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【光伏行業(yè)】該選擇怎樣的測量儀表？

張工是一家新能源公司設(shè)備部的，公司主要通過光伏自動化設(shè)備制造太陽能電池片。張工日常工作包括電氣維修，機械檢修和軟件的檢修。公司有9條大的生產(chǎn)線，每條產(chǎn)線上有30多臺機器同時運行。設(shè)備部共有4個班組，分為白班和黑班，每個班組有16個工程師，包括1名主管，1名高工，2個工程師，兩個助理工程師和10個技術(shù)員，張工就

關(guān)于汽車線束測試，你了解多少?

什么是汽車線束？汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能。傳統(tǒng)汽車大多使用低壓線束，隨著新能源汽車的發(fā)展，高壓線束也得以快速發(fā)展。新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等部分組成，承擔(dān)著動力電池、充電機、直流充電口、交流充電口、維修開關(guān)、空調(diào)、電驅(qū)、電機等高壓系

那些功率測試常見的煩惱，你中招了嗎？

隨著節(jié)能環(huán)保及新能源的應(yīng)用越來越廣泛，功率分析儀在很多測試場合均有使用，我們在使用功率分析儀的過程中，難免會遇到各種各樣的問題，從而影響我們的測試結(jié)果。本期我們將一些常見的問題進行列舉，并給出常規(guī)的應(yīng)對措施，當(dāng)然，測試現(xiàn)場情況千差萬別，一些具體問題，也需要具體分析，只是希望這篇文章能夠在您查找問題的

數(shù)據(jù)采集儀選型小妙招

現(xiàn)如今，越來越多的行業(yè)需要用到數(shù)據(jù)采集儀，例如新能源汽車相關(guān)行業(yè)、電池制造相關(guān)行業(yè)、電器制造相關(guān)行業(yè)等，并且測量項目的需求也越來越多，比如電壓、電阻、溫濕度、熱流等。所以日置HIOKI開發(fā)出了多種數(shù)據(jù)采集儀，以滿足不同的測量需求。那么，到底哪一款適合你呢？讓我們來一起看看吧。選型指南01、# 測量項目電源一

《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》印發(fā)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，為我國標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展設(shè)定了目標(biāo)和藍圖。根據(jù)《綱要》，從住房、物業(yè)服務(wù)，到新能源汽車、無人駕駛，以及平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟等領(lǐng)域，我國都將推進完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。《綱要》提出，健全和推廣金融領(lǐng)域科技、產(chǎn)品、服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施等標(biāo)準(zhǔn)，有效防范化解金融風(fēng)險。圍繞金融等領(lǐng)域

時間溯源在汽車充電樁測試儀計量中的應(yīng)用

引言隨著新能源汽車的進一步普及,新能源汽車充電樁也在我們的生活里變得越來越常見。新能源汽車充電樁測試儀(以下簡稱充電樁測試儀)作為一款多功能且集成度較高的儀器,主要用于對新能源汽車充電樁進行校準(zhǔn)。除了提供常規(guī)的充電相關(guān)參數(shù)校準(zhǔn)以外,現(xiàn)在新推出的充電樁測試儀增加了時間校準(zhǔn)的功能。本文基于國家重點研發(fā)計劃重

廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及出臺的扶持政策

汽車產(chǎn)業(yè)是廣東省、廣州市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是拉動本地經(jīng)濟增長的重要引擎。據(jù)統(tǒng)計，廣東省現(xiàn)有整車制造企業(yè)25家，擁有改裝（商用）車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)49家，規(guī)模以上零部件企業(yè)近900家。2019年，廣東省汽車制造業(yè)營業(yè)收入達到8404.78萬元，占全省制造業(yè)營業(yè)收入的6.15%。毫無疑問，突如其來的新冠肺炎疫情，影響了包括廣東省

新能源汽車充電設(shè)施相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)及方案解讀

電動汽車的使用是緩解能源危機和空氣污染的措施之一，而充電技術(shù)的進步和充電設(shè)施的合理布局建設(shè)是電動汽車得以廣泛推廣的基礎(chǔ)。因疫情催生的7大新基建就包括了新能源汽車充電樁，是樁企提升實力發(fā)展壯大的契機！充電設(shè)施出廠檢測和日常運行維護都能保障充電設(shè)施的質(zhì)量和安全運行！相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對試驗方法和指標(biāo)有哪些規(guī)定？

工信部：2020年新能源汽車補貼政策相對穩(wěn)定

【儀器儀表行業(yè)門戶—儀商網(wǎng)編者按】2019年3月，財政部、工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布通知，表示分階段釋放壓力，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標(biāo)準(zhǔn)。從補貼政策上來看，2019年補貼政策整體上來看在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%。補貼的退坡直接影響新能源汽車市場的銷量，從2019年7月開始我國新能源汽車市場開始

政策為創(chuàng)新賦能：5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動經(jīng)濟社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型

即將過去的一年，政策為創(chuàng)新添能蓄勢。國務(wù)院出臺多項政策優(yōu)化營商環(huán)境，小微企業(yè)再次收到減稅降負“紅包”；科技創(chuàng)新被擺在更重要的位置上，為產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提供支撐作用，這包括新能源汽車“斷奶”后的路徑選擇、綠色技術(shù)體系的構(gòu)建、節(jié)水行動、鋼鐵行業(yè)的超低排放、“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展、廢舊電池的回收利用等；食品藥品

FLIR CM65憑什么成為光伏運維工程師們的“心頭好”？

“工欲善其事，必先利其器”，想要工作順時順力的完成，選擇合適的工具很重要！專業(yè)性超強的FLIR CM65一經(jīng)上市，就受到太陽能設(shè)施安裝、維護以及故障維修人員的喜愛。最近，某新能源有限公司的光伏運維工程師，試用了FLIR CM65和某款常規(guī)鉗形表，并提供了報告，一起來看看他們的區(qū)別。測量過程如下，實拍實放測量保險導(dǎo)通測

光伏發(fā)電雙向電表的應(yīng)用

為了促進分布式光伏能源的發(fā)展，國家電網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于做好分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)服務(wù)工作的意見》。然而分布式光伏這種新能源供電系統(tǒng)對電能計量提出新的要求，即要求能記錄并入電網(wǎng)的電能，又能記錄從電網(wǎng)吸收的電能。鑒于普通單塊電表不能滿足這一要求，光伏發(fā)電雙向電表由此應(yīng)運而生。目前，用戶家中安裝的電表一般都是單向

汽車測試標(biāo)準(zhǔn)之總線負載率測試

一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。因此，在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。

解讀2018年新能源汽車新規(guī)及補貼政策

隨著燃油車指標(biāo)越來越難中簽，很多人把目光投向了新能源車型。憑借比燃油車指標(biāo)更好中簽與補貼政策的優(yōu)勢，更多的人逐漸接受了新能源汽車。而市場中的車型種類繁多，續(xù)航里程與電池密度等因素的影響，各款車之間也存在著不小的差距，補貼的金額也不盡相同，這就導(dǎo)致了消費者產(chǎn)生疑慮：到底應(yīng)該怎么買、買哪個呢？下面就為大家具體解讀一下新能源車的補貼政策，以及2018年的新規(guī)。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》8月1日起施行

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在穩(wěn)步提升，電池驅(qū)動的汽車越來越多。根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(以下簡稱“《動力電池管理規(guī)定》”)，自2018年8月1日起施行，建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施監(jiān)測。

新能源汽車動力系統(tǒng)部件是如何做測試的？

本文以動力電池為例介紹一下新能源汽車動力系統(tǒng)部件的測試，歡迎開發(fā)&測試工程師一起交流、指正。動力電池系統(tǒng)作為硬件本體和控制系統(tǒng)結(jié)合極為緊密的系統(tǒng)，其測試大致可以劃分為兩大部分：電池包本體（Pack）測試、電池管理系統(tǒng)（BMS）測試，下面分別介紹這兩部分的測試情況。

能源局對《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》進行解讀

近日，國家發(fā)展改革委、財政部、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》(以下簡稱《通知》)。國家能源局新能源司和國家發(fā)展改革委價格司負責(zé)同志接受了記者采訪，對《通知》的相關(guān)問題進行了解讀。

電流探頭測量實例和使用技巧

電流探頭的應(yīng)用十分廣泛，其基本原理是流經(jīng)導(dǎo)線的電流會在周圍產(chǎn)生磁場，電流探頭把磁場轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的電壓信號，通過和示波器配合，觀察對應(yīng)的電流波形。廣泛應(yīng)用于開關(guān)電源、馬達驅(qū)動器、電子整流計、LED 照明、新能源等領(lǐng)域。本文將講述常見的電流探頭的分類、原理、重要技術(shù)指標(biāo)，并通過實例分析了解探頭之間的差別，讓大家能夠?qū)μ筋^有個基本的了解。

動力電池的安全測試解讀

動力電池的安全性是新能源汽車發(fā)展中備受關(guān)注的熱點，其中擠壓(crush)測試和針刺(nail penetration)測試屬于濫用測試，這兩項測試對電池的破壞性很大。下面通過一些例子來看一下這兩個測試。

解讀：2017年國家電動汽車充電樁政策

據(jù)悉，2015年9月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，第一次明確了充電樁行業(yè)的政策方向。相關(guān)的充電樁測試測量問題也將隨之越來越受關(guān)注。經(jīng)測算，到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛

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