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“SNEC第十二屆國際太陽能光伏與智慧能源(上海)展覽會”將于2018年5月28日~30日在上海新國際展覽中心舉行。該展會是經(jīng)中華人民共和國科技部批準,由亞洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(APVIA)、中國可再生能源協(xié)會(CRES)、上海新能源行業(yè)協(xié)會(SNEIA)牽頭主辦,美國太陽能行業(yè)協(xié)會(SEIA)、日本太陽光發(fā)電協(xié)會(JPEA)等18個國際機構(gòu)和組織聯(lián)合主辦,全球最大、最專業(yè)、最受矚目的太陽能產(chǎn)業(yè)展覽會。
進入2018年,比亞迪先后推出了新款的F3、速銳、宋三款汽油車型和秦EV450、e5 450以及宋EV400三款純電動車型,旗下產(chǎn)品全面優(yōu)化和升級。隨著即將上市的全新一代唐、全新一代秦、全新元EV360和宋MAX 6座車型的推出,比亞迪預(yù)計將在年內(nèi)迎來更高的銷量增長。
在汽車行業(yè)聚焦新技術(shù)、新生活的大勢之下,廣汽集團持續(xù)提升企業(yè)文化軟實力的同時,也致力于通過質(zhì)量變革、效率變革、動力變革三大變革實現(xiàn)突破與創(chuàng)新,推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2017年,廣汽集團發(fā)布了品牌全新戰(zhàn)略規(guī)劃和品牌口號“匠于心 品于行”。發(fā)布一年后,廣汽集團再次藉大型國際車展之機發(fā)布企業(yè)文化戰(zhàn)略,是延續(xù)品牌升級的又一重磅舉措,將進一步深化廣汽集團品牌邁進提供新的內(nèi)生動力。
近期,CITE2018第91屆中國電子展已圓滿落幕,展會期間人工智能館、車聯(lián)網(wǎng)與儀器儀表館、智能新能源汽車技術(shù)館等展區(qū)人潮涌動。深圳市卓精微智能機器人設(shè)備有限公司(以下簡稱:卓精微)在第91屆中國電子展上亮相的ZH2000多功能半導(dǎo)體燒錄/測試機器人、ZH806-X直線式半導(dǎo)體燒錄/測試機器人引起了大家的關(guān)注。據(jù)深圳市卓精微智能機器人設(shè)備有限公司總經(jīng)理張薄軍介紹,此次展出的兩臺半導(dǎo)體燒錄/測試機器人有多項技術(shù)方面的突破。機器設(shè)備采用的技術(shù),使得設(shè)備精準度達0.01毫米,速度可以達1.5m/s,而且單小時的
近來光伏發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電不斷的增加饋入電網(wǎng),據(jù)REN21統(tǒng)計2016年再生能源約占全球發(fā)電三成,而這些新能源會因天候變化造成電網(wǎng)的影響,為了能達到新能源的利用最佳化及平衡電網(wǎng)達到削峰填谷,各國陸續(xù)推展儲能式光伏發(fā)電及風(fēng)力儲能系統(tǒng),并且結(jié)合智能住宅及電動車等周邊供電達到小型微電網(wǎng)(micro-grid)建立,因此電網(wǎng)的穩(wěn)定性、安全性及異常狀態(tài)下并網(wǎng)裝置的模擬測試需更嚴苛。中茂電子攜手浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院合作成功建立一微電網(wǎng)仿真實驗室平臺(見圖示),此平臺可實際進行并網(wǎng)及獨立運行且具運行監(jiān)控軟件,讓整個微網(wǎng)系統(tǒng)
近日,2017高工鋰電&電動車金球獎頒獎典禮在東莞觀瀾湖酒店盛大舉行?,F(xiàn)場來自材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位精英共同見證了本年度璀璨盛典。其中,在此次年度暢銷產(chǎn)品設(shè)備類評選,日置HIOKI榮獲了電池生產(chǎn)后端設(shè)備水晶球獎。
為促進汽車產(chǎn)業(yè)的智能化,提高企業(yè)生產(chǎn)效率和效益,2018年5月6-8日,IMCA第十五屆國際論壇2018中國智能汽車測試測量技術(shù)大會暨中國汽車質(zhì)量與測試展將在廣東佛山潭州國際會展中心開幕。大會主題:智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)暴,創(chuàng)新未來汽車產(chǎn)業(yè),并同期EMC國際電磁兼容及測試技術(shù)峰會。
在儀器儀表領(lǐng)域,功率分析儀作為精準測量與分析電力參數(shù)的關(guān)鍵設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電力電子、新能源、工業(yè)自動化等眾多核心行業(yè)。從電動汽車充電樁的性能檢測,到風(fēng)力發(fā)電站的功率優(yōu)化,功率分析儀的準確性與可靠性至關(guān)重要。政策作為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標,從技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)扶持到市場監(jiān)管,全方位為功率分析儀行業(yè)的發(fā)展保駕護航
近日,工信部印發(fā)《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于做好 2025 年工業(yè)和信息化質(zhì)量工作的通知》(以下簡稱《通知》),為儀器儀表行業(yè)帶來重大利好消息?!锻ㄖ访鞔_指出,要落實新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空裝備等領(lǐng)域政策措施,支持儀器儀表等領(lǐng)域的高端關(guān)鍵零部件質(zhì)量攻關(guān),同時加強相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標準研制,促進先進團體標準轉(zhuǎn)化
上一篇帶大家了解了和電壓質(zhì)量有關(guān)的主要參數(shù):1、電壓偏差2、電壓波動3、電壓事件(暫降/驟升/中斷)4、電壓諧波(波形畸變)5、瞬態(tài)電壓6、三相電壓不平衡那么,從不同的角度如何評估電壓質(zhì)量?依據(jù)又是什么?發(fā)電角度例:光伏、風(fēng)電等新能源發(fā)電廠單個發(fā)電單元:光伏逆變器、風(fēng)機、儲能變流器等發(fā)出的電質(zhì)量是否合格?依
據(jù)統(tǒng)計,傳統(tǒng)汽車中的芯片數(shù)量約為500-600顆。隨著自動駕駛、新能源等功能的增加,現(xiàn)在大部分車型普遍裝配的芯片數(shù)量至少在1000-1200個。而一些以智能為主打的車型,則需要的芯片數(shù)量更多。除了傳統(tǒng)汽車,新能源汽車才是芯片大戶。芯片代表半導(dǎo)體原廠產(chǎn)品,也就是我們常說的集成電路。如果說手機芯片是手機的大腦,那么汽車
根據(jù)中國政府網(wǎng)和工信部網(wǎng)站的信息,工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部(統(tǒng)稱為“四部門”)已聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)。
修理新能源汽車驅(qū)動電機時,需要使用多種儀器儀表來診斷和修復(fù)電機的問題。以下是一些常用的儀器儀表:數(shù)字萬用表:用于測量電壓、電流、電阻等基本電氣參數(shù),是診斷電機故障的基本工具。示波器:用于捕捉和分析電機的電壓和電流波形,以便更深入地了解電機的運行狀況。絕緣電阻測試儀:用于測試電機繞組的絕緣電阻,以判斷繞組是否存在絕緣損壞。振動分析儀:用于檢測電機運行時的振動情況,以判斷軸承或其他機械部件是否存在問題。紅外熱像儀:用于檢測電機運行時的溫度分布,幫助識別過熱區(qū)域和潛在的熱故障
鼓勵境外機構(gòu)與境內(nèi)相關(guān)機構(gòu)、政府引導(dǎo)基金等加強合作,面向新一代信息技術(shù)、人工能量子科技、生物技術(shù)、新能源和未來能源、工業(yè)母機、航空及航天裝備、電力裝備、新材料、核心基礎(chǔ)零部件和儀器儀表等領(lǐng)域和方向,設(shè)立母基金或?qū)I(yè)化子基金。支持獲境外機構(gòu)投資的科技型企業(yè),深化與相關(guān)國別的產(chǎn)業(yè)鏈合作。支持境外機構(gòu)投資科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用
聚焦新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工程機械、農(nóng)機裝備、節(jié)能環(huán)保裝備等優(yōu)勢企業(yè),支持加強技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,開展品牌優(yōu)勢企業(yè)和示范企業(yè)培育、千城百企商標品牌價值提升行動
2023年9月28日,天津市人民政府官網(wǎng)發(fā)布了天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023—2027年)的通知。圖片以下為通知原文各區(qū)人民政府,市政府有關(guān)委、辦、局:經(jīng)市人民政府同意,現(xiàn)將《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023—2027年)》印發(fā)給你們,請照此執(zhí)行。天津市人民政府辦公廳2023
功率分析儀是一種多功能的電力測量設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。它主要用于電路電流、電壓、功率等參數(shù)的測量和分析,有助于提高電能利用效率,減少能源浪費。功率分析儀不僅可以用于電力系統(tǒng),也適用于電子制造、石油化工、新能源等行業(yè)。 01、電力系統(tǒng)領(lǐng)域 在電力系統(tǒng)領(lǐng)域,功率分析儀被廣泛應(yīng)用于電站、變電站和配電房等場
近日,深圳工業(yè)和信息化局發(fā)布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》(下文簡稱:《計劃》),計劃到2025年,汽車技術(shù)水平、場景應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列,新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭優(yōu)勢進一步擴大,產(chǎn)業(yè)空間布局不斷完善,質(zhì)量品牌效益持續(xù)提升,以新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)為核心
中央政治局會議指出,要加快建設(shè)以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,既要逆勢而上,在短板領(lǐng)域加快突破,也要順勢而為,在優(yōu)勢領(lǐng)域做大做強。國務(wù)院常務(wù)會議部署出臺政策,加快發(fā)展先進制造業(yè)集群,加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端。這些政策一起看——一、加快發(fā)展先進制造業(yè)
嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用在汽車領(lǐng)域快速增長。許多車輛設(shè)計使用CAN進行電子控制單元 (ECU) 之間以及ECU和傳感器,執(zhí)行器和顯示器的通信。從制動系統(tǒng)到信息娛樂系統(tǒng)的子系統(tǒng)都提供實時通信的功能。工程師通常都會使用示波器來抓取CAN總線數(shù)據(jù),與通信采集卡不同,示波器不僅可以進行協(xié)議分析,還可以看到物理層傳輸情況,從軟硬件兩