jì)01-電源紋波引發(fā)的產(chǎn)品反復(fù)重啟
對(duì)于此類(lèi)復(fù)位監(jiān)控芯片出現(xiàn)的異常，大部分都是使用者的供電電壓出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致的，芯片本身?yè)p壞的概率微乎其微，碰到這類(lèi)現(xiàn)象只需用示波器將各處的電壓波形測(cè)試一下就能很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，切不可單單用萬(wàn)用表簡(jiǎn)單測(cè)試下電壓值，因?yàn)槿f(wàn)用表的刷新速度慢，無(wú)法測(cè)試出實(shí)際電壓波形值，只能測(cè)得平均值，不能說(shuō)明情況。
2018-04-19
誰(shuí)會(huì)是AGV未來(lái)主流的導(dǎo)航方式？
AGV在智能工廠(chǎng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式，不同的導(dǎo)航方式有何特點(diǎn)？誰(shuí)會(huì)成為未來(lái)主流的導(dǎo)航方式呢？
2018-04-19
日置（HIOKI）·WPT無(wú)線(xiàn)充電動(dòng)態(tài)測(cè)試方案
隨著手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電成為現(xiàn)實(shí)，正式走進(jìn)人們的生活，汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電在不久的將來(lái)也將普及。無(wú)線(xiàn)充電相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)工程師需要一種能夠快速，高效，準(zhǔn)確的評(píng)估無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品的手段。HIOKI提供了一款針對(duì)發(fā)射、接收線(xiàn)圈，以及整個(gè)系統(tǒng)的效率，發(fā)熱，耦合系數(shù)，交互電感，磁場(chǎng)輻射等參數(shù)進(jìn)行全自動(dòng)評(píng)估的設(shè)備——TS2400無(wú)線(xiàn)充電評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
2018-04-18
基于51單片機(jī)的電容、電感、頻率測(cè)量?jī)x（LCF表）
電路是一個(gè)由LM393（U3A）組成的LC振蕩器。由單片機(jī)測(cè)量LC震蕩回路的頻率F1，然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)電容C1【原理圖中的Cref】出電感L1的值。這里電容器C1的容量的精確程度，基本上決定了整個(gè)測(cè)量過(guò)程的精度。應(yīng)該選用穩(wěn)定性好精度高的電容器，網(wǎng)上一般推薦使用云母電容器，買(mǎi)不到的話(huà)，獨(dú)石或CBB的也都可以將就用。電解電容的測(cè)量是基于對(duì)RC電路的時(shí)間常數(shù)的計(jì)算，電容的充電速度與R和C的大小有關(guān)，R與C的乘積越大，充電時(shí)間就越長(zhǎng)。這個(gè)RC的乘積就叫做RC電路的時(shí)間常數(shù)τ，即τ=R?C。若R的單位用歐姆，C的單位用
2018-04-18
低頻RFID測(cè)試方案
RFID（Radio Frequency Identification），全稱(chēng)為射頻識(shí)別技術(shù)，是一種無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電訊號(hào)自動(dòng)識(shí)別特定目標(biāo)和讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，讀寫(xiě)速度快、數(shù)據(jù)容量大、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)使其在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。
2018-04-13
自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)系統(tǒng)中的示波器需求
在測(cè)試電子器件時(shí)，很難不提到示波器所具有的通用性。為了對(duì)電子電路進(jìn)行驗(yàn)證，工程師需要能夠查看和測(cè)量其設(shè)計(jì)中的信號(hào)。自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（ATE）通常不提供大量可視化故障診斷，這對(duì)于必須安裝、校準(zhǔn)并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。這些操作需要可視化工具，示波器便能提供這種工具。
2018-04-13
新型傳感器具有信號(hào)穩(wěn)定性和卓越的耐介質(zhì)腐蝕能力
TDK集團(tuán)基于高精度壓力傳感應(yīng)用的創(chuàng)新傳感器平臺(tái)開(kāi)發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，后者有助于緩解燃油消耗的增長(zhǎng)，幫助汽車(chē)制造商滿(mǎn)足新排放法規(guī)的要求。
2018-04-10
如何測(cè)試射頻微波元器件
矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀作為射頻微波元器件性能評(píng)價(jià)的一個(gè)基本工具，有著廣泛的應(yīng)用，下面我們通過(guò)一個(gè)濾波器的測(cè)試過(guò)程來(lái)看一看矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀E5063A是如何測(cè)試一個(gè)射頻微波元器件的。
2018-04-09
測(cè)量測(cè)試系統(tǒng)是否接地對(duì)儀器設(shè)備的影響分析
一個(gè)良好的接地系統(tǒng)，會(huì)給測(cè)量上減少很多不必要的麻煩，儀器設(shè)備要正常使用必須保證良好的接地，良好的接地有多種目的，有最求安全的，有追求電路穩(wěn)定的。
2018-04-09
示波器測(cè)量電源紋波的正確方法是這些……
紋波是電源的核心指標(biāo)，但如何準(zhǔn)確測(cè)量紋波確實(shí)一個(gè)被廣泛忽略的問(wèn)題。也許您認(rèn)為不就是示波器交流耦合，然后把探頭點(diǎn)在電源上嘛？事實(shí)遠(yuǎn)非如此，本文為您呈現(xiàn)紋波測(cè)試的正確方式。
2018-04-08
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