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如今大存儲(chǔ)示波器層出不窮,ZLG致遠(yuǎn)電子ZDS4000系列示波器,已經(jīng)可以持續(xù)采集近7個(gè)小時(shí)的波形。與之相比,以采集時(shí)間見長(zhǎng)的波形記錄儀還有什么優(yōu)勢(shì)呢?今天我們就來(lái)扒一扒示波器與波形記錄儀的那些事。數(shù)字示波器與
電磁開關(guān),顧名思義就是結(jié)合電和線圈來(lái)遠(yuǎn)距離頻繁地接通和斷開交直流主電路和大容量控制電流的電器。線圈和靜觸頭是固定不動(dòng)的,當(dāng)線圈通電后,產(chǎn)生的電磁力克服彈簧的反作用力,將銜鐵吸合并使動(dòng);靜觸頭接觸,從而
日前,南澳大利亞大學(xué)未來(lái)工業(yè)研究所進(jìn)行了一項(xiàng)研究,提出了一種新型的低成本方法,將慣性微流體和螺旋微通道中二次流相結(jié)合,從啤酒腐敗微生物(短乳桿菌和啤酒片球菌)中高通量和高效地分離酵母(巴氏酵母和釀酒酵母),然后使用MALDI-TOF MS平臺(tái)進(jìn)行微生物物種鑒定。
CAN總線廣泛應(yīng)用于汽車電子、現(xiàn)代工業(yè)及軍工航空等安全要求較高的領(lǐng)域,優(yōu)質(zhì)的CAN信號(hào)是各節(jié)點(diǎn)穩(wěn)定通信的基礎(chǔ),那么,如何判斷總線信號(hào)質(zhì)量的優(yōu)劣呢?我們可以對(duì)信號(hào)做一次質(zhì)量評(píng)估。為什么要評(píng)估檢查CAN信號(hào)的質(zhì)量
為了徹底解決編譯器燒錄不良問(wèn)題,結(jié)合ZLG致遠(yuǎn)電子十多年編程器的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),并收集了各行業(yè)客戶反饋的建議后,最新推出的P800系列編程器中重構(gòu)了編程器的過(guò)流檢測(cè)保護(hù)機(jī)制,核心設(shè)計(jì)是在每個(gè)編程通道都有過(guò)流檢測(cè)保護(hù)。
CAN總線隔離主要包含通信隔離和供電隔離,ZLG致遠(yuǎn)電子面向車載CAN總線隔離防護(hù)提供了完善的解決方案——器件車規(guī)級(jí)隔離CAN收發(fā)器
車型13款英朗,里程:85345,正常行駛停車,踩剎車快要停下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何癥狀突然熄火。GDS檢測(cè)ECM 、TCM無(wú)相關(guān)故障碼,此車此前在外面修理廠沒修好,然后把車轉(zhuǎn)到了我的店里來(lái)維修。詢問(wèn)得知,他們已經(jīng)更換過(guò)空
設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)表計(jì)時(shí)需要注意電源與功耗管理,PSM模式選用等問(wèn)題。
CAN總線應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣,可能會(huì)出現(xiàn)各種異常情況。本文列舉了常見的CAN接口異常情況及解決方法,幫您更加高效地分析及解決CAN接口應(yīng)用問(wèn)題。
高低溫濕熱試驗(yàn)箱應(yīng)擺放在通風(fēng)良好、濕度較小、地面平穩(wěn)的地方,試驗(yàn)箱內(nèi)不能用于爆炸可燃物、可烯品、可燃?xì)怏w的試驗(yàn)。
電感位移傳感器被廣泛應(yīng)用于微小位移量檢測(cè)中,但在一些工程中現(xiàn)有傳感器的測(cè)量精度和靈敏度達(dá)不到測(cè)量要求。針對(duì)這一問(wèn)題,對(duì)傳感器前段信號(hào)處理電路進(jìn)行改進(jìn),在傳感器上下線圈并聯(lián)電容形成LC電路,利用LC電路諧
SAF Tehnika是世界頂級(jí)微波數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備制造商之一, 業(yè)務(wù)遍及全球130多個(gè)國(guó)家。SC頻譜分析儀作為其重點(diǎn)推出的產(chǎn)品,以輕巧、方便、簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì),專為現(xiàn)場(chǎng)工程師量身設(shè)計(jì)。探勘過(guò)程要求2個(gè)團(tuán)隊(duì)的合格人員合作完成與語(yǔ)
鋰離子動(dòng)力電池(Lithium-ion battery, LiB)為電動(dòng)車關(guān)鍵零組件,需透過(guò)層層試驗(yàn)與驗(yàn)證,把關(guān)其信賴性與安全性。Chroma推出新一代專為鋰離子動(dòng)力電池而設(shè)計(jì)的充放電測(cè)試系統(tǒng),具備高電流精準(zhǔn)度、多個(gè)電流量程、快速的電流響應(yīng)與高效率能量回收之能力
諧波的分析方法有很多,為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),在不同應(yīng)用場(chǎng)合,國(guó)際或國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)組織提出了不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),其中IEC諧波就是其中一種,本文重點(diǎn)闡述IEC諧波測(cè)試的應(yīng)用和方法。IEC諧波標(biāo)準(zhǔn)解讀在說(shuō)到IEC諧波時(shí),我們的印象中會(huì)
UPS電源的工作過(guò)程多且時(shí)間長(zhǎng),往往需要?jiǎng)佑枚嗯_(tái)示波器和高壓差分探頭同時(shí)測(cè)試,記錄數(shù)據(jù)也相對(duì)比較麻煩,今天給大家推薦一種新的測(cè)試方法,“傻瓜式”操作,測(cè)試時(shí)間節(jié)省80%!一、引子在研發(fā)和測(cè)試時(shí),你是否有過(guò)這
車輛信息:07年別克陸尊 LZC發(fā)動(dòng)機(jī). 行駛13萬(wàn)多公里.車輛故障描述: 客戶抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈,加速中沒力抖動(dòng)。接車后試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象和客戶描述一致。診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)只有故障碼P0300,讀取失火數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)是2