解析紅外探測(cè)器的幾項(xiàng)技術(shù)
對(duì)于紅外探測(cè)器的工作原理你了解多少呢？本文將為大家解析非制冷紅外焦平面探測(cè)器技術(shù)原理及機(jī)芯介紹。非制冷紅外探測(cè)器利用紅外輻射的熱效應(yīng)，由紅外吸收材料將紅外輻射能轉(zhuǎn)換成熱能，引起敏感元件溫度上升。敏感元件的某個(gè)物理參數(shù)隨之發(fā)生變化，再通過所設(shè)計(jì)的某種轉(zhuǎn)換機(jī)制轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或可見光信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的探測(cè)。
2018-01-30
汽車電子系統(tǒng)極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)
汽車工程師不斷面臨著降低電磁干擾和確保所有汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容的挑戰(zhàn)。如果引入了新器件但沒有進(jìn)行充分的測(cè)試，這些工作就會(huì)越來越困難。本文將介紹兩個(gè)例子，供應(yīng)商提供的結(jié)果顯示采用了SSCG功能可以降低EMI，同時(shí)在新一代串行解串器例子中其輻射特性則沒有變化。因此，極近場(chǎng)EM掃描可以縮短每個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期，無(wú)需采取任何額外措施并為汽車廠商降低成本。
典型高端電流檢測(cè)案例分析：EMI濾波減少精密模擬汽車應(yīng)用中的誤差
EMI是如何造成較大的直流偏差呢？可能是以下一種情形：根據(jù)設(shè)計(jì)，很多儀表放大器可以在最高數(shù)十千赫的頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)出極佳的共模抑制性能。但是，非屏蔽的放大器接觸到數(shù)十或數(shù)百“兆赫”的RF輻射時(shí)，就可能會(huì)出現(xiàn)問題。本例將詳細(xì)介紹一種典型的高端電流檢測(cè)應(yīng)用。圖1所示為汽車應(yīng)用環(huán)境中用于監(jiān)控電磁閥或其它感性負(fù)載的常見配置。
2018-01-26
增加數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器帶寬的強(qiáng)大技術(shù)——“時(shí)間交錯(cuò)技術(shù)”
時(shí)間交錯(cuò)技術(shù)可使用多個(gè)相同的 ADC（文中雖然僅討論了 ADC，但所有原理同樣適用于 DAC 的時(shí)間交錯(cuò)特性），并以比每一個(gè)單獨(dú)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工作采樣速率更高的速率來處理常規(guī)采樣數(shù)據(jù)序列。簡(jiǎn)單說來，時(shí)間交錯(cuò)（IL）由時(shí)間多路復(fù)用 M 個(gè)相同的 ADC 并聯(lián)陣列組成。
2018-01-26
在電壓軌上完成電流檢測(cè)的幾種不同方法
本文用一個(gè)具體的例子比較在電壓軌上完成電流檢測(cè)的幾種不同方法。第一種方法是使用帶分立電阻器的單運(yùn)放差分放大器；第二種方法是用V+而不是地作為參考軌；第三種方法在IC解決方案中很常見，在這種方案中，晶體管和運(yùn)算放大器一起工作，以接地參考電流測(cè)量。
2018-01-26
時(shí)鐘的抖動(dòng)及相噪分析
時(shí)域測(cè)量方法和頻域測(cè)量方法的原理分別是什么? TIE抖動(dòng)和相噪抖動(dòng)之間的關(guān)系到底是怎么推導(dǎo)的呢? 抖動(dòng)是衡量時(shí)鐘性能的重要指標(biāo)，抖動(dòng)一般定義為信號(hào)在某特定時(shí)刻相對(duì)于其理想位置的短期偏移。這個(gè)短期偏移在時(shí)域的表現(xiàn)形式為抖動(dòng)(下文的抖動(dòng)專指時(shí)域抖動(dòng))，在頻域的表現(xiàn)形式為相噪。本文主要探討下時(shí)鐘抖動(dòng)和相噪以及其測(cè)量方法，以及兩者之間的關(guān)系。
獨(dú)創(chuàng)AUF專利技術(shù)！DT-980系列智能互聯(lián)工具型紅外熱像儀
紅外熱像儀是一種非接觸的，將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姛釄D像的測(cè)溫工具，它可以安全、快速、全面掃描被測(cè)目標(biāo)，高效準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)潛在產(chǎn)品質(zhì)量問題或設(shè)備運(yùn)行故障。CEM華盛昌推出的智能互聯(lián)工具型紅外熱像儀DT-980系列，包含DT-980、DT-980A、DT-980B、DT-980L-8、DT-982、DT-982L-8（溫度測(cè)量范圍-20℃到350℃）和DT-980H、DT-982H（溫度測(cè)量范圍-20℃到650℃）幾個(gè)型號(hào)，體積小巧、結(jié)實(shí)耐用，用戶可隨身攜帶
2018-01-25
非制冷紅外焦平面陣列探測(cè)器技術(shù)
近20年內(nèi)，美國(guó)的非制冷探測(cè)器發(fā)生過多次的公司并購(gòu)重組，目前世界上主要的非制冷焦平面探測(cè)器制造商及各自的市場(chǎng)份額如圖所示。從目前到未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，非制冷市場(chǎng)將是VOx技術(shù)與a-Si技術(shù)兩者競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。由于VOx發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，并且美國(guó)是全球最大的紅外市場(chǎng)，所以VOx探測(cè)器目前占據(jù)的市場(chǎng)份額處于領(lǐng)先地位。
2018-01-24
如何才能測(cè)量高速移動(dòng)或溫度驟變物體的熱量？
如何才能測(cè)量高速移動(dòng)或溫度驟變物體的熱量？傳統(tǒng)的測(cè)溫工具，比如熱電偶或點(diǎn)溫儀，無(wú)法提供能完全顯示高速熱應(yīng)用特征所需的分辨率或速度。這些工具在用于對(duì)移動(dòng)中物體進(jìn)行測(cè)溫時(shí)并不實(shí)用，至少來說，并不能完整提供物體的熱屬性信息。
2018-01-23
Profibus總線故障可能是這些原因“惹的禍”
在Profibus總線網(wǎng)絡(luò)的搭建和使用中，特別是在安裝調(diào)試及現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)運(yùn)行中，由于一些安裝配置或電磁干擾等原因，會(huì)使得Profibus網(wǎng)絡(luò)中斷、通信性能下降、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、站點(diǎn)丟失等故障。目前根據(jù)大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到，故障大致可以分為物理故障和網(wǎng)絡(luò)邏輯故障。其中，大部分的故障是物理故障，主要是安裝不規(guī)范，線纜布局及接口的問題較多，另外也時(shí)常有一些較復(fù)雜的瞬時(shí)故障發(fā)生。
2018-01-23
濾波電容、去耦電容、旁路電容的作用到底是什么？
電容種類繁雜，但無(wú)論再怎么分類，其基本原理都是利用電容對(duì)交變信號(hào)呈低阻狀態(tài)。交變電流的頻率f越高，電容的阻抗就越低。旁路電容起的主要作用是給交流信號(hào)提供低阻抗的通路;去耦電容的主要功能是提供一個(gè)局部的直流電源給有源器件，以減少開關(guān)噪聲在板上的傳播和將噪聲引導(dǎo)到地，加入去耦電容后電壓的紋波干擾會(huì)明顯減小;濾波電容常用于濾波電路中。
2018-01-23
輪軌力測(cè)試之軌道測(cè)試法
隨著高鐵速度越來越快，對(duì)高鐵運(yùn)行安全性提出了更高的要求，因此，監(jiān)測(cè)列車車輛的運(yùn)行狀態(tài)，確保列車的行車安全變得非常重要。其中輪軌力測(cè)試在鐵路車輛運(yùn)行中，對(duì)保障列車行車安全具有非常重要的意義，能否準(zhǔn)確地檢測(cè)輪軌力，將直接關(guān)系到對(duì)列車的蛇行失穩(wěn)、車輪踏面擦傷、超偏載等危險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的判斷。
2018-01-19
電流測(cè)試技術(shù)大剖析
功率調(diào)節(jié)器的功率變換效率測(cè)試、逆變器，馬達(dá)的效率測(cè)試，電抗器的損失測(cè)試等，在電力電子領(lǐng)域的各個(gè)方面都被要求要有高精度的功率（電流和電壓）測(cè)試。本文，著重圍繞電流測(cè)試技術(shù)，分別詳細(xì)介紹電流傳感器和功率分析儀的開發(fā)技術(shù)。
2018-01-19
漫談T/R組件測(cè)試安全性增長(zhǎng)的實(shí)現(xiàn)
在大功率測(cè)試環(huán)境下，操作人員應(yīng)該佩戴防護(hù)面具、眼鏡和防輻射工作服?？蒲腥藛T不是義和團(tuán)，你以為自己刀槍不入呢？老老實(shí)實(shí)穿上鐵布衫吧。另外，被測(cè)T/R組件最好置于屏蔽箱內(nèi)，相當(dāng)于一個(gè)金鐘罩，不但可以保證操作人員的安全，而且可以降低產(chǎn)線上不同測(cè)試系統(tǒng)之間的相互干擾。
2018-01-19
示波器輸入阻抗該選1MΩ還是50Ω？
熟悉示波器的朋友可能都會(huì)有過這樣的困惑：輸入阻抗有1MΩ和50Ω兩種，我們到底該如何選擇呢？ 想要講清楚50Ω的由來，我們需要先講一下傳輸線。電信號(hào)實(shí)際上是以電磁波的形式在傳輸線中傳播的。當(dāng)傳輸線的尺寸不再遠(yuǎn)小于電磁波波長(zhǎng)時(shí)，就不得不考慮這個(gè)“波”的特性了。下圖是將一個(gè)窄脈沖施加到100m左右的終端短路的網(wǎng)線上時(shí)，示波器在信號(hào)源端測(cè)量到的圖片。可以在其上明顯看出有一個(gè)入射波和一個(gè)反射波。
2018-01-18
高效完成測(cè)試工作不能錯(cuò)過的示波器Pass/Fail測(cè)試步驟詳解
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)中，我們使用的電子產(chǎn)品越來越精細(xì)，各類參數(shù)指標(biāo)也越來越嚴(yán)格。在進(jìn)行小批量設(shè)備或工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試時(shí)（例如，產(chǎn)品在出廠前需要做某些性能檢測(cè)），往往意味著對(duì)大量重復(fù)性指標(biāo)的測(cè)試。市面上大多數(shù)臺(tái)式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項(xiàng)工作，它可以自動(dòng)捕捉到不符合設(shè)定要求的異常信號(hào)，把工程師從觀察大量信號(hào)的過程中解放出來，令工程師更高效地完成測(cè)試工作。
2018-01-17
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