據(jù)悉，江砂是優(yōu)良的建筑材料，被稱為水中“軟黃金”。在非法暴利的驅使下，大量采砂船只像“吸血鬼”一樣爭先恐后地瘋狂盜采江砂，濫采亂挖甚囂塵上，致使一些江段崩岸等險情加劇，嚴重危及長江河勢穩(wěn)定和防洪安全；引起局部通航條件惡化，涉砂船只擁堵航道，海損事故頻發(fā)；嚴重破壞水生物生存環(huán)境，使水生態(tài)環(huán)境日益惡化；黑惡勢力插手采砂市場，水上治安管理環(huán)境日趨復雜。
方案目標
本方案通過引入河道船舶監(jiān)控系統(tǒng)，對所有船舶安裝智能管理終端，對所有船舶軌跡跟蹤，狀態(tài)監(jiān)控等信息化監(jiān)管手段，監(jiān)控系統(tǒng)，對所有安裝有機結合AIS、CCTV、VHF等多種監(jiān)管手段平臺，實現(xiàn)了水域的可視化、主動化、多元化的水上交通監(jiān)管覆蓋，將傳統(tǒng)采砂現(xiàn)場執(zhí)法與指揮中心信息化遠程監(jiān)管的有機結合，實現(xiàn)現(xiàn)場執(zhí)法與遠程監(jiān)管的“動靜結合”執(zhí)法模式，解決監(jiān)管船舶數(shù)量與監(jiān)管資源嚴重不對稱的現(xiàn)實難題，提高采砂現(xiàn)場監(jiān)管工作效率，加強對可采區(qū)的現(xiàn)場監(jiān)察，嚴格控制了可采區(qū)的作業(yè)時間作業(yè)范圍，作業(yè)船舶數(shù)量，船舶功率及粘度控制量。真正實現(xiàn)“看得見”、“管得到”的水上智能交通管理目標，確保用戶在任何時候、任何地方都能對河道采砂區(qū)域的現(xiàn)場情況了如指掌。使河道采砂長效管理機制建設得到有序推進。
方案需求
根據(jù)上述目標，結合采砂現(xiàn)場船舶管理的實際情況，我們做了以下需求分析：
船舶定位監(jiān)控需求
實時視頻在線監(jiān)控管理需求
采量及河床監(jiān)測管理需求
監(jiān)控方案綜述
本河道采砂管理方案綜合運用了多傳感器融合處理技術、視頻聯(lián)動跟蹤技術、電子海圖顯示技術、雷達信號處理技術、視頻分析技術、通過深入的數(shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了數(shù)字巡航、數(shù)字護航、聯(lián)動跟蹤、智能預報警、多元數(shù)據(jù)同步回放等功能，充分發(fā)揮了信息化手段在海事監(jiān)管中的高效、便捷的管理作用，為上海海事構建了一套可視化、主動化、多元化、智能化的船舶監(jiān)管體系。
方案流程圖：
船載數(shù)據(jù)采集和處理子系統(tǒng)主要集中在海事巡邏船上，采集的數(shù)據(jù)為：圖像、語音、船載AIS數(shù)據(jù)；針對這些數(shù)據(jù)的處理主要有：高清圖像的采集、分發(fā)和存儲，語音信息的采集與存儲以及船載AIS數(shù)據(jù)的存儲與傳輸?shù)?。實現(xiàn)船載高清晰圖像通過無線網(wǎng)絡傳送到海事搜救中心進行視頻展現(xiàn)，并將船載AIS收集到的遠端AIS信息在搜救中心的綜合顯示海圖上實時顯示出來，并對船舶現(xiàn)場的高清圖像和語音信息進行存儲，方便日后取證。
無線傳輸網(wǎng)絡子系統(tǒng)包括岸基無線網(wǎng)絡和船載無線終端，其網(wǎng)絡構成表現(xiàn)為沿瓊州海峽的基站無線接入覆蓋網(wǎng)絡和移動船艇之間的無線自組網(wǎng)絡，前者是本次方案建設的主體，用于支持海事巡邏船艇在無線接入網(wǎng)絡中的雙向通信和漫游，后者用于支持海事巡邏船艇在接入網(wǎng)覆蓋范圍之外的相互間在海面上組成臨時的協(xié)作網(wǎng)絡。
顯示和控制子系統(tǒng)位于海事搜救中心，主要功能是對遠端采集來的數(shù)據(jù)進行綜合顯示和處理，其中包括：與VTS中心數(shù)據(jù)接口，顯示巡邏船艇在海面上的位置；實時監(jiān)視或回放移動巡邏船的高清圖像信息；實時顯示或回放船艇采集到的AIS數(shù)據(jù)信息；對高清圖像的綜合處理等。
系統(tǒng)功能
》電子海圖顯示
》視頻聯(lián)動追蹤
》雷達跟蹤監(jiān)控
》視頻分析報警
》電子警察預警
》光電擾動報警
》警示標志遙測
》無線遠程語音
》回放取證統(tǒng)計
系統(tǒng)特點
》基于FLIR多傳感器融合處理技術的光電系統(tǒng)，熱成像技術為前段采集部分，結合視頻分析可以有效屏蔽晝夜變化、海浪涌動、風雪雨霧惡劣天氣、鏡頭上的飛鳥昆蟲等各種因素引起的誤報警，提高報警的真實率。
》 在電子海圖上疊加顯示雷達視頻圖像，可及時發(fā)現(xiàn)未被雷達目標跟蹤系統(tǒng)認定為船舶的雷達回波，并通過視頻聯(lián)動追蹤功能觀看該位置的視頻圖像，確認其是否是被誤認為雷達雜波的小型船舶，從而提高系統(tǒng)識別率，降低漏報警概率。
》遠程監(jiān)管
對船舶航行、航道安全、停泊及作業(yè)秩序等實現(xiàn)24小時監(jiān)控預警，有效克服了常規(guī)巡航受天氣、時間和水域限制的缺點；
》智能預警
根據(jù)船舶航行狀態(tài)的自動預警、報警。既有針對航行風險的預警提示，如?；反斑M入；也有針對違反航行規(guī)則的報警提示，如非法追越、非法停泊等；
》信息共享
整合AIS船舶目標、CCTV視頻信號、通航環(huán)境數(shù)據(jù)和VHF語音數(shù)據(jù)，及時為海事部門監(jiān)管人員提供詳細、準確、全面的船舶交通數(shù)據(jù)；
》電子巡航
可在電子江圖平臺上設定巡航路線和時間，系統(tǒng)根據(jù)設定的路線時間自動依次調取巡航路線上的攝像機畫面，記錄巡航內容；系統(tǒng)可自動跟蹤進入轄區(qū)水域的重點船舶，并能實現(xiàn)多個攝像機的連續(xù)接力跟蹤；
》調查取證
可對船舶歷史軌跡、船舶流量、船舶密度、通航環(huán)境、搜救指揮等數(shù)據(jù)進行管理、查詢、統(tǒng)計、類比和分析功能，為事故調查、違章取證、現(xiàn)場監(jiān)管措施制定等工作提供數(shù)據(jù)支持。
》雷達、AIS、CCTV視頻、光電擾動、警示標志等多種監(jiān)控技術結合使用，彌補單一監(jiān)控方式的不足，降低漏報警概率；
GIS系統(tǒng)綜述
GIS的可視化綜合監(jiān)管平臺
距攝像頭兩三公里外的江面上，每一艘途徑船只都一目了然，把鏡頭變焦放大，甚至可以清晰看見船上的物品和船牌號碼。
多元化——“聯(lián)合一體”
全天候、全方位監(jiān)管已經(jīng)逐漸成為用戶的基本需求，從發(fā)現(xiàn)——跟蹤——識別——處置，既要實時了解目標的位置、分布、軌跡、甚至識別身份、鎖定圖像，這依靠任何單一手段已無法滿足，通過多元化手段的協(xié)作實現(xiàn)“聯(lián)合一體”作戰(zhàn)成為必然趨勢。
系統(tǒng)展示
雷達目標跟蹤
視頻聯(lián)動跟蹤
光電特性方案
夜間非法采砂運砂也無所遁形
FLIR多傳感器融合處理技術推薦產(chǎn)品： PT-HD
本方案前端采集采用美國FLIR公司的熱成像鏡頭，配備了氧化釩微測輻射熱計探測器，可產(chǎn)生 640 x 480 像素的清晰熱像。對3*2米的小船的探測距離可超過5公里，在全黑的晚上，對商用船只的識別距離可達2000米以上。
熱成像與可見光成像效果對比
PT-HD方案原理
1.它擁有出眾的偵測距離性能。夜間可以在1公里、5公里、甚至10公里都可以看到移動物體，不管是人車物，因為紅外熱像儀是根據(jù)物體不同的溫度來成像的。這種紅外熱像儀允許在PT系列HD光學元件之間快速升級,搭載100 mm的鏡頭，使得我們可以高清的檢測目標物。
2.這種紅外熱像儀含有非制冷式紅外探測器。這可以將停機時間減至絕對極小值。我們需確保紅外熱像儀全年全天候運轉。PT-HD自動跟蹤入侵檢測性能結合雙傳感器管理軟件，可實現(xiàn)機場周界“點線面”管理真正實現(xiàn)了24小時全天候機場周界防范，而且其核心要義是將入侵行為的“瞬態(tài)”管理擴展到了“連續(xù)”管理，實現(xiàn)了入侵事件的事前、事中和事后管理。
3.PT-HD紅外熱像儀可以完全整合入TCP/IP網(wǎng)絡中；從任何一個客戶端啟動的工作站，不僅可以查看實時圖像，還可以通過箭頭控件移動紅外熱像儀，選擇紅外/可見光、自動聚焦、變焦等?？梢詧?zhí)行高級自動圖像處理和分析功能：運動探測、歷史記錄、視頻記錄、根據(jù)警報自動改變方向（旋轉提示）。
PT系列產(chǎn)品主要特征圖例
PT-HD新增功能
?同時IP和模擬視頻輸出 - 熱和可見光 - 以及IP和串行控制接口，可輕松集成到IP或模擬系統(tǒng); 在現(xiàn)有模擬環(huán)境中使用它們，并輕松遷移到未來的IP網(wǎng)絡
?太陽安全VOx非冷卻熱傳感器技術; 直接看太陽不會損壞FLIR非冷卻熱安全攝像機
?可更換的相機盒允許在PT系列HD光學元件之間快速升級或修理
?雙傳感器界面，采用高倍率可見光成像技術對現(xiàn)場進行細節(jié)情況勘測；所有640 x 480分辨率產(chǎn)品都基于FLIR 17微米像素間距陣列，商用市場上最先進的非制冷探測器，可選擇連續(xù)變焦無熱化鏡頭或固定焦距無熱化鏡頭選項，可自動報警，自動追蹤特定目標；
?開放的IP標準，用于與第三方VMS和設備的即插即用集成; 符合ONVIF標準360度連續(xù)旋轉，全向掃描，并可調整俯仰，從而完整覆蓋周界（亦可固定式）；
?可同時提供H.264或M-JPEG格式的流式數(shù)字視頻的多個同時通道，支持有線或無線等多種通信方式；
主要功能
>>可實現(xiàn)不同AIS基站、不同雷達、AIS與雷達信息的融合顯示；
>>可接入CCTV信號與雷達信號進行聯(lián)動跟蹤，并在海圖上開窗顯示實時畫面；
>>可對船舶動態(tài)進行實時監(jiān)控，并根據(jù)不同的船舶類型進行目標分組顯示；
>>可對船舶進行實時預警和報警，并可針對不同類型的通航環(huán)境設定不同的報警規(guī)則；
>>可對船舶的預確報申報、船舶動態(tài)自動審核、船舶時刻表的管理過程等業(yè)務提供全流程的管理工具；
>>可對船舶航行進行全程紀實，自動記錄船舶進出港的重要事件，并可針對記錄進行統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)挖掘。
