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技術(shù)分析

PCI總線是什么？PCI總線技術(shù)詳解

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，各種總線應(yīng)運(yùn)而生。微型計(jì)算機(jī)的體系結(jié)構(gòu)也發(fā)生了顯著變化，如CPU運(yùn)行速度的提高，多處理器結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，高速緩沖存儲(chǔ)器的廣泛應(yīng)用等，都要求有高速的總線來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，從而出現(xiàn)了多總線結(jié)構(gòu)。在多總線結(jié)構(gòu)中，PCI總線以其速度高、可靠性強(qiáng)、成本低及兼容性好等性能，在各種總線標(biāo)準(zhǔn)中占主導(dǎo)地位。

TI 毫米波技術(shù)如何讓人們看的更清晰

一直以來(lái),許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開(kāi)發(fā)高度集成的雷達(dá)視覺(jué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機(jī)在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個(gè)點(diǎn)，那已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)其進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)“眼見(jiàn)為實(shí)”。

無(wú)源探頭適合帶寬在50MHz以下測(cè)量應(yīng)用

無(wú)源探頭非常適合帶寬在 50 MHz 以下的測(cè)量應(yīng)用。這是因?yàn)闊o(wú)源探頭的輸入電容在 9 或 10 皮法 (pF) 范圍內(nèi)。這樣可以加載受測(cè)試器件。這些負(fù)載效應(yīng)隨著頻率提高而增加。為了避免這種負(fù)載效應(yīng)，有源探頭在無(wú)源探頭的補(bǔ)償衰減器和示波器輸入之間插入了一個(gè)放大器

高精度測(cè)試系統(tǒng)紋波干擾改善方案

近來(lái)業(yè)內(nèi)普遍飽受原材料缺貨問(wèn)題影響，其中特別是各類設(shè)備內(nèi)部廣泛應(yīng)用的電容元件，價(jià)格漲幅驚人。為了緩解未來(lái)的缺貨問(wèn)題，各大電容元件廠商紛紛加大馬力擴(kuò)充產(chǎn)能。這一波產(chǎn)能擴(kuò)容給電容生產(chǎn)測(cè)試細(xì)分行業(yè)帶來(lái)可觀的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，同時(shí)也對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性和設(shè)備供應(yīng)的時(shí)效性提出了更高的要求。

開(kāi)關(guān)模式電源電流檢測(cè)：電流檢測(cè)方法

開(kāi)關(guān)模式電源有三種常用電流檢測(cè)方法是：使用檢測(cè)電阻，使用MOSFET RDS(ON)，以及使用電感的直流電阻(DCR)。每種方法都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，選擇檢測(cè)方法時(shí)應(yīng)予以考慮。

如何確保頻率的準(zhǔn)確測(cè)量

功率分析儀在測(cè)試時(shí)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)跳動(dòng)、效率異常等現(xiàn)象，很多時(shí)候與信號(hào)的頻率是否準(zhǔn)確測(cè)量有著很大的關(guān)系，本文就對(duì)頻率測(cè)量的重要性進(jìn)行分析，希望能幫助大家進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)量。

基于虛擬儀器的電網(wǎng)綜合參數(shù)測(cè)控系統(tǒng)

虛擬儀器是計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字信號(hào)處理(Digital SignalProcessor，簡(jiǎn)稱DSP)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，具有功能開(kāi)放，設(shè)計(jì)靈活，對(duì)網(wǎng)絡(luò)支持良好，價(jià)位低廉等優(yōu)勢(shì)，近幾年已獲得飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。作為一種通用的圖形化編程語(yǔ)言，其實(shí)質(zhì)是充分利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)和擴(kuò)展傳統(tǒng)儀器的功能。

汽車胎壓測(cè)試方案介紹

日前，中國(guó)工業(yè)和信息化部牽頭審查通過(guò)了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)。經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)后將正式發(fā)布實(shí)施。這意味著，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為未來(lái)新車出廠時(shí)的強(qiáng)制性“標(biāo)配”，同時(shí)也對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各部件的相關(guān)技術(shù)要求更為嚴(yán)苛。

RFID技術(shù)的無(wú)源傳感器標(biāo)簽功能及設(shè)計(jì)

在任何給定時(shí)間內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 中大多數(shù)設(shè)備都可能處于空閑狀態(tài)。通常，僅需要 IoT 傳感器以不頻繁的時(shí)間間隔進(jìn)行測(cè)量，并向信號(hào)收集器發(fā)送少量結(jié)果數(shù)據(jù)，然后返回最低耗能狀態(tài)，直到進(jìn)行下一次測(cè)量。有的智能傳感器可通過(guò)小型電池供電，無(wú)需充電或更換即可使用數(shù)年。

RDMA網(wǎng)絡(luò)下MMU水線應(yīng)如何設(shè)置

RDMA（遠(yuǎn)程直接數(shù)據(jù)存?。云鋵?duì)業(yè)務(wù)帶來(lái)的高性能、低延時(shí)優(yōu)勢(shì)，在數(shù)據(jù)中心尤其是AI、HPC、大數(shù)據(jù)等場(chǎng)景得到了廣泛應(yīng)用。為保障RDMA的穩(wěn)定運(yùn)行，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)需要提供端到端無(wú)損零丟包及超低延時(shí)的能力，這也催生了PFC、ECN等網(wǎng)絡(luò)流控技術(shù)在RDMA網(wǎng)絡(luò)中的部署。在RDMA網(wǎng)絡(luò)中，如何合理設(shè)置MMU（緩存管理單元）水線是保證RDMA網(wǎng)絡(luò)無(wú)損和低延時(shí)的關(guān)鍵。本文將以RDMA網(wǎng)絡(luò)作為切入點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際部署經(jīng)驗(yàn)，分析MMU水線設(shè)置的一些思路。

充電樁中剩余電流保護(hù)器的選用

隨著近兩年來(lái)的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)， 其配套設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。 2010 年—2017 年七年間，我國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個(gè)增長(zhǎng)至 21 萬(wàn)個(gè)。新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)離不開(kāi)基礎(chǔ)充電設(shè)施的建設(shè)，如何保證充電過(guò)程中的用電安全，尤其是防止泄漏電流對(duì)生命財(cái)產(chǎn)造成危害，是值得關(guān)注的問(wèn)題。

電流檢測(cè)放大器輸入和輸出濾波

由于多種不同的原因，可能需要在電流檢測(cè)放大器(CSA)的輸入或輸出端進(jìn)行濾波。低于1 m?的分流電阻具有并聯(lián)電感，在電流檢測(cè)線上會(huì)引起尖峰瞬態(tài)事件，從而使CSA前端過(guò)載。文章將討論濾除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。

如何提高隔離接口模塊的ESD抗擾能力

隔離模塊應(yīng)用于各類復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中，以提升總線的抗干擾能力，但設(shè)備接口可能會(huì)采用端子與外部連接，可能會(huì)在安裝、維修過(guò)程中有靜電等能量輸入，從而導(dǎo)致隔離模塊損壞。那么該如何避免這樣的問(wèn)題呢?本文為您揭秘。

利用頻譜儀和TEM小室進(jìn)行輻射干擾測(cè)量

本文主要描述了如何解決基于超聲波倒車?yán)走_(dá)的輻射干擾測(cè)量問(wèn)題。在最開(kāi)始的基于CISPER 25 第四類窄帶輻射測(cè)量中，該設(shè)備在530KHz-2MHz這個(gè)頻段測(cè)試沒(méi)通過(guò)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。此倒車?yán)走_(dá)由一個(gè)帶有蜂鳴器的控制器和兩個(gè)雷達(dá)模塊組成。接線主要包含連接控制器的主供電線纜以及控制器與兩個(gè)雷達(dá)模塊之間的通信及供電線纜。

基于NCS21xR和NCS199AxR電流檢測(cè)放大器的濾波電路設(shè)計(jì)

由于多種不同的原因，可能需要在電流檢測(cè)放大器（CSA）的輸入或輸出端進(jìn)行濾波。今天，我們將重點(diǎn)談?wù)勗谑褂谜嬲〉姆至麟娮瑁ㄔ? mΩ以下）時(shí)，用NCS21xR和NCS199AxR電流檢測(cè)放大器實(shí)現(xiàn)濾波電路。低于1 mΩ的分流電阻具有并聯(lián)電感，在電流檢測(cè)線上會(huì)引起尖峰瞬態(tài)事件，從而使CSA前端過(guò)載。我們來(lái)談?wù)劄V除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。

解開(kāi)功率模塊降額曲線的奧秘

隨著電子設(shè)備的尺寸越來(lái)越小，電源設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)電源時(shí)必須考慮熱限值的問(wèn)題。如果一個(gè)較小的電源無(wú)法在特定的應(yīng)用環(huán)境(包括環(huán)境溫度)下以高負(fù)載運(yùn)行，那么它就等同于沒(méi)有用處。

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