驅(qū)動(dòng)未來(lái)，如何對(duì)電機(jī)運(yùn)行異常做分析與定位？
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力心臟，小到風(fēng)扇、空調(diào)，大到船舶、飛機(jī)都離不開電機(jī)，如此重要的部件出現(xiàn)了異常該如何定位與分析呢？本文將帶您深入了解。電機(jī)需求現(xiàn)狀分析電機(jī)需求的激增首先體現(xiàn)在無(wú)人機(jī)上
2021-08-02
詳細(xì)解析工業(yè)火災(zāi)有效防治的三大關(guān)鍵技術(shù)
在工業(yè)環(huán)境中可能會(huì)出現(xiàn)很多特殊的危險(xiǎn)場(chǎng)景，這些場(chǎng)景在傳統(tǒng)的住宅甚至商業(yè)建筑中都找不到。這些空間通常覆蓋大面積，可能包括從倉(cāng)庫(kù)到海上油田的多種環(huán)境類型，還可能泄漏各種危險(xiǎn)化學(xué)品和氣體，如甲烷和氨?？傊?，
2021-07-28
如何有效進(jìn)行CAN-bus總線的安全保障？
CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè)，但在CAN總線遇見(jiàn)不同程度的問(wèn)題時(shí)，工程師該如何有效進(jìn)行CAN-bus總線的安全保障呢？在紛雜的CAN總線現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
2021-07-16
為什么CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的終端電阻如此重要？
CAN總線最遠(yuǎn)兩端一般會(huì)各加一個(gè)120歐姆的終端電阻，當(dāng)少一個(gè)或者不加的時(shí)候，會(huì)發(fā)生信號(hào)反射，引起電平變化，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以為了使終點(diǎn)阻抗保持連續(xù)，終端電阻一個(gè)都不能少。電信號(hào)在電纜中的傳播與光相
2021-07-14
如何精確測(cè)試電機(jī)啟動(dòng)波形？
電機(jī)啟動(dòng)波形是電機(jī)測(cè)試中必不可少的項(xiàng)目，這是由于電機(jī)啟動(dòng)時(shí)過(guò)大的沖擊電流不僅會(huì)縮短電機(jī)的使用壽命，同時(shí)也會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生影響，可見(jiàn)此項(xiàng)測(cè)試的重要性，可是你真的準(zhǔn)確測(cè)試過(guò)啟動(dòng)波形嗎？什么是啟動(dòng)電流？在電機(jī)啟
2021-07-14
如何確保SiC驗(yàn)證測(cè)試準(zhǔn)確度,有效測(cè)量其功率電子系統(tǒng)中的信號(hào)？
SiC正在被應(yīng)用到功率更高、電壓更高的設(shè)計(jì)中，比如電動(dòng)汽車(EV) 的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)汽車快速充電樁、車載和非車載充電器、風(fēng)能和太陽(yáng)能逆變器和工控電源。SiC測(cè)試挑戰(zhàn)功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在轉(zhuǎn)向SiC 時(shí)，會(huì)面臨一些問(wèn)題
2021-07-13
數(shù)字示波器得力助手，90%的人竟然不知道？
相對(duì)于模擬示波器來(lái)說(shuō)，數(shù)字示波器有非常豐富的觸發(fā)功能，數(shù)字示波器正是憑借其得力助手——觸發(fā)功能，成為電路調(diào)試的有力工具。觸發(fā)對(duì)于示波器的意義：﹒捕獲感興趣的信號(hào)；﹒確定波形的時(shí)間零點(diǎn)。示波器觸發(fā)原理如
2021-07-12
開關(guān)電源是否穩(wěn)定，通過(guò)這張圖一目了然！
磁性元件、變壓器、電容發(fā)出噪聲、直流紋波偏大、輸出電壓震蕩、功率器件過(guò)熱……電源研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)遇到的這些問(wèn)題，往往是控制環(huán)路不穩(wěn)定引起的，伯德圖告訴你如何解決！為什么要測(cè)環(huán)路？環(huán)路分析作為檢驗(yàn)控制系統(tǒng)穩(wěn)定
2021-07-07
如何精確測(cè)試電機(jī)啟動(dòng)波形？
電機(jī)啟動(dòng)波形是電機(jī)測(cè)試中必不可少的項(xiàng)目，這是由于電機(jī)啟動(dòng)時(shí)過(guò)大的沖擊電流不僅會(huì)縮短電機(jī)的使用壽命，同時(shí)也會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生影響，可見(jiàn)此項(xiàng)測(cè)試的重要性，可是你真的準(zhǔn)確測(cè)試過(guò)啟動(dòng)波形嗎？什么是啟動(dòng)電流？在電機(jī)啟
2021-07-05
0.3%功率精度！85KHz無(wú)線充電效率一次性測(cè)準(zhǔn)
隨著5G網(wǎng)絡(luò)、新能源汽車、無(wú)人駕駛等行業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)線充電作為一種新型充電技術(shù)具有廣闊應(yīng)用前景，但其在研發(fā)測(cè)試中仍存在高頻功率測(cè)試等難點(diǎn)，本文結(jié)合當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀、實(shí)測(cè)難題以及對(duì)應(yīng)解決方案進(jìn)行綜述。無(wú)線充
2021-07-01
利用力科MAUI Studio Pro遠(yuǎn)程控制示波器
力科MAUI Studio Pro 軟件可以協(xié)助工程師控制示波器進(jìn)行遠(yuǎn)程工作，示波器所有功能都觸手可及。不僅可以訪問(wèn)遠(yuǎn)程示波器導(dǎo)入原有數(shù)據(jù)和設(shè)置，還可以通過(guò) MAUI Studio Pro 配置示波器并觸發(fā)采集新的數(shù)據(jù)。而且，只要MAU
2021-06-30
淺談未來(lái)新能源車測(cè)試與診斷工具
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷變革的說(shuō)法算是比較輕描淡寫的了，還記得我1983年加入這個(gè)行業(yè)時(shí)，行業(yè)聚焦點(diǎn)是引入發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)還是以家庭掀背車為主的時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀的體積像衣柜一樣大，還沒(méi)出現(xiàn)“CAN”通信協(xié)議。
2021-06-17
積分帶寬法應(yīng)對(duì)雜散測(cè)試超標(biāo)
開篇在UE終端測(cè)試過(guò)程中最讓測(cè)試工程師苦惱的就是雜散測(cè)試，雜散測(cè)試的主要目的是測(cè)試UE是否會(huì)發(fā)出載波之外的無(wú)用信號(hào)（雜散發(fā)射），對(duì)周邊的頻段或者其他通信系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)生干擾。雜散發(fā)射（spurious emission）指必
2021-06-16
3分鐘玩轉(zhuǎn)數(shù)字實(shí)時(shí)熒輝技術(shù)
泰戈?duì)栐?jīng)說(shuō)過(guò):"天空沒(méi)有翅膀的痕跡，而我已飛過(guò)。" 但事實(shí)卻并非如此，即便是世界上體型最小的蜂鳥，也逃不過(guò)攝像師的相機(jī)，秘訣是只要拍攝速度足夠的快。那么，在面對(duì)高速運(yùn)動(dòng)和變化的波形時(shí)，該如何快速捕捉波形
使用測(cè)量統(tǒng)計(jì)設(shè)置觸發(fā)捕獲異常波形
觸發(fā)是現(xiàn)代數(shù)字示波器的基本功能，觸發(fā)器將示波器的數(shù)據(jù)采集與用戶指定的信號(hào)事件同步，可以使用邊沿、寬度等特定信號(hào)特征作為觸發(fā)條件。力科智能觸發(fā)器可以根據(jù)周期、寬度、低信號(hào)幅度、轉(zhuǎn)換速度等屬性觸發(fā)示波器采
2021-06-02
如何使用示波器檢驗(yàn)ESD仿真器？
靜電放電(ESD)抗擾度測(cè)試在設(shè)計(jì)滿足全球電磁兼容能力(EMC)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品時(shí)，靜電放電(ESD)抗擾度測(cè)試至關(guān)重要。大多數(shù)產(chǎn)品都會(huì)遵循主要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，比如IEC 61000-4-2和美國(guó)ANSI C63.16，都規(guī)定了怎樣設(shè)置和執(zhí)行這些ESD測(cè)
2021-05-26
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