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技術(shù)分析

多功能車輛總線之MVB協(xié)議

隨著鐵路的快速發(fā)展,多功能車輛總線(MVB)協(xié)議作為列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)的重要組成部分,其已經(jīng)成為高速電力列車控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),可用于列車狀態(tài)檢測、故障診斷以及車載設(shè)備開發(fā)和調(diào)試等操作。今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。

電機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的影響與危害

電機(jī)在工業(yè)場合無處不在,尤其大功率的電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的瞬間會(huì)產(chǎn)生較大的電流沖擊,這樣就是對(duì)穩(wěn)定的電網(wǎng)造成相應(yīng)的影響,工程實(shí)踐中常常采用一定的控制措施來改進(jìn)、限制電機(jī)啟動(dòng)過程中產(chǎn)生的對(duì)電網(wǎng)不利現(xiàn)象。

LED 小知識(shí):LED 芯片量測

LED 的芯片其實(shí)就是個(gè)半導(dǎo)體,有如以下的IV 曲線。例如反向電壓如果加的過高,LED 會(huì)因被擊穿而損壞,所以很多時(shí)候我們需要去測量反向電壓。若只是單純要測量芯片的特性,基本上使用電源和萬用表即可。主要可測試的項(xiàng)目包括正向電壓、擊穿電壓、漏電流…

如何選擇電壓測試模式

在工程師的日常測試中,有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)用萬用表測試的結(jié)果與許多高精度的儀器測試的結(jié)果并不一致,工程師往往會(huì)陷入迷茫,到底哪個(gè)值才是正確的?原來,選擇不同的測量模式,會(huì)導(dǎo)致結(jié)果大相徑庭,本文將對(duì)最常見的4種測量模式進(jìn)行解析。測試同樣一個(gè)信號(hào),不同的計(jì)算方式與測量模式將會(huì)得出完全不同的結(jié)果,最常用的4種測量模式包括:

如何減小示波器垂直量測量偏差

示波器用戶在進(jìn)行幅值/峰值等垂直量測量時(shí),偶然遇到測量結(jié)果與預(yù)期稍有偏差,測量不夠準(zhǔn)確的問題,使用戶對(duì)示波器的測量精度產(chǎn)生了質(zhì)疑,在這里說說示波器幅值/峰值等垂直量測量為什么出現(xiàn)測量偏差,針對(duì)這種現(xiàn)象將如何改進(jìn)從而減少測量誤差。

F1快開示波器調(diào)試-測試方法

測試步驟如下:1. 電壓探頭衰減設(shè)置→2.采集通道調(diào)試→3.觸發(fā)控制→4.光標(biāo)測量讀數(shù)設(shè)置。注意:最大允許輸入電壓為300V,禁止超負(fù)荷輸入!!

如何根據(jù)應(yīng)用場合選擇功率分析儀的通訊接口

在實(shí)際應(yīng)用中,功率分析儀有時(shí)需要和外部管理軟件進(jìn)行通訊,遠(yuǎn)程設(shè)置測量參數(shù)、更改測量模式等。而在功率分析儀所提供的多個(gè)接口中,如何選擇才能使我們的測量更為便捷呢?在進(jìn)入現(xiàn)場測量之前,我們先了解下市面上功率分析儀通常會(huì)提供的通訊接口:

各類電機(jī)效率測試方法介紹

《GB/T1032-2012三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》中電機(jī)效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法,另外對(duì)于支持調(diào)速的電機(jī),還有MAP圖法,不同的試驗(yàn)方法適應(yīng)不同的電動(dòng)機(jī),不同試驗(yàn)方法準(zhǔn)確性也不一樣,下面就讓我們一起來看一下幾種常用測試方法的區(qū)別。

如何提高機(jī)器人伺服的過載能力

說起對(duì)工業(yè)機(jī)器人的性能要求,無非就是“快、準(zhǔn)、狠”三字。其實(shí)這也就是對(duì)機(jī)器人關(guān)節(jié)伺服電機(jī)的要求,今天我們就來拆解一下這三字背后的含義。其中“快”、“準(zhǔn)”的意思大家都非常好了解,就是要求伺服電機(jī)的響應(yīng)速度要快,控制精度要高。而“狠”字又怎么解呢?其實(shí)大家仔細(xì)想想,伺服電機(jī)除了又快又準(zhǔn)外,我們對(duì)它的余下要求就是過載能力強(qiáng),即“狠”了。

零序保護(hù)原理

在正常的三相三線電路中,三相電流的相量和等于零,即Ia+Ib+Ic=0。如果在三相三線中接入一個(gè)電流互感器,這時(shí)感應(yīng)電流為零。當(dāng)電路中發(fā)生觸電或漏電故障時(shí),回路中有漏電電流流過,這時(shí)穿過互感器的三相電流相量和不等零,其相量和為:Ia+Ib+Ic=I(漏電電流,即零序電流)。

選LED還是OLED? 詳解兩大電視面板技術(shù)

雖然目前手機(jī)和電腦似乎更符合人們的使用習(xí)慣,便攜、隨時(shí)可以使用的特點(diǎn)讓這兩者成為人們信息來源的主要窗口。但許多家庭中,電視的存在仍然很普遍,有的家庭甚至不僅僅只擁有一臺(tái)電視。有些人即使低頭擺弄手機(jī),也要將電視打開,聽到耳邊嘈雜的聲音就會(huì)覺得安心。

蜂鳴器常見錯(cuò)誤電路分析

蜂鳴器是電路設(shè)計(jì)中常用的器件,廣泛用于工業(yè)控制、機(jī)房監(jiān)控、門禁控制、計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品,作為預(yù)警發(fā)聲器件。然而很多人在設(shè)計(jì)時(shí)往往隨意設(shè)計(jì),導(dǎo)致實(shí)際電路中蜂鳴器不發(fā)聲、輕微發(fā)聲和亂發(fā)聲的情況發(fā)生。

你的示波器只能抓到5%的波形?

很多客戶在選擇示波器的時(shí)候除了關(guān)注帶寬、采樣率和存儲(chǔ)深度外,更關(guān)心的就是示波器的死區(qū)時(shí)間,死區(qū)時(shí)間的長短直接決定了捕獲異常信號(hào)的能力大小。示波器的死區(qū)時(shí)間具體是多少,怎么去計(jì)算呢,答案即將揭曉。

深度剖析:關(guān)于家庭移動(dòng)機(jī)器人避障常用傳感器及相關(guān)技術(shù)

【導(dǎo)讀】移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域,人們很早就開始移動(dòng)機(jī)器人的研究。世界上第一臺(tái)真正意義上的移動(dòng)機(jī)器人是斯坦福研究院(SRI)的人工智能中心于1966年到1972年研制的,名叫Shakey,它裝備了電視攝像機(jī)、三角測距儀、碰撞傳感器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及編碼器,并通過無線通訊系統(tǒng)由二臺(tái)計(jì)算機(jī)控制,可以進(jìn)行簡單的自主導(dǎo)

諧波分析方法對(duì)比

隨著用電設(shè)備的多樣化和復(fù)雜化,線路中諧波的成分也變得越來越豐富,諧波污染的治理問題也變得越來越棘手,許多儀器也相應(yīng)推出了諧波測量功能,我們?cè)撊绾螀^(qū)分這些諧波的測量方法并正確地使用他們進(jìn)行諧波測量呢?

為何你的MCU容易燒寫壞?

通常,使用編程器編寫芯片出現(xiàn)不良品率,是有眾多因數(shù)造成的,比如芯片批次質(zhì)量波動(dòng)、編程燒錄房環(huán)境及人員習(xí)慣素質(zhì)、夾具使用壽命、編程器老化、編程器時(shí)序的兼容性等等原因。解決這些基本問題,一般可以通過加強(qiáng)人員培訓(xùn),設(shè)備維護(hù)升級(jí)或者及時(shí)更新芯片時(shí)序算法就可解決,并且也達(dá)到了一定的效果!