小電阻之大作用“CAN終端電阻”
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。終端電阻的作用CAN總線終端電阻的作用有兩個(gè)：一、提高抗干擾能力，確保總線快速進(jìn)入隱性狀態(tài)。二、提高信號質(zhì)量。提高抗干擾能力CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài)，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN
2017-03-27
LoRa天線電路設(shè)計(jì)四大要點(diǎn)
隨著LoRa技術(shù)在業(yè)內(nèi)的持續(xù)發(fā)熱，加上其獨(dú)特優(yōu)越的傳輸性能，運(yùn)用LoRa技術(shù)的群體正在爆發(fā)式的增長，由于很大部分群體對LoRa等射頻技術(shù)均是初次接觸，在做產(chǎn)品的過程中，通常會遇到棘手的射頻電路設(shè)計(jì)問題，其實(shí)只要掌握幾大要點(diǎn)，就基本可以發(fā)揮LoRa的最佳性能。在原理圖設(shè)計(jì)時(shí)，需要在天線接頭與模塊的天線引腳之間預(yù)留一個(gè)π型匹配電路。天線的阻抗是受到電路板的鋪地、外殼和安裝角度等因素影響的，預(yù)留這個(gè)π型匹配電路是為了當(dāng)天線嚴(yán)重偏離50歐姆時(shí)，將其糾正到50歐姆。
2017-03-27
工程師教你設(shè)計(jì)時(shí)如何選擇額定電流
Heating Current是評估的電感的熱效應(yīng)，如果超過這個(gè)參數(shù)使用的話，會導(dǎo)致電感過熱。Saturation Current，是以電感值的下降程度為指標(biāo)的額定電流，在開關(guān)電源中，超出該范圍使用時(shí)可能會由于紋波電流的增加而導(dǎo)致IC控制不穩(wěn)定。 為了系統(tǒng)更可靠，在實(shí)際的設(shè)計(jì)中，一般還會作20%以上的降額使用。
2017-03-27
如何使用示波器分析手機(jī)中的MIPI-DSI協(xié)議？
智能手機(jī)內(nèi)部集成了多種設(shè)備，為了形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，MIPI聯(lián)盟發(fā)起MIPI（移動行業(yè)處理器接口）作為移動應(yīng)用處理器制定的開放標(biāo)準(zhǔn)。那么如何解析MIPI中的顯示模組接口協(xié)議MIPI-DSI呢？
2017-03-24
三大招幫你實(shí)現(xiàn)CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的可靠性
CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線接口電路時(shí)需要注意哪些問題呢？對于提高CAN總線節(jié)點(diǎn)的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等，在設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)要注意這些點(diǎn)以提高總線電路可靠性和安全性。
用示波器直接破解30種通信協(xié)議
數(shù)字示波器的發(fā)展極大的降低了低速總線調(diào)試的難度，無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協(xié)議，具體是那些協(xié)議呢？在講示波器具體的解碼內(nèi)容之前，首先來看一下伴隨著示波器的發(fā)展，協(xié)議解碼出現(xiàn)了哪些變化。
2017-03-22
這些示波器的使用小技巧你都知道嗎？
在所有的電子量測儀器當(dāng)中，示波器算是被運(yùn)用最廣泛的儀器之一，可以說身為電子工程師都應(yīng)該知道如何使用它。不過，示波器的使用，還是有一些小技巧的。本文詳細(xì)介紹了使用示波器的4個(gè)小技巧。
2017-03-22
電子工程師必備：硬件EMC設(shè)計(jì)規(guī)范
電磁干擾的三要素是干擾源、干擾傳輸途徑、干擾接收器。EMC就圍繞這些問題進(jìn)行研究。本規(guī)范重點(diǎn)在單板的EMC設(shè)計(jì)上，附帶一些必須的EMC知識及法則。在印制電路板設(shè)計(jì)階段對電磁兼容考慮將減少電路在樣機(jī)中發(fā)生電磁干擾。問題的種類包括公共阻抗耦合、串?dāng)_、高頻載流導(dǎo)線產(chǎn)生的輻射和通過由互連布線和印制線形成的回路拾取噪聲等。
2017-03-20
為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器？
張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內(nèi)部？如今，汽車已經(jīng)成為人類生活中最主要的交通工具?？粗蠼稚蠐矶碌钠?，各大廠商各顯其招。將當(dāng)下最熱門的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車上，也就是“車聯(lián)網(wǎng)”。
2017-03-14
PLL回路濾波器設(shè)計(jì)的調(diào)整指南
我們在操作的過程中可能遇到過這樣的情況：已經(jīng)通過迭代信息傳遞相位邊限和回路帶寬，但遺憾地是，還是無法在相位噪聲、雜散和鎖定時(shí)間之間達(dá)成良好的平衡。然后，百思不得其解。那么，你是否試過伽馬優(yōu)化參數(shù)？伽馬是一個(gè)數(shù)值大于零的變量。當(dāng)伽馬等于1時(shí)，相位邊限在回路頻處會達(dá)到最大值（圖1）。很多回路濾波器設(shè)計(jì)方法把伽馬值設(shè)為1，這是個(gè)很好的起點(diǎn)，但還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。
2017-03-14
圖解智能變電站工作原理
智能電網(wǎng)作為未來電網(wǎng)的發(fā)展方向，滲透到發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度、通信等各個(gè)環(huán)節(jié)。而在上述這些環(huán)節(jié)中，智能變電站無疑是最核心的一環(huán)，可是智能變電站是怎么實(shí)現(xiàn)智能化的呢？智能電網(wǎng)是將現(xiàn)代信息系統(tǒng)融入傳統(tǒng)能源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的新電網(wǎng)系統(tǒng)，從而使電網(wǎng)具有更好的可控性和可觀性， 解決傳統(tǒng)電力系統(tǒng)能源利用率低、互動性差、安全穩(wěn)定分析困難等問題，從而實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)。
2017-03-09
二極管鮮為人知的特性
我們都知道在選擇二極管時(shí)，主要看它的正向?qū)▔航?、反向耐壓、反向漏電流等。但我們卻很少知道其在不同電流、不同反向電壓、不同環(huán)境溫度下的關(guān)系是怎樣的，在電路設(shè)計(jì)中知道這些關(guān)系對選擇合適的二極管顯得極為重要，尤其是在功率電路中。接下來我將通過型號為SM360A(肖特基管)的實(shí)測數(shù)據(jù)來與大家分享二極管鮮為人知的特性關(guān)系。
2017-03-09
Linux內(nèi)核開發(fā)工具介紹
眾所周知，Linux內(nèi)核是使用make命令來配置并編譯的，那必然少不了Makefile。如此復(fù)雜、龐大的內(nèi)核源碼絕不可能使用一個(gè)或幾個(gè)Makefile文件來完成配置編譯，而是需要一套同樣復(fù)雜、龐大，且為Linux內(nèi)核定制的Makefile系統(tǒng)。盡管她是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，但對絕大部分內(nèi)核開發(fā)者來說只需要知道如何使用，而無需了解其中的細(xì)節(jié)。她對絕大部分內(nèi)核開發(fā)者基本上是透明的，隱藏了大部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，有效地降低了開發(fā)者的負(fù)擔(dān)，能使其能專注于內(nèi)核開發(fā)，而不至于花費(fèi)時(shí)間和精力在編譯過程上。
2017-03-09
為什么不適宜用大量程測量小信號
為增大儀器可測量的范圍（動態(tài)范圍），絕大多數(shù)測量儀器都會設(shè)置多個(gè)量程，以滿足不同情況下測量不同大小信號的需求。當(dāng)使用大量程測試小信號時(shí)會有什么結(jié)果呢？許多人認(rèn)為大量程可測量的范圍很大，大小信號都可以兼顧，因此在很多情況下都優(yōu)先選擇較大的量程進(jìn)行測量，或者不注意選擇，直接默認(rèn)設(shè)置，如此使用時(shí)，儀器測量的值依然能正常顯示，看起來數(shù)值也似乎還算準(zhǔn)確。那到底這樣使用有什么問題呢，下面以一臺功率分析儀來舉例。
2017-03-07
電動汽車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)分析
電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。從目前已有的電動汽車整車產(chǎn)品的檢測過程來看，大部分車型都是經(jīng)過多次整改才能夠達(dá)到國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。 鑒于電磁兼容問題的重要性，基于電磁騷擾耦合和傳播的一般機(jī)制，本文給出了電動汽車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電磁兼容分析及解決方案，并給出了電磁兼容的測試結(jié)果。
2017-03-02
三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議
對于中國制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個(gè)主題。在汽車智能化的過程中，CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注，本文將和大家一起了解最新CAN FD。CAN FD繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯(cuò)誤幀漏檢率，同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。
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