蓄電池虧電的維修判斷方法：借助于感應(yīng)電流鉗對靜態(tài)電流測量的大小，來分析故障點(diǎn)的位置，事實(shí)證明是最有效的方法。下面跟大家分享一個蓄電池虧電的案例！
一輛速騰1.6手動檔，行駛里程5000公里。車主抱怨說只要連續(xù)一天停駛的話，第二天電瓶就嚴(yán)重虧電，不能啟動發(fā)動機(jī)。另外，該車于兩個月以前因?yàn)橥瑯拥墓收细鼡Q過電瓶。
故障現(xiàn)象分析
這車兩個月前因?yàn)樘濍娋蛽Q過電瓶，但當(dāng)時通過檢測發(fā)現(xiàn)電瓶確實(shí)已失效，所以更換電瓶后沒有做電瓶放電量的檢查。這次出現(xiàn)故障，車主只是連續(xù)兩天沒開車，說明電瓶放電的故障還是沒有根除。
用漏電測試儀測試
故障診斷過程
1、電源開關(guān)撥至DC檔即可開機(jī)，開機(jī)后調(diào)節(jié)右側(cè)ZERO旋鈕清零，直到數(shù)字顯示為0±3mA，由于鉗頭有殘余磁場，每次測試都需要?dú)w零?。。?
2、將測試儀鉗頭套在汽車蓄電池正極線或者負(fù)極線上，關(guān)閉車鑰匙及所有用電設(shè)備。
3、如果測試顯示靜態(tài)電流大于100mA，則說明有漏電。
PS：一般汽車熄火后，靜態(tài)電流亞洲車會保持在30-40mA；歐系車會保持在80-90mA，具體根據(jù)車上電器數(shù)量確定，一般越高檔車，靜態(tài)電流越大。
4、如果發(fā)現(xiàn)靜態(tài)電流過大，此時可以打開車內(nèi)保險盒，逐個拔掉保險絲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拔掉某個保險絲后，漏電流明顯回落，則說明該保險絲對應(yīng)的電器異常。
5、檢查并維修好異常電器，再次檢查靜態(tài)電流是否正常。
注：測試汽車暗電流時，鉗口一定要完全閉合，并在冷車的狀態(tài)下測試。
LCD顯示：
1.直流指示2.交流指示3.負(fù)極性指示4.電池電壓低指示5.數(shù)據(jù)保持指示6.存儲數(shù)據(jù)編號7.電流單位指示8.電流大小數(shù)字
故障總結(jié)與理論分析
1、車輛電瓶虧電分為兩種情況：
電瓶本身故障和充電系統(tǒng)故障
車輛的靜態(tài)放電電流超過正常值
2、車輛靜態(tài)放電電流過大又分為三種情況：
車輛內(nèi)有未關(guān)閉的用電設(shè)備
車輛的線路存在短路現(xiàn)象
車輛的某些控制單元未正常休眠
技術(shù)解答：
一般汽車熄火后，亞洲車會保持0.03A~0.04A的電源供應(yīng)，歐系車剛熄火會保持0.08A~0.09A的電源供應(yīng)，熄火一分鐘會將到同亞洲車0.03~0.04A,如果經(jīng)測量暗電流超過0.1A表示該車可能有漏電的情形。
通常，低端車靜態(tài)電流在50mA以下，中端車靜態(tài)電流在100mA以下，高端車靜態(tài)電流在150mA以下，（注：每個車型會有所不同，具體靜態(tài)電流值范圍請參考汽車廠家手冊），但如果靜態(tài)電流達(dá)到200mA，車停在那里10幾天就會打不著火了
以60AH的電瓶為例：
當(dāng)汽車熄火后電流供應(yīng)超過0.5A，60AH的電瓶會在5天內(nèi)跑光。
當(dāng)汽車熄火后電流供應(yīng)超過2.5A（約一個小燈泡耗電時），60AH的電瓶會在1天內(nèi)跑光。
汽車漏電通常會使汽車啟動困難或者用電器不能正常工作如燈光昏暗、中控鎖無法打開等現(xiàn)象，汽車沒電駕駛員往往就有更換電池想法，實(shí)際情況中，電池沒電情況有可能就以下幾種情況造成：
1、汽車用電器未關(guān)閉（如大燈未關(guān)閉）導(dǎo)致蓄電池虧電。
2、汽車電器、線束、控制單元、傳感器等故障或者線路塔鐵導(dǎo)致。
3、發(fā)電機(jī)不發(fā)電導(dǎo)致。
4、蓄電池極板短路、氧化脫落導(dǎo)致蓄電池自放電。
如果是由原因1、2、3造成的，更換電池不僅浪費(fèi)了維修成本，并且沒有本質(zhì)的解決問題。使用ETCR6000B直流/交流鉗形漏電流表能在不斷電不拆線的情況下分別測試一下蓄電池的暗電流，用電器暗電流工作電流，發(fā)電機(jī)充電電流等，快速安全的定位故障點(diǎn)，達(dá)到節(jié)約時間節(jié)約成本目的。(在關(guān)閉用電設(shè)備時鉗住正電源線測量的為用電設(shè)備漏電流或者暗電流，在開啟用電設(shè)備時鉗住正電源線測量的為用電設(shè)備的工作電流。)
