工業(yè)傳感器供電應(yīng)該采用哪種穩(wěn)壓器？
現(xiàn)代工廠都采用自動化系統(tǒng)，依靠整個工廠范圍內(nèi)的許多傳感器提供的反饋信息來保持高生產(chǎn)率。這些公司采用數(shù)字現(xiàn)場總線來匯總傳感器收集的大量數(shù)據(jù)。傳感器收集的數(shù)據(jù)越多，系統(tǒng)的適應(yīng)性和操作性就越好。
2018-10-09
如何使用旋轉(zhuǎn)式單路測徑儀實(shí)現(xiàn)全方位測量
單路測徑儀是以光電原理進(jìn)行外徑檢測的設(shè)備，單組測頭測量一個方向上的外徑尺寸，同時測頭可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，全方位測量線棒材的外徑尺寸，并對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。旋轉(zhuǎn)式單路測徑儀的使用很大程度上解決了橢圓度等的測量問題。
2018-10-09
創(chuàng)新電源技術(shù)保障自動駕駛的安全性
進(jìn)入自動駕駛和汽車電動化時代，安全的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化，這不僅體現(xiàn)在汽車主動、被動安全系統(tǒng)中各種傳感器的先進(jìn)性、中央處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的精確性、車載網(wǎng)絡(luò)安全性等等大家常討論的議題，還對遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求，對于用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的新能源汽車來說，電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。
2018-10-08
怎樣才能為低負(fù)載系統(tǒng)提供高效率的穩(wěn)壓功能？
在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，只有電子時鐘屬于長時間開啟的電子零件。但是多年以來，汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置，并引進(jìn)了新的技術(shù)，因此具有長時間運(yùn)作的電子系統(tǒng)便不斷增加。
2018-09-29
如何利用鴿子精準(zhǔn)地監(jiān)測空氣質(zhì)量
是不是覺得空氣質(zhì)量監(jiān)測站的數(shù)據(jù)不可靠？看機(jī)智的歐洲人民如何應(yīng)用LoRa技術(shù)，借助鴿子的力量更精準(zhǔn)地監(jiān)測空氣質(zhì)量。根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)，每年約有820萬人死于與空氣污染有關(guān)的非傳染性疾病，這相當(dāng)于每分鐘就有15人因?yàn)榭諝馕廴径劳??？梢哉f空氣污染已經(jīng)成為了地球上最大的環(huán)境污染之一。
2018-09-27
如何使用溫度傳感器保護(hù)汽車變速器
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂系統(tǒng)，而汽車傳動系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2018-09-27
如何檢測和治理電壓暫降問題？
電壓暫降或下跌是指供電電壓有效值在短時間內(nèi)突然下降又回升恢復(fù)的現(xiàn)象，國際電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)將電壓暫降定義為供電電壓有效值快速下降到額定值的90%～10%，然后回升至正常值附近，持續(xù)時間為10ms～1min。
2018-09-27
如何快速上手示波器的協(xié)議解碼
協(xié)議解碼是示波器非常實(shí)用的功能，很多工程師因?yàn)椴皇煜げ僮鳎蛘邊?shù)設(shè)置不正確，最終沒有得到理想的結(jié)果。本文對解碼設(shè)置方面的幾個細(xì)節(jié)做一個介紹，幫助您快速上手示波器的協(xié)議解碼。
2018-09-20
使用磁翻板液位計的現(xiàn)場校準(zhǔn)方法
磁翻板液位計作為一種觀測直觀、安裝簡單、維護(hù)方便的液位測量儀表，在罐區(qū)的測量中得到大量的應(yīng)用。因?yàn)榇欧逡何挥嬁梢圆煌ㄟ^使用其他手段就能直接地反映槽罐內(nèi)液位實(shí)際狀態(tài)，這種簡單明了，穩(wěn)定直觀的測量優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)被越來越多的用戶認(rèn)可。
2018-09-19
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：霧計算
通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT ）來實(shí)現(xiàn)自動化系統(tǒng)，部署傳感器來測量、監(jiān)控和分析數(shù)據(jù)，從而提高效率，并增加生產(chǎn)經(jīng)營的收入，越來越多的制造企業(yè)正受益于此。這些新連接起來的工廠,所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量驚人，甚至可以用拍字節(jié)(100萬千兆字節(jié))來衡量:連接在工業(yè)控制系統(tǒng) (ICS) 上的傳感器、自主的無人值守機(jī)器、工業(yè)機(jī)器人以及覆蓋全場的視頻監(jiān)控攝像頭，產(chǎn)生了數(shù)以百萬計的數(shù)據(jù)流。
2018-09-17
電能表RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)裝置的原理及設(shè)計
對于大多數(shù)對時間精確度要求較高的系統(tǒng)來說，RTC模塊式必不可少的實(shí)時時鐘生成模塊，它可以為芯片提供精確地實(shí)時時鐘。RTC模塊一般會外掛晶體，根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時鐘信號，其結(jié)構(gòu)比較簡單，成本較低。但是晶體的振蕩頻率受到溫度影響，其振蕩頻率會有一定的偏移，造成分頻后的時鐘失準(zhǔn)，因此，在應(yīng)用中需要根據(jù)晶體的溫度漂移特性對RTC模塊輸出時鐘信號進(jìn)行校準(zhǔn)。
2018-09-14
超聲波水表流量檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置的原理及設(shè)計
本發(fā)明涉及一種流量檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置，具體為一種超聲波水表流量檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置。流量檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置是應(yīng)用于流量計檢定和校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)測試臺，其精確性和穩(wěn)定性在很大程度上影響著生產(chǎn)的流量計的計量精度，一種精度高、穩(wěn)定性好的流量檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置不僅可以為生產(chǎn)廠家、質(zhì)監(jiān)部門及計量技術(shù)機(jī)構(gòu)提供可靠的技術(shù)依據(jù)，更為長遠(yuǎn)的目標(biāo)是為我國今后引入智能化流量計提供準(zhǔn)確、統(tǒng)一的計量標(biāo)準(zhǔn)。
2018-09-14
汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性
由原始設(shè)備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1，100Mbps，銅纜）及IEEE 802.3bp（1000BASE-T1，1Gbps，銅纜）。
2018-09-14
CAN一致性測試系統(tǒng)之邊沿時間測試
CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標(biāo)準(zhǔn)是什么?邊沿時間如何測量呢?目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來安全隱患。
2018-09-13
R&S RTE示波器：板級EMI診斷測試
診斷電磁干擾 (EMI) 問題時，電子設(shè)計工程師面臨識別干擾輻射源和制定排除干擾解決方案等棘手問題。通常從EMC測試實(shí)驗(yàn)室得到的唯一信息是一條遠(yuǎn)場頻譜曲線，該曲線指出哪些頻點(diǎn)輻射嚴(yán)重或者超出模板限制，但騷擾源來自于被測系統(tǒng)的具體位置卻無法確定。
2018-09-12
如何應(yīng)對諧波、互調(diào)失真測試
有源RF和FEM的第二個關(guān)鍵屬性是諧波行為。諧波行為由非線性器件引起，會導(dǎo)致在比發(fā)射頻率高數(shù)倍的頻率下產(chǎn)生輸出功率。由于許多無線標(biāo)準(zhǔn)對帶外輻射進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，所以工程師會通過測量諧波來評估RF或FEM是否違反了這些輻射要求。
2018-09-11
