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萬(wàn)用表測(cè)量法是指用萬(wàn)用表測(cè)量電路中電壓、電流、電阻器的量值,從而判斷故障的方法。所以,萬(wàn)用表測(cè)量法又分為電阻測(cè)量法、電壓測(cè)量法和電流測(cè)量法。它是檢修電子產(chǎn)品時(shí)使用最多的一種方法。另外,檢測(cè)電子元器件的好壞,往往也是使用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量的。
氣相色譜儀輔助進(jìn)樣裝置—吹掃捕集故障的排除方法表
隨著人們對(duì)家居環(huán)境的重視,很多家庭紛紛安裝了中央空調(diào),但是,人們對(duì)中央空調(diào)的使用操作原理是否了解呢?中央空調(diào)在開(kāi)機(jī)后是通過(guò)什么原理制冷制熱的呢?中央空調(diào)停機(jī)后又該如何處理呢?其實(shí)這也是一門(mén)大學(xué)問(wèn),下面,我們一起來(lái)了解下關(guān)于中央空調(diào)的一些知識(shí)
電涌保護(hù)器安全巡檢儀是為了滿(mǎn)足對(duì)電涌保護(hù)器進(jìn)行常規(guī)和定期快速檢測(cè)的需要而開(kāi)發(fā)的,是一款集合了多種儀表測(cè)試功能的新型專(zhuān)用儀表。其主要功能包括導(dǎo)通測(cè)試功能、絕緣電阻測(cè)試(電阻表)功能、限壓型防雷元件的壓敏電壓和泄漏電流測(cè)試功能、點(diǎn)火型防雷元件的點(diǎn)火電壓測(cè)試功能、在線(xiàn)電流表功能等。
一般來(lái)說(shuō),時(shí)鐘頻率跑的越快,則CPU每秒所能完成的運(yùn)算次數(shù)就越多,性能自然更好,但是,隨著時(shí)鐘頻率的增加,CPU就會(huì)變得越來(lái)越熱,這是CPU內(nèi)部CMOS管耗散功率加大的體現(xiàn),過(guò)高的溫度會(huì)影響系統(tǒng)的運(yùn)行,所以有必要采取措施來(lái)“監(jiān)控”CPU的溫度,把它限制在一定溫度范圍內(nèi),以確保CPU的可靠運(yùn)行。
電能質(zhì)量分析隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展,用電負(fù)荷日趨復(fù)雜化和多樣化,應(yīng)用廣泛。但在不當(dāng)?shù)膽?yīng)用中會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)的波形產(chǎn)生嚴(yán)重畸型,嚴(yán)重影響電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量。下面來(lái)看看電磁參量測(cè)量與分析儀表領(lǐng)域的主要技術(shù)分析。
隨著智能化的程度提高,機(jī)器人傳感器應(yīng)用越來(lái)越多。智能機(jī)器人主要有交互機(jī)器人、傳感機(jī)器人和自主機(jī)器人3種。從擬人功能出發(fā),視覺(jué)、力覺(jué)、觸覺(jué)最為重要,早已進(jìn)入實(shí)用階段,聽(tīng)覺(jué)也有較大進(jìn)展,其它還有嗅覺(jué)、味覺(jué)、滑覺(jué)等,對(duì)應(yīng)有多種傳感器,所以機(jī)器人傳感產(chǎn)業(yè)也形成了生產(chǎn)和科研力量。
眾所周知測(cè)試LED光通量在CIE121:1966 Clause 6.1、CIE127-2007 Clause 6.2和IES-LM-79-08 Clause 9.0都有提到兩種測(cè)試方法:一種是采用積分球加光度計(jì)或光譜輻射計(jì)測(cè)試的積分法,這個(gè)是總光通量的相對(duì)測(cè)量方法;另外一種是采用分布光度計(jì)的光度法,這個(gè)是總光通量的絕對(duì)測(cè)量方法。如果我們用積分法和光度法去測(cè)試同一個(gè)燈,對(duì)比測(cè)試結(jié)果我們會(huì)發(fā)現(xiàn)二者測(cè)試的總光通量數(shù)據(jù)有較大差異。
這里要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)仍然是死區(qū)時(shí)間,這依賴(lài)的是數(shù)字示波器后面的處理和顯示速度。雖然在現(xiàn)有的技術(shù)水平下仍然無(wú)法做到實(shí)時(shí)處理,但是處理的速度越快,丟失的波形就越少,有關(guān)這方面性能是指標(biāo)叫做——波形刷新率。
因?yàn)楣I(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要求其傳動(dòng)過(guò)程中精度高且回程間隙小即回差小,剛度較大和輸出轉(zhuǎn)矩高,減速比大,常用的傳動(dòng)裝置有:RV減速器,諧波減速器,擺線(xiàn)針輪行星減速器和某些精度高的行星減速器與其它的小側(cè)隙精密控制減速器。
現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別,如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量,環(huán)境合理地選用傳感器,是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后,與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。測(cè)量結(jié)果的成敗,在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。
現(xiàn)代化的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)為了能夠更好的利用風(fēng)力資源,通常葉輪方向的控制已經(jīng)不是用尾翼進(jìn)行的,而是通過(guò)風(fēng)向傳感器來(lái)完成這個(gè)角度的控制,通常風(fēng)向傳感器需要安裝在風(fēng)電機(jī)組頂部,但需要防止葉輪阻礙傳感器進(jìn)行測(cè)量,如果傳感器的高度達(dá)到一定程度的時(shí)候,人們還需要注意對(duì)發(fā)電機(jī)組以及傳感器進(jìn)行防雷、防漏電處理。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)也相應(yīng)地得到了廣泛重視和發(fā)展,對(duì)保證建設(shè)工程質(zhì)量起到了重要的保障作用。在日常的建筑材料檢測(cè)和試驗(yàn)的幾個(gè)環(huán)節(jié)中,檢測(cè)人員常忽視一些細(xì)節(jié)問(wèn)題,容易造成檢測(cè)和試驗(yàn)結(jié)果的不正確,這應(yīng)引起我們的高度重視。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)日益豐富和各種應(yīng)用快速規(guī)?;穆涞兀滦鸵苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的逐步成熟,移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)用戶(hù)越來(lái)越多,移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量出現(xiàn)了持續(xù)井噴式增長(zhǎng),同時(shí)也帶來(lái)了很多新問(wèn)題,比如如何保障VIP客戶(hù)的體驗(yàn),提供差異化服務(wù);如何合理控制QQ、微信等即時(shí)消息業(yè)務(wù)對(duì)無(wú)線(xiàn)資源的長(zhǎng)時(shí)間占用;如何對(duì)包月不限帶寬用戶(hù)進(jìn)行有效控制;流媒體等高價(jià)值用戶(hù)如何保障等等。
蒸汽作為一種環(huán)保能源在工業(yè)生產(chǎn)和人民生活中得到了廣泛應(yīng)用,目前用于計(jì)量蒸汽用量的各種儀表無(wú)論從準(zhǔn)確度等級(jí)還是穩(wěn)定性上都能充分滿(mǎn)足測(cè)量要求。然而作為蒸汽供用雙方有時(shí)會(huì)為了自身利益對(duì)測(cè)量?jī)x表進(jìn)行改動(dòng)以謀取不正當(dāng)利益,給蒸汽計(jì)量的過(guò)程添加了很多“人為因素”,引起計(jì)量失準(zhǔn)。
在各種類(lèi)型的諧振轉(zhuǎn)換器中,圖1的LLC串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器(LLC-SRC)格外引人矚目,因?yàn)樗懈鼜?qiáng)的輸出調(diào)節(jié)功能、更小的循環(huán)電流和更低的電路成本。