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自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)系統(tǒng)中的示波器需求

在測(cè)試電子器件時(shí)，很難不提到示波器所具有的通用性。為了對(duì)電子電路進(jìn)行驗(yàn)證，工程師需要能夠查看和測(cè)量其設(shè)計(jì)中的信號(hào)。自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（ATE）通常不提供大量可視化故障診斷，這對(duì)于必須安裝、校準(zhǔn)并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的用戶來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。這些操作需要可視化工具，示波器便能提供這種工具。沒(méi)有其他設(shè)備能比示波器提供更多種測(cè)量工具。為了在 ATE 環(huán)境中實(shí)現(xiàn)示波器功能，用戶通常在數(shù)字化儀中使用 SFP（軟件前面板）示波器軟件。

自動(dòng)熱成像技術(shù)改善公路安全狀況

在美國(guó)每年多達(dá)數(shù)十萬(wàn)起交通事故與商用卡車有關(guān)，由此導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)到數(shù)千人。在這些卡車交通事故中，大部分是由制動(dòng)器故障導(dǎo)致的。因此，華盛頓州交通部（WSDOT）在數(shù)個(gè)稱重站安裝了自動(dòng)紅外路邊篩查（AIRS）系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用FLIR A315紅外熱像儀自動(dòng)檢測(cè)卡車中有缺陷的制動(dòng)器。FLIR A315紅外熱像儀能精確測(cè)量數(shù)萬(wàn)個(gè)不同點(diǎn)的溫度并將所有的熱數(shù)據(jù)輸出到電腦，以進(jìn)行精確分析。

紅外熱像儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在變電站的應(yīng)用

變電站高壓設(shè)備紅外熱像系統(tǒng)是由前端網(wǎng)絡(luò)化云臺(tái)紅外熱像儀設(shè)備和后端操控診斷分析軟件組成，利用設(shè)置在變電站內(nèi)若干個(gè)在線式紅外熱像儀，對(duì)區(qū)域內(nèi)監(jiān)測(cè)目標(biāo)按預(yù)先設(shè)定的巡航計(jì)劃定時(shí)定點(diǎn)巡航，獲取監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)每個(gè)設(shè)定目標(biāo)的紅外熱圖像。高壓電氣設(shè)備在發(fā)生故障前通常會(huì)升溫。使用紅外熱像儀可連續(xù)監(jiān)測(cè)高壓設(shè)備，可避免代價(jià)昂貴的故障發(fā)生。

紅外熱像儀用于變電站監(jiān)測(cè)

供電公司基礎(chǔ)設(shè)施逐漸老化，停電、持續(xù)低壓的風(fēng)險(xiǎn)日益增加。持續(xù)低壓是指電力供應(yīng)中的電壓下降，如此命名是因?yàn)榈蛪和ǔ?dǎo)致燈光的亮度變暗。供電公司還面臨著代價(jià)昂貴的計(jì)劃外維護(hù)和成本飆升等問(wèn)題。使紅外熱像儀與自動(dòng)化軟件，無(wú)論白天黑夜均可隨時(shí)檢測(cè)出遠(yuǎn)程監(jiān)控站中的潛在設(shè)備故障與安全隱患。

一種電能表載波模塊檢測(cè)裝置

本文為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——一種電能表載波模塊檢測(cè)裝置。該專利由青島高科通信股份有限公司申請(qǐng)，并于2017年2月8日獲得授權(quán)公告。本實(shí)用新型目的是提供了一種電能表載波模塊檢測(cè)裝置，可以對(duì)載波模塊本體進(jìn)行檢測(cè)，避免了故障模塊流入生產(chǎn)，節(jié)省了人力成本，節(jié)約了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

Wi-Fi模塊實(shí)現(xiàn)AP和Station共存

許多工業(yè)設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，需要通過(guò)Wi-Fi作為接入設(shè)備實(shí)時(shí)連接路由器，同時(shí)又需要作為熱點(diǎn)被手機(jī)或平板電腦接入進(jìn)行配置或故障排查。怎么辦？目前工業(yè)領(lǐng)域Wi-Fi模塊產(chǎn)品的性能良莠不齊，差異巨大，如何挑選一款穩(wěn)定可靠的Wi-Fi模塊成為許多工程師的難題。那么，目前全球最大的Wi-Fi方案廠商——博通（Broadcom）成為了我們必然之選，這為模塊的可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，加上足足一年的研發(fā)穩(wěn)定性修正測(cè)試，也將是您的必然之選！

容易被忽視的15條元器件檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)

電子設(shè)備中使用著大量各種類型的電子元器件，設(shè)備發(fā)生故障大多是由于電子元器件失效或損壞引起的。因此怎么正確檢測(cè)電子元器件就顯得尤其重要，這也是電子維修人員必須掌握的技，在此精選在電器維修中積累的部分常見(jiàn)電子元器件檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)和技巧，以供參考。

改善CAN電磁兼容性的措施

致遠(yuǎn)電子做為國(guó)內(nèi)最早引入CAN技術(shù)的廠商之一，對(duì)CAN總線的開(kāi)發(fā)和測(cè)試有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，其研發(fā)的一款綜合性的CAN總線分析儀——CANScope，集海量存儲(chǔ)示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀及可靠性測(cè)試工具于一身，并把各種儀器有機(jī)的整合和關(guān)聯(lián)；重新定義CAN總線的開(kāi)發(fā)測(cè)試方法，可對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性、合理性進(jìn)行多角度全方位的評(píng)估；幫助用戶快速定位故障節(jié)點(diǎn)，解決CAN總線應(yīng)用的各種問(wèn)題，是CAN總線開(kāi)發(fā)測(cè)試的終極工具。

國(guó)家發(fā)明專利——一種超聲波燃?xì)獗砜刂葡到y(tǒng)

近年來(lái)，隨著企業(yè)信息化建設(shè)的推進(jìn)、IT 技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，人們對(duì)IT 系統(tǒng)的依賴性越來(lái)越高。單片機(jī)具有成本低廉、兼容性好、運(yùn)行速度快等優(yōu)點(diǎn)，但是單片機(jī)在運(yùn)行中也會(huì)出現(xiàn)一些故障，如果單片機(jī)發(fā)生故障而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，則會(huì)影響單片機(jī)的正常運(yùn)行，甚至導(dǎo)致單片機(jī)的燒毀。今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——一種超聲波燃?xì)獗砜刂葡到y(tǒng)。它可可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)單片機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)工作異常就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，警示工作人員進(jìn)行處理；還以通過(guò)改善超聲波燃?xì)獗淼目刂品绞絹?lái)提高超聲波燃?xì)獗淼臏y(cè)量精度，減小超聲波燃?xì)獗淼恼w體積和重量

紅外熱像儀如何應(yīng)用在建筑領(lǐng)域

紅外熱像儀的應(yīng)用在建筑領(lǐng)域，作用于建筑熱工缺陷檢測(cè)、建筑氣密性檢測(cè)、濕氣滲漏檢測(cè)、建筑能耗審計(jì)、采暖系統(tǒng)及管道、電氣設(shè)備的維護(hù)與故障檢測(cè)等。紅外熱像儀憑借其簡(jiǎn)單而高效率的檢測(cè)方法，逐漸成為建筑工程師得力的檢測(cè)工具。

如何有效預(yù)防液相色譜接頭故障

幾乎 幾乎所有液相色譜接頭故障都是可以避免的，只要做到以下幾點(diǎn)就可以有效地預(yù)防接頭的故障：第一， 不同廠家生產(chǎn)的接頭和刃環(huán)不可混用；第二， 按要求組裝和擰緊接頭，不可擰得過(guò)緊；第三，使用合適的工具；第四，注意接頭的清潔。

【2016黑五特輯】實(shí)時(shí)以太網(wǎng)以及現(xiàn)場(chǎng)總線的故障診斷

便攜手持式以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析儀：全面監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)；以太網(wǎng)測(cè)試訪問(wèn)點(diǎn)100M 全雙工；4+1數(shù)量的以太網(wǎng)端口（監(jiān)測(cè)兩行）；1ns分辨率時(shí)間戳；0μs通過(guò)量延遲（零延遲）

多功能車輛總線之MVB協(xié)議

隨著鐵路的快速發(fā)展，多功能車輛總線（MVB）協(xié)議作為列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）的重要組成部分，其已經(jīng)成為高速電力列車控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，可用于列車狀態(tài)檢測(cè)、故障診斷以及車載設(shè)備開(kāi)發(fā)和調(diào)試等操作。今天我們一起來(lái)深扒MVB協(xié)議。

零序保護(hù)原理

在正常的三相三線電路中，三相電流的相量和等于零，即Ia+Ib+Ic=0。如果在三相三線中接入一個(gè)電流互感器，這時(shí)感應(yīng)電流為零。當(dāng)電路中發(fā)生觸電或漏電故障時(shí)，回路中有漏電電流流過(guò)，這時(shí)穿過(guò)互感器的三相電流相量和不等零，其相量和為：Ia+Ib+Ic=I(漏電電流，即零序電流）。

電網(wǎng)電能質(zhì)量對(duì)高鐵運(yùn)行的影響

8月13日，由北京西開(kāi)往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障，上千人被困在40+℃的車廂內(nèi)，持續(xù)近2小時(shí)，不少孩子和老人出現(xiàn)了不適和脫水現(xiàn)象。高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行與其電網(wǎng)電能質(zhì)量密不可分，如何保障高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量成為了當(dāng)下討論的熱點(diǎn)。

邏輯分析儀如何長(zhǎng)期監(jiān)控RS485總線通訊？

RS485是一種非常常用的差分通信總線，傳輸距離較遠(yuǎn)，抗干擾性也很好。但是對(duì)于通訊過(guò)程中的偶然故障，如何才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)幾小時(shí)，甚至是幾天的通信過(guò)程監(jiān)控呢？測(cè)試需求：低成本長(zhǎng)期監(jiān)控RS485總線通信過(guò)程。

你的汽車夠安全嗎？

汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因?yàn)槿绱?，汽車的安全性成了人們重點(diǎn)關(guān)注的話題。安全氣囊，安全座椅，安全帶，碰撞試驗(yàn)，汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價(jià)錢(qián)。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見(jiàn)，輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長(zhǎng)時(shí)間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過(guò)壓或低壓均有可能造成行車的危險(xiǎn)。

利用差壓變送器測(cè)量液位時(shí)的遷移故障分析

利用遷移原理對(duì)液面測(cè)量方法進(jìn)行改進(jìn)從以上分析中可以了解到智能差壓變送器測(cè)液面正、負(fù)遷移的原理，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)h=0時(shí)，若變送器感受到的△p=0，則不需要遷移；若變送器感受到的△p＞0。則需要正遷移；若變送器感受到的△p＜0。則需要負(fù)遷移。這樣在實(shí)際應(yīng)用中，就可以根據(jù)生產(chǎn)裝置的工藝情況和儀表的使用條件及周圍環(huán)境等靈活應(yīng)用，對(duì)差壓測(cè)量液面故障進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理并進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

FLIR紅外熱像儀在太陽(yáng)能逆變器電路板檢測(cè)行業(yè)中的應(yīng)用

當(dāng)電子元件發(fā)生故障時(shí)，有兩種情況：一是短路，短路時(shí)電流較大，元件較熱，其紅外線輻射量大，此時(shí)熱成像較正常是紅外成像變化很大；二是當(dāng)元件斷路（接觸不良）時(shí)，流過(guò)元件的電流值幾乎為零，所以，元件溫度較正常工作時(shí)低，幾乎沒(méi)有紅外輻射，此時(shí)，熱成像與正常時(shí)熱成像差別較大。利用這一原理很容易的就判斷出電子電路故障點(diǎn)。

電梯突發(fā)故障，救援隊(duì)是怎樣迅速救援的？

為保障電梯安全運(yùn)行，提高電梯動(dòng)態(tài)監(jiān)管和信息化水平，目前國(guó)家有關(guān)部門(mén)及電梯制造企業(yè)都逐漸要求電梯配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在電梯轎頂、機(jī)房的傳感器，采集電梯故障和維保信息，并通過(guò)GPRS傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞葸\(yùn)行管理平臺(tái)。

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