基于德維創(chuàng)系統(tǒng)的制動噪聲測試方案
制動噪聲這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到。這主要是因為制動是通過劇烈的摩擦的方式進行工作的，工作形式比較暴力，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問題的概率會高一些，而采用鼓式剎車的相對低一些。本文將對制動噪聲的測試方案進行介紹。
2018-06-06
廣播電視FSO千兆無線通信解決方案
Trimble-FSO 成立于1999年，代表了無線通信領(lǐng)域的最新技術(shù)。Trimble-FSO技術(shù)提供高安全性，可擴展性和卓越的性價比，并已成功部署于SP，ISP，健康，教育，金融，零售和工業(yè)等行業(yè)的應(yīng)用。
2018-06-05
六個蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的成功應(yīng)用案例
蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(Cellular IoT)正在加速無處不在的連接，行業(yè)專家預(yù)測到2023年蜂窩連接設(shè)備的數(shù)量將增長到18億。這是因為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)確保了大部分行業(yè)從交通，制造，農(nóng)業(yè)的連接場景。
2018-06-05
解決通信干擾問題，實時頻譜分析儀是這么用的
在無線通信高度發(fā)達的今天，干擾絕對是不受歡迎的東西，它可能會導(dǎo)致噪聲、手機通話中斷、通信受到干擾。在蜂窩網(wǎng)絡(luò)中，干擾實際上是網(wǎng)絡(luò)的一部分。雖然當(dāng)前越來越多的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置了干擾檢測功能，但這些工具通常效果不大，因為它們只針對幾種信號，可能只能在一條通道上測量問題的影響。
2018-06-05
新能源汽車電機的超速測試
隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策的引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發(fā)展趨勢、汽車電機的技術(shù)性能傾向及新能源電機的測試方法等。
2018-06-05
5G大規(guī)模多天線測試解決方案
隨著3GPP 5G 標(biāo)準(zhǔn)NSA方案的正式發(fā)布，5G NR相關(guān)商用產(chǎn)品的開發(fā)工作已經(jīng)加快，2018年將是5G標(biāo)準(zhǔn)確定和商用產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵一年。當(dāng)前，5G正處于標(biāo)準(zhǔn)確定的關(guān)鍵階段，國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP將于今年6月份完成5G SA第一版本國際標(biāo)準(zhǔn)。我國于2016年初率先啟動了5G研發(fā)和試驗，目前已經(jīng)進入第三階段研發(fā)試驗，將推動5G系統(tǒng)設(shè)備基本達到預(yù)商用水平。
2018-06-05
為什么主機廠愈來愈重視CAN一致性測試？
CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，各個節(jié)點質(zhì)量良莠不齊會對CAN總線網(wǎng)絡(luò)存在較大的安全隱患，通常會因為其中某一個節(jié)點的錯誤進而影響整體總線正常運行，乃至導(dǎo)致整體總線的癱瘓。
2018-05-29
電源測試系列之輸出動態(tài)響應(yīng)測試
1）設(shè)定最低環(huán)境工作溫度，最小輸入電壓/頻率；對需做動態(tài)響應(yīng)測試的輸出，依規(guī)格要求設(shè)定其負載電流的起、止點，負載電流的上升、下降速率(Slew Rate)及負載電流的變化周期；其他輸出負載按照Regulation Table要求設(shè)定。2）開機后按規(guī)格要求，調(diào)整負載電流的變化周期(t1,t2)，觀察輸出波形的變化。
2018-05-15
一文教你讀懂諧波測量方法
在很多人認識里，只有使用同步采樣才能進行精確的諧波分析，其實采用非同步采樣同樣能進行諧波分析，而且在許多情況下甚至比同步采樣法更優(yōu)秀。PA功率分析儀提供了常規(guī)諧波、諧波和IEC諧波三種諧波測量模式，支持同步和非同步的諧波分析，將兩種分析方式互補使用可提高諧波的分析能力。下面通過其計算方法的簡單，結(jié)合實例討論三種諧波模式的使用。
2018-05-14
三相負荷不平衡自動調(diào)節(jié)裝置測試案例
本文通過設(shè)定不同的測試工況，來直觀的檢測某三相負荷不平衡自動調(diào)節(jié)裝置在自動檢測三相線路不平衡問題、智能優(yōu)化三相電流不平衡方面的綜合能力。
2018-05-04
濾波器越長越好？
DSP支持的濾波器長度通常為1024點（tabs），有些高達4096點。為什么人們不想要或不需要長度更長的FIR濾波器？如果生廠商在DSP中引入8192點的FIR濾波器，人們會舍棄競爭產(chǎn)品而選擇它嗎？
2018-05-04
隔離電源你所不知道的設(shè)計細節(jié)
電源是電子系統(tǒng)的心臟，工業(yè)應(yīng)用中，為系統(tǒng)前級或接口供電的電源一般都要求有高的抗干擾性能，各種隔離型的模塊電源模塊應(yīng)運而生。你或許知道隔離電源的設(shè)計方案，但你真的能夠設(shè)計出一款穩(wěn)定的電源嗎？本文為你揭秘。
2018-05-04
示波器的觸發(fā)設(shè)置詳談
示波器在使用時首先要得到穩(wěn)定觸發(fā)的波形，這樣才能保證后續(xù)的測量、解碼等高級功能的可靠性?，F(xiàn)在數(shù)字示波器的觸發(fā)功能越來越強大，從常規(guī)觸發(fā)，到協(xié)議觸發(fā)，再到模板觸發(fā)，越來越強大。但在基本的觸發(fā)設(shè)置中，有些小細節(jié)的作用不可忽視，靈活掌握后，對使用示波器亦大有裨益。
2018-05-04
如何快速定位線路網(wǎng)絡(luò)故障?
DTF（distance tofault）,是故障定位的意思，是一種用于天線傳輸線路服務(wù)維護、線路性能驗證以及故障分析的工具。DTF中運用了頻域反射（FDR）測量技術(shù)。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法，可精確識別同軸電纜和波導(dǎo)傳輸線路的信號路徑衰減。能夠精確定位故障和系統(tǒng)性能下降，而不僅僅是線路斷路或短路的情況?？梢匝杆僮R別線路連接不良、電纜損壞或天線故障等造成的影響。
2018-04-26
最新全線5G平臺化測試方案和全球案例
近期，在EDI CON 2018期間與主流媒體的溝通中，NI自動化測試市場副總裁Luke Schreier指出：“業(yè)界對2020年實現(xiàn)5G商用的規(guī)?；堰_成共識，NR標(biāo)準(zhǔn)第一稿的推出也是3GPP 5G標(biāo)準(zhǔn)進展向前邁出的實質(zhì)性一步，它將有利于盡快開展5G NR驗證及建設(shè)工作，并幫助我們明確好過程中的具體步驟。”在回應(yīng)NI如何看待5G新空口 NSA標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，Luke指出：“對于專注在測試測量領(lǐng)域的NI來說，R15標(biāo)準(zhǔn)確定后，我們就會明確下一步應(yīng)該幫助客戶做哪些IP?如何升級軟件助力他們開展5G設(shè)備的研制、測
2018-04-25
頻譜儀測量微弱信號能力進一步增強
頻譜分析儀-172dBm/Hz的顯示平均噪聲電平（DANL）靈敏度，與理論熱噪聲極限-174dBm僅差2dB，現(xiàn)代頻譜儀到底采用了什么樣的黑科技？通常講的測試靈敏度指的是可以測試的最小信號，一般比儀器本底噪聲大4～5dB，也就是說測試靈敏度主要由本底噪聲決定。在測試小信號時，如果頻譜儀的本底噪聲高，小信號就會掩埋在一片本底噪聲之中，無法觀測到。此時頻譜儀的測試靈敏度就變得十分重要了。
2018-04-25
