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技術(shù)分析

圖解儀表放大器與運(yùn)算放大器的不同

儀表放大器是一種具有差分輸入和相對(duì)參考端單端輸出的閉環(huán)增益單元。大多數(shù)情況下,儀表放大器的兩個(gè)輸入端阻抗平衡并且阻值很高,典型值≥109 Ω。其輸入偏置電流也應(yīng)很低,典型值為 1 nA至 50 nA。與運(yùn)算放大器一樣,其輸出阻抗很低,在低頻段通常僅有幾毫歐(mΩ)。

關(guān)于特高壓輸電線路可聽噪聲的分析及預(yù)測(cè)

?特高壓輸電線路由于電壓更高、導(dǎo)線截面大等特點(diǎn),現(xiàn)有可聽噪聲預(yù)測(cè)方法已不再適用。如何實(shí)現(xiàn)特高壓輸電線路可聽噪聲的準(zhǔn)確預(yù)測(cè),已成為特高壓輸電線路設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)一個(gè)亟待解決的關(guān)鍵問題。

色譜儀常用檢測(cè)器的清洗方法解析

色譜儀常見的檢測(cè)器有熱導(dǎo)檢測(cè)器和氫火焰子化檢測(cè)器兩種。雖然色譜儀這兩種檢測(cè)器比較常見,但是還是有很多人對(duì)這兩種檢測(cè)器的清洗方法不是十分的了解。在平時(shí)使用的過程中,檢測(cè)器發(fā)揮著重要的作用,所以大家要掌握這兩種常見檢測(cè)器的清洗方法。

儀表放大器與運(yùn)算放大器的區(qū)別解析

與放大器不同的是,儀表放大器使用一個(gè)內(nèi)部反饋電阻網(wǎng)絡(luò),它與其信號(hào)輸入端隔離 。對(duì)儀表放大器的兩個(gè)差分輸入端施加輸入信號(hào),其增益既可由內(nèi)部預(yù)置,也可由用戶通過引腳連接一個(gè)內(nèi)部或者外部增益電阻器設(shè)置,該增益電阻器也與信號(hào)輸入端隔離。

分析:PA功率分析儀遠(yuǎn)程讀取數(shù)據(jù)

?功率分析儀通常用于實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量,環(huán)境可能是高溫、高壓電等危險(xiǎn)區(qū)域測(cè)量數(shù)據(jù),尤其是長(zhǎng)期測(cè)量時(shí),必須要有人時(shí)時(shí)刻刻在儀器旁邊進(jìn)行分析么,那是不可能的。PA功率分析儀可以通過多種方式進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的讀取,如何進(jìn)行的呢?

如何進(jìn)行CAN節(jié)點(diǎn)信號(hào)特征測(cè)試

CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的差分電平位信號(hào)特征著嚴(yán)格的規(guī)定,如果節(jié)點(diǎn)的差分電平位信號(hào)特征不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)通信故障。

優(yōu)化無線網(wǎng)絡(luò)的制勝法寶--天線和扇區(qū)塑形技術(shù)

隨著智能手機(jī)的普及,用戶對(duì)于網(wǎng)絡(luò)速度和充沛的數(shù)據(jù)流量的渴望已成為當(dāng)今社會(huì)除了空氣,水之后的第三大必需品。無論處于移動(dòng)中還是在家里,我們總是期待能夠使用快速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接。

分析:智能變電站非侵入式測(cè)試技術(shù)

本文針對(duì)IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn),通過對(duì)于智能變電站測(cè)試技術(shù)特征的研究,提出“非侵入式”測(cè)試的技術(shù)思路:即現(xiàn)場(chǎng)不變更接線,不改變保護(hù)整定值設(shè)置,完成繼電保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)維測(cè)試。

質(zhì)譜是怎樣做到定量的?

任何定量分析方法都需要建立實(shí)驗(yàn)測(cè)量信號(hào)與待分析物的量的關(guān)系。很幸運(yùn)的是,在質(zhì)譜中,通常也可以建立這樣的關(guān)系,因此質(zhì)譜信號(hào)是可以用于定量的。

速度傳感器的工作原理和電路解析

單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器,我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。

分析:高精度低成本的測(cè)溫方案

本文介紹一種帶I2C通信接口的數(shù)字溫度傳感器SD5075來實(shí)現(xiàn)測(cè)溫功能。闡述了其軟件和硬件設(shè)計(jì)方案,該測(cè)溫裝置的溫度分辨率0.1℃,測(cè)溫精度在-40℃~ +100℃范圍內(nèi)典型誤差小于±0.5℃。

示波器顯波形的原理概述

示波管是示波器的關(guān)鍵部件,當(dāng)電子槍被加熱發(fā)出電子束后,經(jīng)電場(chǎng)加速打在熒光屏上就形成一個(gè)亮點(diǎn),電子束在到達(dá)熒光屏之前要經(jīng)過兩對(duì)相互垂直的電偏轉(zhuǎn)板,如果沒有偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的作用,電子束將打在熒光屏的中央;如果施加了偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),電子束(亮點(diǎn))的位置就會(huì)發(fā)生偏移。

支持單線SPI接口的燒錄技術(shù)實(shí)現(xiàn)

常規(guī)的SPI接口總線是雙數(shù)據(jù)線全雙工的同步通訊總線,在芯片的管腳上占用四根線。這里將介紹一種半雙工的,單數(shù)據(jù)線,且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議,這次的通訊時(shí)鐘比較高,達(dá)到了10MHz。

傳感器智能化和微型化發(fā)展方向技術(shù)因素分析

就市場(chǎng)占有率來講,微型傳感器是目前最為成功并最具實(shí)用性的微型機(jī)電器件,目前,微型傳感器已在汽車應(yīng)用和提高員工效率等方面積累了良好的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。其次,由于微型傳感器具有體積小、功能新、便于大批量生產(chǎn)、單件成本低等優(yōu)勢(shì),其未來市場(chǎng)前景也非常光明。

傳感器在透析儀中的應(yīng)用解析

想要獲得更加精準(zhǔn)和更快響應(yīng)時(shí)間的最佳方式,便是將傳感元件放置在盡可能靠近液體流經(jīng)的位置。這就要求使用具備液體介質(zhì)兼容性的壓力傳感器,以減少與傳感器防護(hù)設(shè)計(jì)相關(guān)的復(fù)雜性和成本損耗。

基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)

隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前,汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限。汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號(hào)技術(shù)將復(fù)雜的——截至目前還不兼容的元件功能集成到一塊芯片上。