汽車引擎可能有一百萬個(gè)錯(cuò)誤。

在過去，都是由用戶或技術(shù)人員來解決汽車可能存在的問題，直到他們確定損壞或故障的原因?yàn)橹?。但是，現(xiàn)代汽車已經(jīng)變得智能，以至于它們能夠在發(fā)生問題時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，而這歸功傳感器。

整個(gè)車輛中都有數(shù)十個(gè)傳感器，這些傳感器會(huì)不斷讀取汽車的功能和健康狀況。一些讀取氧氣，空氣或溫度水平，而其他諸如爆震傳感器則保持振動(dòng)和聲音水平的記錄。

但是，爆震傳感器的功能遠(yuǎn)不止于此。

什么是爆震？

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也稱為發(fā)動(dòng)機(jī)爆震或爆震，是指汽缸內(nèi)發(fā)生第二次意外點(diǎn)火或爆炸時(shí)發(fā)生的聲音和反作用，這與火花塞的常規(guī)受控點(diǎn)火分開。換句話說，爆震對(duì)汽車引擎來說是個(gè)壞消息，它將導(dǎo)致一些不好事情的發(fā)生。

基本上，火花塞點(diǎn)火會(huì)產(chǎn)生一個(gè)火焰鋒，該火焰鋒穿過其余的氣缸空間?；鹧媲把氐倪\(yùn)動(dòng)給剩余的空氣和燃料混合物加壓。壓力增加意味著溫度升高，在某些情況下，溫度變得很高，以至于產(chǎn)生第二次點(diǎn)火。第二次點(diǎn)火會(huì)產(chǎn)生第二個(gè)火焰前鋒，當(dāng)這兩個(gè)反應(yīng)發(fā)生碰撞時(shí)，便會(huì)發(fā)生爆震。

引擎爆震通常聽起來像是引擎發(fā)出“砰砰聲”或“喀噠聲”。在油門輸入或加速期間，聲音通常會(huì)變得更加明顯。

什么是爆震傳感器？

爆震傳感器本質(zhì)上是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)上的小型“偵聽”設(shè)備，可檢測(cè)來自發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的不規(guī)則振動(dòng)和聲音。

爆震傳感器拾取來自發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的振動(dòng)和聲音，將其轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)，并將該信號(hào)發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。汽車的計(jì)算機(jī)然后判斷該信息并確定是否應(yīng)更改點(diǎn)火正時(shí)。

它還可能導(dǎo)致檢查引擎燈（CEL）出現(xiàn)或可能關(guān)閉電動(dòng)機(jī)的一部分，以免自身受到進(jìn)一步損壞。

爆震傳感器在哪里？

爆震傳感器通常直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的外部，但在某些情況下，它位于進(jìn)氣歧管下方。

爆震傳感器如何工作？

絕大多數(shù)爆震傳感器使用壓電陶瓷或壓電元件。根據(jù)Science Direct的說法，“壓電陶瓷是一種智能材料，可以將機(jī)械效果（例如壓力，運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)）轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，反之亦然。由于機(jī)電效應(yīng)，壓電陶瓷被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，例如運(yùn)動(dòng)傳感器，手表，超聲功率傳感器，碎石機(jī)，超聲清洗，超聲焊接，主動(dòng)減振器，高頻揚(yáng)聲器，原子力顯微鏡執(zhí)行器等等?！?

博世爆震傳感器

是什么導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震？

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震可能有多種原因。以下是一些潛在原因：

正時(shí)差：火花在正確的時(shí)間沒有點(diǎn)燃。

空氣和燃料混合物不當(dāng)：如果空氣與燃料的比例不正確，可能會(huì)引起點(diǎn)火問題。

鋼瓶?jī)?nèi)的沉積物：污垢，污垢和污染物會(huì)進(jìn)入鋼瓶并造成各種問題。

故障，不健康或不正確的火花塞：錯(cuò)誤的火花塞類型，積聚的火花塞或不正確的火花塞間隙可能導(dǎo)致不良的火花或定時(shí)不正確的火花。

最后，提前點(diǎn)火通常會(huì)與爆震混淆，但是它們是兩回事。雖然爆震通常與火花塞點(diǎn)火同時(shí)發(fā)生，但預(yù)點(diǎn)火發(fā)生在火花塞點(diǎn)火發(fā)生之前。最常見的情況是活塞向上移動(dòng)。