泰雷茲（Thales）公司和蒙特利爾的技術(shù)初創(chuàng)公司OSCP（One Silicon Chip Photonics）正在開發(fā)一種基于光學慣性技術(shù)的自動駕駛列車定位系統(tǒng)。

集成在8英寸硅片上的OSCP陀螺儀芯片是光學慣性測量單元（IMU）的關(guān)鍵部件（來源：OSCP）

在魁北克和安大略省的走廊地區(qū)進行網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的研發(fā)與創(chuàng)新（Evolution of Networked Services Through a Corridor in Quebec and ontario for Research and Innovation，ENCQOR）5G項目的支持下（該項目的目的是“促進加拿大-魁北克-安大略省在5G無線技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新合作”），泰雷茲/OSCP這對合作伙伴計劃在自動駕駛列車平臺上測試高性能光學慣性傳感器系統(tǒng)。其目標是開發(fā)系統(tǒng)的傳感和導航能力，以便在城市和主線鐵路環(huán)境中部署在半自動和自動駕駛軌交車輛上。

泰雷茲和OSCP將合作開發(fā)一款慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，IMU）原型，該原型將在泰雷茲自動駕駛列車平臺上進行測試。這兩家公司表示，當與5G功能結(jié)合時，嵌入式IMU“將使泰雷茲能夠追蹤自動駕駛列車平臺的位置，即使該自動駕駛列車平臺在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)無法提供足夠?qū)Ш叫阅艿膹碗s區(qū)域中運行時也不受影響?！?

在九個月的時間里，將對這款I(lǐng)MU系統(tǒng)在現(xiàn)場環(huán)境中進行測試。該項目將在安大略Uxbridge的York-Durham Heritage Railway試驗場進行演示，以確認該IMU系統(tǒng)在集成到軌道車輛上時能夠提供準確定位的能力。

泰雷茲是ENCQOR項目的五家全球技術(shù)領(lǐng)導者之一，它“為中小企業(yè)提供與行業(yè)領(lǐng)導者一起展示其創(chuàng)新和5G技術(shù)的機會?！?

泰雷茲研究與創(chuàng)新副總裁Walter Kinio表示：“泰雷茲和OSCP的合作將進一步增強自動駕駛鐵路技術(shù)，從而使更智能、更安全、更環(huán)保、更先進的IMU系統(tǒng)能夠在加拿大得以開發(fā)。我們很高興在這個激動人心的項目上與OSCP開展合作，泰雷茲將繼續(xù)成為ENCQOR項目的堅定支持者?！?

OSCP的首席執(zhí)行官（CEO）Kazem Zandi表示：“我們很自豪能與泰雷茲這樣受人尊敬的IMU市場領(lǐng)導者合作，他們在自動駕駛列車定位方面擁有世界一流的專業(yè)知識。作為現(xiàn)有市場解決方案的更準確、成本更低的替代方案，我們專有的基于光子集成電路（PIC）的IMU技術(shù)將在泰雷茲平臺上進行演示。我們非常感謝ENCQOR項目的慷慨支持，它為魁北克的公司提供了諸如此類的潛在合作機會?！?

ENCQOR的總經(jīng)理Pierre Boucher表示：“ENCQOR非常高興通過其最先進的試驗臺和5G網(wǎng)絡(luò)支持泰雷茲和OSCP之間的這種合作關(guān)系。該項目是一個非常好的協(xié)作方法示例，可確保加速開發(fā)一個新的、非常有前景的解決方案。由泰雷茲和OSCP聯(lián)合開發(fā)的光學慣性測量單元預計將對自動和半自動駕駛車輛的部署產(chǎn)生重大影響，尤其是在公共交通和鐵路部門?！?

近期，泰雷茲已同意將其地面運輸系統(tǒng)（GTS）業(yè)務(wù)部出售給日立鐵路（Hitachi Rail）。泰雷茲的GTS部門是鐵路信號和列車控制、電信和監(jiān)管以及收費領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。