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中國科學(xué)院“地球大數(shù)據(jù)科學(xué)工程”科技專項辦公室13日發(fā)布消息說,該專項近日組織中科院航空遙感中心、專項科學(xué)應(yīng)急工作組、專項數(shù)據(jù)共享工作組等研究團隊,正式啟動汶川地震十周年遙感動態(tài)監(jiān)測工作,以科學(xué)認(rèn)知震區(qū)生態(tài)環(huán)境恢復(fù)進程。
4月8日上午,江蘇省計量科學(xué)研究院、東南大學(xué)儀器科學(xué)與工程學(xué)院、??怂箍禍y量技術(shù)(青島)有限公司三方合作共建“工業(yè)機器人檢測實驗室”簽約儀式在江蘇省計量科學(xué)研究院順利舉行。
近日,西北工業(yè)大學(xué)空天微納系統(tǒng)教育部重點實驗室研究團隊研制出世界首臺流體壁面剪應(yīng)力測試儀。該儀器在高性能微型敏感探頭技術(shù)、微弱信號抗干擾電測系統(tǒng)技術(shù)及復(fù)雜惡劣工作環(huán)境探頭封裝保護技術(shù)上為大型客機、航空發(fā)動機、水下航行器外形設(shè)計及河口海岸工程提供有效測試數(shù)據(jù)支撐。
深圳市為做好工地?fù)P塵污染防治工作,市住建局、市人居環(huán)境委和市交通運輸委于4月10日聯(lián)合下發(fā)通知,要求全市建設(shè)工地安裝揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng),4月30日未完成安裝的工地一律停工整改。
磁浮軌道檢測儀為自走遙控型無線傳輸數(shù)據(jù)設(shè)備,無需檢測人員上軌道進行檢修服務(wù),安全性能極高。軌道檢測儀可以對既有線路進行測量,還可以在新建磁浮軌道施工中提供測量幫助,方便施工隊伍在施工過程中及時修正存在的問題并加以改進,有助于可確保列車“抱軌飛行”穩(wěn)定安全。
長江存儲作為國家存儲器基地項目已經(jīng)在武漢安家落戶。與之相配套的各種精密儀器也陸續(xù)采購到位,正開始飛抵武漢。4月5日凌晨,價值400萬美元、折合人民幣2500多萬元的精密儀器,搭乘飛機從大洋彼岸的芝加哥,飛抵天河機場。
國家市場監(jiān)督管理總局公布水表產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查結(jié)果,2018年第2批,共抽查了北京、天津、河北、吉林、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、云南、陜西、寧夏等20個省、自治區(qū)、直轄市90家企業(yè)生產(chǎn)的90批次水表產(chǎn)品,有4批次產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
作為科學(xué)儀器行業(yè)最高級別的行業(yè)峰會,憑借大會產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,通過高端演講、主題報告、行業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)布、高層對話等環(huán)節(jié),以獨特視角探索科學(xué)儀器在食品、環(huán)境監(jiān)測、新材料、生命科學(xué)、質(zhì)譜、投融資、檢驗檢測等行業(yè)的最新技術(shù)應(yīng)用與市場機會
2018年4月4日,教育部科技司正式公布了2017年教育部重點實驗室評估結(jié)果。經(jīng)過初評、現(xiàn)場考察、綜合評議、公示等環(huán)節(jié),2017年信息領(lǐng)域56個參評實驗室中,智能網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全教育部重點實驗室(西安交通大學(xué))等10個實驗室評估結(jié)果為優(yōu)秀;計算智能與信號處理教育部重點實驗室(安徽大學(xué))等41個實驗室評估結(jié)果為良好;其余5個實驗室未通過定期評估。
近日,福建省計量院收到ISO/ TC108/ SC3(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/機械振動、沖擊與態(tài)監(jiān)測技術(shù)委員會)秘書處通知,由福建計量院主導(dǎo)制定的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16063-33:2017 “振動與沖擊傳感器校準(zhǔn)方法:磁靈敏度測試”已正式出版,向全球發(fā)布。
近日,中國移動研究院組織完成了國內(nèi)首次單載波400G OTN實驗室一階段測試,華為、中興和上海諾基亞貝爾3家主流通信設(shè)備廠商的設(shè)備參加了本階段測試。
國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于2018年橡膠制品等9類產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查情況的通報》。共抽查4462家企業(yè)生產(chǎn)的5722批次產(chǎn)品,檢出427批次產(chǎn)品不合格,不合格產(chǎn)品檢出率為7.5%。其中抽查了21個省(自治區(qū)、市)83家企業(yè)生產(chǎn)的83批次產(chǎn)品的水文儀器,不合格產(chǎn)品檢出率為6%。
2013年,當(dāng)“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)概念在國內(nèi)剛興起時,智能輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)團隊就開始潛心鉆研此前沿技術(shù)。為響應(yīng)國家“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略的號召,二部設(shè)立了“創(chuàng)新特區(qū)”,“基于深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)”就是入駐該特區(qū)的首個項目。近日,中國航天科工二院二部成功研制“基于深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)”,憑借方寸幾厘米大小的嵌入式芯片,可以實現(xiàn)對環(huán)境的實時準(zhǔn)確智能感知,在目標(biāo)識別準(zhǔn)確率方面達(dá)到世界先進水平。
據(jù)咨詢機構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖恰(Luca Mentuccia)稱,2017年CES標(biāo)志著一個新時代的開始。無人駕駛技術(shù)已成為下一個主戰(zhàn)場。無人駕駛時代的快速發(fā)展,汽車傳感器測試設(shè)備和汽車?yán)走_(dá)測試設(shè)備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
近期,據(jù)消息,耶路撒冷希伯來大學(xué)(HU)物理學(xué)家烏利埃爾·利維博士和他的團隊歷經(jīng)3年的研究,發(fā)明了一種全新的芯片技術(shù)。這種被稱為太赫茲微芯片可以使我們的計算機和所有的光學(xué)通信設(shè)備能夠以更快的速度來運行。到目前為止,兩大挑戰(zhàn)阻礙了太赫茲微芯片的制造,即過熱和可擴展性。
2018年3月22日,國家重大科研儀器研制項目“爆轟驅(qū)動超高速高焓激波風(fēng)洞”(JF22超高速風(fēng)洞)啟動會在中國科學(xué)院力學(xué)研究所懷柔園區(qū)召開。