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在無線電和射頻系統(tǒng)中,許多場合要求使用幅度和相位完全可控的混頻器/變頻器,因此要求對混頻器/變頻器的一致性進行測量?;祛l器/變頻器矢量測試方法,雖能同時測量幅度、相位、群延等信息,但對校準過程中的校準混頻器提出了互易性要求。由于混頻器/變頻器組件常帶有放大、濾波等環(huán)節(jié),實現(xiàn)互易性非常困難,所以混頻器/變頻器矢量測試方法測量其一致性非常不便。
無線充電的普及可以說得益于電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,因為,給電動汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復雜、磨損率高等問題始終困擾著電動汽車的用戶們。這才推動了無線充電技術的快速發(fā)展,本文主要針對電動汽車的無線充電做對應解析與分享。感應式無線充電技術是目前已經(jīng)被成功地應用到一些電動汽車充電系統(tǒng)當中,發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下,接收的線圈一般位于汽車底盤,發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應耦合,相當于一個可分離變壓器
對于高頻信號測量時,探頭的鱷魚接地線是萬惡之源,無論多好的儀器都無法發(fā)揮價值,這是為什么呢?本文通過一系列簡單分析告訴您:高頻信號測量時不能只盯著儀器,一定要留意地線,越短越好,寧可自己焊一段短的導線,您也千萬別用鱷魚地線。
信號在它的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)都可能由于環(huán)境和干擾的存在而畸變,甚至是在相當多的情況下,這種畸變還很嚴重,以致于信號及其所攜帶的信息被深深地埋在噪聲當中了,所以濾波是信號處理中的一項基本而重要的技術。濾波是將信號中特定波段頻率濾除的操作,是抑制和防止干擾的一項重要措施。是根據(jù)觀察某一隨機過程的結果,對另一與之有關的隨機過程進行估計的概率理論與方法。
由于被測件的多樣性,使得矢量網(wǎng)絡分析儀校準種類繁多,操作者容易出現(xiàn)誤區(qū)。有時候校準出來的結果看似很“漂亮”,但其實是錯誤值。下面將列舉常見的誤區(qū)。操作人員最容易出現(xiàn)的錯誤就是:使用校準網(wǎng)絡儀的校準件檢驗校準結果的正確性?。。⊥ǔ2僮魅藛T會在校準之后,將剛剛校準操作的開路器/短路器連接到儀器上,觀察S11的對數(shù)幅度曲線是否在0dB附近;或者直接連接兩個端口,觀察S21/S12的對數(shù)幅度曲線是否在0dB附近。
信號發(fā)生器生成波形的方式可以大致分為兩種DDS模式和Arb模式。兩種模式都具有優(yōu)缺點。DDS模式具有低成本、低功耗、高分辨率和頻率轉(zhuǎn)換快等優(yōu)點,適合輸出調(diào)頻、調(diào)相、掃頻信號。但是DDS可能會丟失一些數(shù)據(jù)點。另外一種方式就是Arb模式,可以理解為真任意波形發(fā)生器的意思。使用Arb模式可以編輯真實的復雜的任意波形信號。無論是上述兩種方式的哪一種或是一些新推出的其他方式的波形生成方法,采樣(時鐘)速率和分辨率都是非常關鍵的參數(shù)。本文主要介紹一下采樣率和分辨率對于信號發(fā)生器輸出波形的影響。
業(yè)界普遍認為,混合波束賦形(例如圖1所示)將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構。這種架構綜合運用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示,m個數(shù)據(jù)流的組合分割到n條RF路徑上以形成自由空間中的波束,故天線元件總數(shù)為乘積m × n。數(shù)字流可通過多種方式組合,既可利用高層MIMO將
天線是一種變換器,它把傳輸線上傳播的導行波,變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波,或者進行相反的變換。在無線電設備中用來發(fā)射或接收電磁波的部件。本文介紹了40種天線知識,讓你更全面地了解有關天線的內(nèi)容。
地線也是有阻抗的,電流流過地線時,會產(chǎn)生電壓,此為噪聲電壓,而噪聲電壓則是影響系統(tǒng)穩(wěn)定的干擾源之一,不可取。所以,要降低地線噪聲的前提是降低地線的阻抗。眾所周知,地線是電流返回源的通路。隨著大規(guī)模集成電路和高頻電路的廣泛應用,低阻抗的地線設計在電路中顯得尤為重要。這里就簡單列舉幾種常用的接地方法。
CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設計規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線可以應用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機械、船舶運輸?shù)阮I域。本文將從以下幾大方面幫您實現(xiàn)CAN總線接口防護設計可靠性的提高。
如果一段信號每隔8小時就出現(xiàn)若干次故障,但故障的位置和次數(shù)全都隨機。你覺得,這種信號要怎么抓? 針對空閑時間較長的脈沖信號、高頻的串行總線信號、小概率的猝發(fā)或毛刺信號,如何做到既可以長時間監(jiān)控,又可高采樣率捕獲呢?本文結合測試時長8小時振動試驗,捕獲小概率失效區(qū)信號的案例,對示波器分段存儲的應用進行探討。
在汽油車時代,CAN總線遇到的干擾少之又少,即使有一些繼電器和電磁閥的脈沖, 也不會有很大影響,稍微進行雙絞處理,完全可以實現(xiàn)零錯誤幀??墒堑搅穗妱悠嚹甏孀兤?、電動機、充電機等大功率設備對CAN的影響足以中斷通訊,或者損壞CAN節(jié)點,如圖1圖2所示,就是被逆變器干擾的CAN波形。面對干擾,各個汽車廠、零部件廠,測試診斷設備的廠商都紛紛研究抗干擾之“妙方”,以保證CAN穩(wěn)定運行。本文就以廣州致遠電子有限公司15年的CAN現(xiàn)場故障排查經(jīng)驗,介紹抗干擾6條“軍規(guī)”。
高端測量儀器都是由許多電子元器件組成,儀器在工作過程中,電子元器件產(chǎn)生的熱量匯聚,使儀器內(nèi)部溫度升高,導致儀器精度下降。高端測量儀器是如何解決溫度對自身精度的影響呢?本文為您簡要介紹如何使功率分析儀測量結果更準確的方法。
在測試電子器件時,很難不提到示波器所具有的通用性。為了對電子電路進行驗證,工程師需要能夠查看和測量其設計中的信號。自動測試設備(ATE)通常不提供大量可視化故障診斷,這對于必須安裝、校準并對系統(tǒng)進行故障診斷的用戶來說是一大挑戰(zhàn)。這些操作需要可視化工具,示波器便能提供這種工具。沒有其他設備能比示波器提供更多種測量工具。為了在 ATE 環(huán)境中實現(xiàn)示波器功能,用戶通常在數(shù)字化儀中使用 SFP(軟件前面板)示波器軟件。
在治理諧波時,必須確定諧波源的存在以及分析其諧波特性,這是采取正確治理方案的關鍵。典型的非線性負載等常見諧波源的特性已經(jīng)為人們所熟悉,并能進行針對性的抑制和治理。但是在高校的實驗樓、教學樓電網(wǎng)系統(tǒng)中出現(xiàn)的諧波情況比較特殊,例如很多在通常的民用建筑內(nèi)較少遇到的諧波源設備和大量的敏感設備需要“干凈”(不能包含諧波)的電網(wǎng)環(huán)境以保障系統(tǒng)的正常運行。針對上述原因,本文通過對某理工科高校的幾類典型的實驗室設備諧波特性進行分析,給出諧波治理方案以及相關的治理諧波的產(chǎn)品
從規(guī)范完善的開發(fā)周期到嚴格執(zhí)行和系統(tǒng)檢查,開發(fā)高可靠性嵌入式系統(tǒng)的技術有許多種。本文介紹了7個易操作且可以長久使用的技巧,它們對于確保系統(tǒng)更加可靠地運行并捕獲異常行為大有幫助。