過往，以“激光雷達+毫米波雷達+攝像頭”為主的車載傳感器，曾讓智能駕駛發(fā)展步入快車道。但由于事故頻發(fā)，其安全性愈發(fā)受到關(guān)注，行業(yè)也開始思考目前只解決了白天及普遍性場景的智能駕駛是否應(yīng)該暫時按下暫停鍵。

與其他傳感技術(shù)相比，以萬物皆有的熱輻射為信號來源，具備全時全天候感知能力的遠紅外傳感技術(shù)，將成為智駕安全“漏洞”的有益填補。

8月27日，東風(fēng)旗下品牌“猛士科技”發(fā)布全新車型，紅外技術(shù)列裝于全系車型，這是“猛士科技”基于大量軍工實踐，為市場帶來的他們對智能駕駛場景的理解。

（圖為：發(fā)布會現(xiàn)場。圖片來源：公司供圖）

作為國內(nèi)唯一覆蓋紅外全產(chǎn)業(yè)鏈的民營高科企業(yè)，高德紅外擁有完全“自主可控”的紅外探測技術(shù)，在測溫安防、自動駕駛等多個領(lǐng)域已有廣泛應(yīng)用，且全球紅外市場的市占率已躍至第二。 突破國際壟斷，高德紅外的“中國芯”為旗下全資子公司“軒轅智駕”在車載傳感器前裝賽道角逐給予了先發(fā)優(yōu)勢。高德紅外?軒轅智駕新一代紅外熱成像輔助駕駛系統(tǒng)基于公司自主研發(fā)的晶圓探測器、結(jié)合AI深度學(xué)習(xí)人工智能算法設(shè)計而成，具有行人和車輛檢測、報警等高級輔助駕駛功能，聚焦“J工品質(zhì)，安全駕駛”。此次高德紅外?軒轅智駕在東風(fēng)猛士上的成功應(yīng)用，也將加速高德紅外?軒轅智駕后續(xù)在乘用車領(lǐng)域與其他新勢力車企的合作進展。

這套由高德紅外·軒轅智駕定制開發(fā)的紅外熱成像輔助駕駛系統(tǒng)，在光線不足、強光眩光、高速團霧、風(fēng)沙揚塵等長尾場景中均可清晰成像，全時全天候提升駕駛員視覺感知能力，同時也增強了整體智駕系統(tǒng)的感知有效性。此外，得益于紅外技術(shù)利用溫度差成像的特點，配裝有紅外傳感的車輛具備主動式智能，可精準識別生命，更好的避開行人、車輛等障礙目標，守護行車安全。

今年起，紅外裝車已成為“新常態(tài)”，具備規(guī)?；b車量產(chǎn)能力的軒轅智駕將成為新的行業(yè)“沃土”。軒轅智駕紅外技術(shù)在車載應(yīng)用端的產(chǎn)業(yè)化，勢必引發(fā)成規(guī)模的智能駕駛系統(tǒng)識別能力的迭代，徹底跑通自動駕駛的安全保障路徑。

安全性是智能駕駛的命門，紅外熱成像能完美解決現(xiàn)有智駕感知系統(tǒng)在某些場景下容易失效的缺陷，定將成為高階自動駕駛感知方案的必選項?！鞍踩币矊⒆鳛檐庌@智駕人守護大眾生命的核心“燃料”，為行業(yè)開啟智能駕駛新時代。（鐘三文）