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技術(shù)分析

諧波電流是怎樣對電氣設(shè)備造成干擾的?

對于精密電子設(shè)備來說,最怕遇到的就是來自外部干擾的沖擊,這往往是致命的。事實(shí)上,外部干擾無處不在,比如在工業(yè)現(xiàn)場,電網(wǎng)就無時(shí)無刻都在被諧波電流沖擊,這同樣會對用電網(wǎng)絡(luò)中的精密電子設(shè)備形成嚴(yán)重干擾。那么這種干擾是怎樣形成的呢?

如何設(shè)計(jì)數(shù)字量

數(shù)字輸出傳感器與數(shù)字信號驅(qū)動的其它激勵(lì)器一樣,常用于各類工業(yè)應(yīng)用中。我們可很容易的找到數(shù)字輸出的各類傳感器,包括溫度、流量、壓力、速度等,它們具有各種格式的數(shù)字信號輸出。數(shù)字傳感器是一種僅產(chǎn)生二值輸出的傳感器,相比于模擬輸出傳感器輸出一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的值,數(shù)字輸出僅為“0”或“1”。數(shù)字傳感器最簡單的例子是觸點(diǎn)開關(guān)。

快速讀懂CAN-bus節(jié)點(diǎn)的錯(cuò)誤處理規(guī)則

CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情況下還是發(fā)生錯(cuò)誤,為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸,CAN-bus規(guī)范對各類幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。下面我們來總結(jié)下在CAN通訊中會出現(xiàn)哪些錯(cuò)誤。

多功能車輛總線之MVB協(xié)議

隨著鐵路的快速發(fā)展,多功能車輛總線(MVB)協(xié)議作為列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)的重要組成部分,其已經(jīng)成為高速電力列車控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),可用于列車狀態(tài)檢測、故障診斷以及車載設(shè)備開發(fā)和調(diào)試等操作。今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。

電機(jī)啟動時(shí)對電網(wǎng)的影響與危害

電機(jī)在工業(yè)場合無處不在,尤其大功率的電動機(jī)在啟動的瞬間會產(chǎn)生較大的電流沖擊,這樣就是對穩(wěn)定的電網(wǎng)造成相應(yīng)的影響,工程實(shí)踐中常常采用一定的控制措施來改進(jìn)、限制電機(jī)啟動過程中產(chǎn)生的對電網(wǎng)不利現(xiàn)象。

LED 小知識:LED 芯片量測

LED 的芯片其實(shí)就是個(gè)半導(dǎo)體,有如以下的IV 曲線。例如反向電壓如果加的過高,LED 會因被擊穿而損壞,所以很多時(shí)候我們需要去測量反向電壓。若只是單純要測量芯片的特性,基本上使用電源和萬用表即可。主要可測試的項(xiàng)目包括正向電壓、擊穿電壓、漏電流…

如何選擇電壓測試模式

在工程師的日常測試中,有時(shí)會發(fā)現(xiàn)用萬用表測試的結(jié)果與許多高精度的儀器測試的結(jié)果并不一致,工程師往往會陷入迷茫,到底哪個(gè)值才是正確的?原來,選擇不同的測量模式,會導(dǎo)致結(jié)果大相徑庭,本文將對最常見的4種測量模式進(jìn)行解析。測試同樣一個(gè)信號,不同的計(jì)算方式與測量模式將會得出完全不同的結(jié)果,最常用的4種測量模式包括:

如何減小示波器垂直量測量偏差

示波器用戶在進(jìn)行幅值/峰值等垂直量測量時(shí),偶然遇到測量結(jié)果與預(yù)期稍有偏差,測量不夠準(zhǔn)確的問題,使用戶對示波器的測量精度產(chǎn)生了質(zhì)疑,在這里說說示波器幅值/峰值等垂直量測量為什么出現(xiàn)測量偏差,針對這種現(xiàn)象將如何改進(jìn)從而減少測量誤差。

F1快開示波器調(diào)試-測試方法

測試步驟如下:1. 電壓探頭衰減設(shè)置→2.采集通道調(diào)試→3.觸發(fā)控制→4.光標(biāo)測量讀數(shù)設(shè)置。注意:最大允許輸入電壓為300V,禁止超負(fù)荷輸入??!

如何根據(jù)應(yīng)用場合選擇功率分析儀的通訊接口

在實(shí)際應(yīng)用中,功率分析儀有時(shí)需要和外部管理軟件進(jìn)行通訊,遠(yuǎn)程設(shè)置測量參數(shù)、更改測量模式等。而在功率分析儀所提供的多個(gè)接口中,如何選擇才能使我們的測量更為便捷呢?在進(jìn)入現(xiàn)場測量之前,我們先了解下市面上功率分析儀通常會提供的通訊接口:

各類電機(jī)效率測試方法介紹

《GB/T1032-2012三相異步電動機(jī)試驗(yàn)方法》中電機(jī)效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法,另外對于支持調(diào)速的電機(jī),還有MAP圖法,不同的試驗(yàn)方法適應(yīng)不同的電動機(jī),不同試驗(yàn)方法準(zhǔn)確性也不一樣,下面就讓我們一起來看一下幾種常用測試方法的區(qū)別。

如何提高機(jī)器人伺服的過載能力

說起對工業(yè)機(jī)器人的性能要求,無非就是“快、準(zhǔn)、狠”三字。其實(shí)這也就是對機(jī)器人關(guān)節(jié)伺服電機(jī)的要求,今天我們就來拆解一下這三字背后的含義。其中“快”、“準(zhǔn)”的意思大家都非常好了解,就是要求伺服電機(jī)的響應(yīng)速度要快,控制精度要高。而“狠”字又怎么解呢?其實(shí)大家仔細(xì)想想,伺服電機(jī)除了又快又準(zhǔn)外,我們對它的余下要求就是過載能力強(qiáng),即“狠”了。

零序保護(hù)原理

在正常的三相三線電路中,三相電流的相量和等于零,即Ia+Ib+Ic=0。如果在三相三線中接入一個(gè)電流互感器,這時(shí)感應(yīng)電流為零。當(dāng)電路中發(fā)生觸電或漏電故障時(shí),回路中有漏電電流流過,這時(shí)穿過互感器的三相電流相量和不等零,其相量和為:Ia+Ib+Ic=I(漏電電流,即零序電流)。

選LED還是OLED? 詳解兩大電視面板技術(shù)

雖然目前手機(jī)和電腦似乎更符合人們的使用習(xí)慣,便攜、隨時(shí)可以使用的特點(diǎn)讓這兩者成為人們信息來源的主要窗口。但許多家庭中,電視的存在仍然很普遍,有的家庭甚至不僅僅只擁有一臺電視。有些人即使低頭擺弄手機(jī),也要將電視打開,聽到耳邊嘈雜的聲音就會覺得安心。

蜂鳴器常見錯(cuò)誤電路分析

蜂鳴器是電路設(shè)計(jì)中常用的器件,廣泛用于工業(yè)控制、機(jī)房監(jiān)控、門禁控制、計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品,作為預(yù)警發(fā)聲器件。然而很多人在設(shè)計(jì)時(shí)往往隨意設(shè)計(jì),導(dǎo)致實(shí)際電路中蜂鳴器不發(fā)聲、輕微發(fā)聲和亂發(fā)聲的情況發(fā)生。

你的示波器只能抓到5%的波形?

很多客戶在選擇示波器的時(shí)候除了關(guān)注帶寬、采樣率和存儲深度外,更關(guān)心的就是示波器的死區(qū)時(shí)間,死區(qū)時(shí)間的長短直接決定了捕獲異常信號的能力大小。示波器的死區(qū)時(shí)間具體是多少,怎么去計(jì)算呢,答案即將揭曉。