解析紅外探測器的幾項技術(shù)
對于紅外探測器的工作原理你了解多少呢？本文將為大家解析非制冷紅外焦平面探測器技術(shù)原理及機芯介紹。非制冷紅外探測器利用紅外輻射的熱效應(yīng)，由紅外吸收材料將紅外輻射能轉(zhuǎn)換成熱能，引起敏感元件溫度上升。敏感元件的某個物理參數(shù)隨之發(fā)生變化，再通過所設(shè)計的某種轉(zhuǎn)換機制轉(zhuǎn)換為電信號或可見光信號，以實現(xiàn)對物體的探測。
2018-01-30
汽車電子系統(tǒng)極近場EMI掃描技術(shù)
汽車工程師不斷面臨著降低電磁干擾和確保所有汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容的挑戰(zhàn)。如果引入了新器件但沒有進行充分的測試，這些工作就會越來越困難。本文將介紹兩個例子，供應(yīng)商提供的結(jié)果顯示采用了SSCG功能可以降低EMI，同時在新一代串行解串器例子中其輻射特性則沒有變化。因此，極近場EM掃描可以縮短每個產(chǎn)品的設(shè)計周期，無需采取任何額外措施并為汽車廠商降低成本。
2018-01-29
典型高端電流檢測案例分析：EMI濾波減少精密模擬汽車應(yīng)用中的誤差
EMI是如何造成較大的直流偏差呢？可能是以下一種情形：根據(jù)設(shè)計，很多儀表放大器可以在最高數(shù)十千赫的頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)出極佳的共模抑制性能。但是，非屏蔽的放大器接觸到數(shù)十或數(shù)百“兆赫”的RF輻射時，就可能會出現(xiàn)問題。本例將詳細介紹一種典型的高端電流檢測應(yīng)用。圖1所示為汽車應(yīng)用環(huán)境中用于監(jiān)控電磁閥或其它感性負載的常見配置。
2018-01-26
增加數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器帶寬的強大技術(shù)——“時間交錯技術(shù)”
時間交錯技術(shù)可使用多個相同的 ADC（文中雖然僅討論了 ADC，但所有原理同樣適用于 DAC 的時間交錯特性），并以比每一個單獨數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工作采樣速率更高的速率來處理常規(guī)采樣數(shù)據(jù)序列。簡單說來，時間交錯（IL）由時間多路復(fù)用 M 個相同的 ADC 并聯(lián)陣列組成。
2018-01-26
在電壓軌上完成電流檢測的幾種不同方法
本文用一個具體的例子比較在電壓軌上完成電流檢測的幾種不同方法。第一種方法是使用帶分立電阻器的單運放差分放大器；第二種方法是用V+而不是地作為參考軌；第三種方法在IC解決方案中很常見，在這種方案中，晶體管和運算放大器一起工作，以接地參考電流測量。
2018-01-26
時鐘的抖動及相噪分析
時域測量方法和頻域測量方法的原理分別是什么? TIE抖動和相噪抖動之間的關(guān)系到底是怎么推導(dǎo)的呢? 抖動是衡量時鐘性能的重要指標，抖動一般定義為信號在某特定時刻相對于其理想位置的短期偏移。這個短期偏移在時域的表現(xiàn)形式為抖動(下文的抖動專指時域抖動)，在頻域的表現(xiàn)形式為相噪。本文主要探討下時鐘抖動和相噪以及其測量方法，以及兩者之間的關(guān)系。
2018-01-26
獨創(chuàng)AUF專利技術(shù)！DT-980系列智能互聯(lián)工具型紅外熱像儀
紅外熱像儀是一種非接觸的，將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姛釄D像的測溫工具，它可以安全、快速、全面掃描被測目標，高效準確的發(fā)現(xiàn)潛在產(chǎn)品質(zhì)量問題或設(shè)備運行故障。CEM華盛昌推出的智能互聯(lián)工具型紅外熱像儀DT-980系列，包含DT-980、DT-980A、DT-980B、DT-980L-8、DT-982、DT-982L-8（溫度測量范圍-20℃到350℃）和DT-980H、DT-982H（溫度測量范圍-20℃到650℃）幾個型號，體積小巧、結(jié)實耐用，用戶可隨身攜帶
2018-01-25
非制冷紅外焦平面陣列探測器技術(shù)
近20年內(nèi)，美國的非制冷探測器發(fā)生過多次的公司并購重組，目前世界上主要的非制冷焦平面探測器制造商及各自的市場份額如圖所示。從目前到未來相當長的時間內(nèi)，非制冷市場將是VOx技術(shù)與a-Si技術(shù)兩者競爭的舞臺。由于VOx發(fā)展時間長，并且美國是全球最大的紅外市場，所以VOx探測器目前占據(jù)的市場份額處于領(lǐng)先地位。
2018-01-24
如何才能測量高速移動或溫度驟變物體的熱量？
如何才能測量高速移動或溫度驟變物體的熱量？傳統(tǒng)的測溫工具，比如熱電偶或點溫儀，無法提供能完全顯示高速熱應(yīng)用特征所需的分辨率或速度。這些工具在用于對移動中物體進行測溫時并不實用，至少來說，并不能完整提供物體的熱屬性信息。
2018-01-23
Profibus總線故障可能是這些原因“惹的禍”
在Profibus總線網(wǎng)絡(luò)的搭建和使用中，特別是在安裝調(diào)試及現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)運行中，由于一些安裝配置或電磁干擾等原因，會使得Profibus網(wǎng)絡(luò)中斷、通信性能下降、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、站點丟失等故障。目前根據(jù)大量的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗得到，故障大致可以分為物理故障和網(wǎng)絡(luò)邏輯故障。其中，大部分的故障是物理故障，主要是安裝不規(guī)范，線纜布局及接口的問題較多，另外也時常有一些較復(fù)雜的瞬時故障發(fā)生。
2018-01-23
濾波電容、去耦電容、旁路電容的作用到底是什么？
電容種類繁雜，但無論再怎么分類，其基本原理都是利用電容對交變信號呈低阻狀態(tài)。交變電流的頻率f越高，電容的阻抗就越低。旁路電容起的主要作用是給交流信號提供低阻抗的通路;去耦電容的主要功能是提供一個局部的直流電源給有源器件，以減少開關(guān)噪聲在板上的傳播和將噪聲引導(dǎo)到地，加入去耦電容后電壓的紋波干擾會明顯減小;濾波電容常用于濾波電路中。
2018-01-23
輪軌力測試之軌道測試法
隨著高鐵速度越來越快，對高鐵運行安全性提出了更高的要求，因此，監(jiān)測列車車輛的運行狀態(tài)，確保列車的行車安全變得非常重要。其中輪軌力測試在鐵路車輛運行中，對保障列車行車安全具有非常重要的意義，能否準確地檢測輪軌力，將直接關(guān)系到對列車的蛇行失穩(wěn)、車輪踏面擦傷、超偏載等危險運營狀態(tài)的判斷。
2018-01-19
電流測試技術(shù)大剖析
功率調(diào)節(jié)器的功率變換效率測試、逆變器，馬達的效率測試，電抗器的損失測試等，在電力電子領(lǐng)域的各個方面都被要求要有高精度的功率（電流和電壓）測試。本文，著重圍繞電流測試技術(shù)，分別詳細介紹電流傳感器和功率分析儀的開發(fā)技術(shù)。
2018-01-19
漫談T/R組件測試安全性增長的實現(xiàn)
在大功率測試環(huán)境下，操作人員應(yīng)該佩戴防護面具、眼鏡和防輻射工作服。科研人員不是義和團，你以為自己刀槍不入呢？老老實實穿上鐵布衫吧。另外，被測T/R組件最好置于屏蔽箱內(nèi)，相當于一個金鐘罩，不但可以保證操作人員的安全，而且可以降低產(chǎn)線上不同測試系統(tǒng)之間的相互干擾。
2018-01-19
示波器輸入阻抗該選1MΩ還是50Ω？
熟悉示波器的朋友可能都會有過這樣的困惑：輸入阻抗有1MΩ和50Ω兩種，我們到底該如何選擇呢？ 想要講清楚50Ω的由來，我們需要先講一下傳輸線。電信號實際上是以電磁波的形式在傳輸線中傳播的。當傳輸線的尺寸不再遠小于電磁波波長時，就不得不考慮這個“波”的特性了。下圖是將一個窄脈沖施加到100m左右的終端短路的網(wǎng)線上時，示波器在信號源端測量到的圖片?？梢栽谄渖厦黠@看出有一個入射波和一個反射波。
2018-01-18
高效完成測試工作不能錯過的示波器Pass/Fail測試步驟詳解
在現(xiàn)代經(jīng)濟高速發(fā)展的社會中，我們使用的電子產(chǎn)品越來越精細，各類參數(shù)指標也越來越嚴格。在進行小批量設(shè)備或工業(yè)自動化測試時（例如，產(chǎn)品在出廠前需要做某些性能檢測），往往意味著對大量重復(fù)性指標的測試。市面上大多數(shù)臺式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項工作，它可以自動捕捉到不符合設(shè)定要求的異常信號，把工程師從觀察大量信號的過程中解放出來，令工程師更高效地完成測試工作。
2018-01-17
