電網(wǎng)電能質(zhì)量對高鐵運行的影響
8月13日，由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障，上千人被困在40+℃的車廂內(nèi)，持續(xù)近2小時，不少孩子和老人出現(xiàn)了不適和脫水現(xiàn)象。高鐵安全穩(wěn)定運行與其電網(wǎng)電能質(zhì)量密不可分，如何保障高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量成為了當下討論的熱點。
2016-09-05
電動汽車的四種驅(qū)動電機比較
新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望領(lǐng)域之一。
2016-09-05
CAN信號中位定時段的規(guī)格
CAN通訊中使用的是同步數(shù)據(jù)傳輸，CAN控制器在其通訊過程中會不停出現(xiàn)位同步的操作，但不同的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)對位同步的要求是不同，為了滿足其要求，我們必須更加深入的來探討另一個概念叫位定時段的規(guī)格。
2016-09-02
鋰離子電池內(nèi)阻測試淺述
在電池的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，電池的充放電率、高中低倍率放電特性、大小電流過放電特性、常溫高溫低溫內(nèi)阻特性、容量分布測試等可靠性測試，以及電池內(nèi)部短路、持續(xù)充電、強迫放電等電流電阻安全測試都是必不可少的。那在這些測試中，電池內(nèi)阻的檢測都是非常關(guān)鍵的一步。
2016-09-01
基于小波變換的電力線通信信號識別研究
本文針對文獻所提出的識別器模型，改進并設(shè)計了一種算法簡單、計算量較小的信號識別器。在低信噪比的情況下，識別效果也是比較理想的。基于近似實際的電力線通信信道的仿真結(jié)果和比較試驗顯示出本文所改進和設(shè)計的識別器的有效性。
2016-08-30
為什么傳統(tǒng)測功機不能用于電動汽車電機試驗
測功機的構(gòu)造很簡單，由一個機柜和測試臺架組成，其中測試臺架又常稱作測功頭，一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和制動器做成一體的款式。測試臺架包括安裝底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、機械負載（制動器），用于電機試驗時的力矩加載，模擬電機的不同工況；機柜包括電參數(shù)測試儀、電機測試儀、測功機控制器、電源等，用于對系統(tǒng)的驅(qū)動和對電機的測試。
2016-08-29
邏輯分析儀如何長期監(jiān)控RS485總線通訊？
RS485是一種非常常用的差分通信總線，傳輸距離較遠，抗干擾性也很好。但是對于通訊過程中的偶然故障，如何才能實現(xiàn)長達幾小時，甚至是幾天的通信過程監(jiān)控呢？測試需求：低成本長期監(jiān)控RS485總線通信過程。
2016-08-29
電機堵轉(zhuǎn)及其測試方法
缺相運行是電機的頭號殺手，然而，電機堵轉(zhuǎn)對電機造成的危害卻也不容忽視。對于流水線，一旦電機長時間堵轉(zhuǎn)，將燒壞電機乃至損壞設(shè)備，造成不可挽回的損失。因此，電機的堵轉(zhuǎn)保護很有必要，而保護的整定則要從電機的堵轉(zhuǎn)測試開始。
2016-08-24
高速數(shù)字系統(tǒng)的濾波電容如何確定
電源濾波電路上，我們可以看到各種各樣的電容，100uF，10uF，100nF，10nF不同的容值，那么這些參數(shù)是如何確定的?數(shù)字電路要運行穩(wěn)定可靠，電源一定要”干凈“，并且能量補充一定要及時，也就是濾波去耦一定要好。
2016-08-15
轉(zhuǎn)矩波動的原理與測試方法
什么是轉(zhuǎn)矩波動？它對電機運行有什么影響？如果有，影響有多大？它對我們生產(chǎn)生活有什么意義？我們又該如何測試轉(zhuǎn)矩波動呢？接下來就讓我們具體了解一下轉(zhuǎn)矩波動。
2016-08-15
功率測量方法解析：從原理到應(yīng)用
如果信號帶有較高的諧波含量，傳統(tǒng)的有功功率測量方法將難以精確測量，本文基于功率分析儀的有功功率測量原理，結(jié)合在變頻器領(lǐng)域的測量應(yīng)用進行簡單介紹。
2016-08-12
PCB的3種特殊布線技巧
PCB設(shè)計布線（Layout）的好壞將直接影響到整個系統(tǒng)的性能，大多數(shù)高速的設(shè)計理論也要最終經(jīng)過 Layout 得以實現(xiàn)并驗證，由此可見，布線在高速 PCB 設(shè)計中是至關(guān)重要的。下面將針對實際布線中可能遇到的一些情況，分析其合理性，并給出一些比較優(yōu)化的走線策略。
2016-08-10
分析儀表測量性能及指標
儀表測量的性能根據(jù)動態(tài)性(量程、響應(yīng)時間)、準確度(重復(fù)性、精密度和靈敏度)以及穩(wěn)定性(對老化及惡劣環(huán)境的容差)來進行評估的。其中，準確度(應(yīng)該是最大允許誤差，經(jīng)常被叫做精度)通常被視為最重要的質(zhì)量因素,也是最難以確定的因素。
2016-08-08
程控測量放大器PGA電路原理圖解
程控測量放大器比測量放大器增加了模擬開關(guān)及驅(qū)動電路。增益選擇開關(guān)Sl—S'l，S2—S'2，S3—S'3成對動作，每一時刻僅有一對開關(guān)閉合，當改變數(shù)字量輸入編碼時，則可改變閉合的開關(guān)號，選擇不同的反饋電阻，相當于自動改變測量放大器中電位器R1的阻值，達到改變放大器增益的目的。
2016-08-06
什么是CAN信號中的位時間和位同步
CAN協(xié)議與其它現(xiàn)場總線協(xié)議的區(qū)別中有一個是：它使用同步數(shù)據(jù)傳輸而不是異步傳輸（面向字符）。這意味著傳輸性能得到更有效的發(fā)揮，但是另一方面，這需要更加復(fù)雜的位同步方法。在面向字符的協(xié)議中的位同步實現(xiàn)起來很簡單，在接受每個字符的起始位時進行同步。
2016-08-05
