超聲波泄漏檢測儀采用超聲波音響密封測試原理，主要用于汽車、火車、飛機(jī)、艦船密封檢測。超聲波音響（Ultratone）密封測試是一種非破壞性離線測試法，不需要做加壓。因此，比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法，更快速簡單并且更精確。這種測試方法是在被測試設(shè)備不做加壓情況下，將超聲波信號(hào)發(fā)生器放置于設(shè)備內(nèi)部或一端，則超聲波信號(hào)會(huì)充滿待測設(shè)備內(nèi)部各個(gè)角落，并穿透任何密封缺陷的泄漏位置。因此使用ULTRAPROBE檢測儀在外部掃描逸出的超聲波信號(hào)，即可查找出泄漏的具體位置。通過比較顯示數(shù)值大小和聲音信號(hào)強(qiáng)弱即可判斷設(shè)備密封狀況。典型應(yīng)用在飛機(jī)門窗泄漏、油箱、座艙泄漏、船艙/潛艇艙房泄漏，高速列車門窗檢測、汽車駕駛艙泄漏、門窗氣密、汽車風(fēng)噪音、汽車漏水、汽車NVH測試。

工作原理：

超聲探測技術(shù)與人類感覺不到的聲波有關(guān)。人類的平均聽覺限度是16,500赫茲。盡管有些人最高能聽到21,000赫茲，超聲波技術(shù)通常涉及20,000赫茲及20,000赫茲以上。20,000赫茲的另一種表達(dá)為20kHz，或千赫茲。1kHz=1,000赫茲。由于超聲是高頻率，屬于短波信號(hào)。它的特性與可聽聲音或低頻聲音不同。穿越相同的距離時(shí)，低頻聲音所需的聲能比高頻聲音要小。

Ultraprobe超聲泄漏波檢測儀使用的超聲技術(shù)通常稱之為空氣傳導(dǎo)的超聲?？諝獬曋傅氖峭ㄟ^大氣不需要借助于聲傳導(dǎo)的超聲發(fā)送和接收。它包括借助于波導(dǎo)接收通過一個(gè)或多個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生的信號(hào)的方法。實(shí)際上有各種摩擦形式的超聲波組分。例如當(dāng)同時(shí)摩擦拇指和食指時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生超聲波范圍內(nèi)的信號(hào)。盡管可能模糊地聽到這種摩擦的可聽聲音，而借助于Ultraprobe超聲波檢測儀，這種聲音聽起來特別的響亮。聲音響亮的原因是Ultraprobe超聲泄漏波檢測儀把超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)變成可聽聲音范圍，并將其放大。由于超聲波極低的振幅，放大它就成了非常重要的手段。

盡管大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)出的是明顯的可聽聲音，而聲音散發(fā)的超聲波成分通常最為重要。在預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)中，經(jīng)常是用某些簡易的聽音器監(jiān)聽軸承來確定軸承的磨損狀況。由于聽到的只是信號(hào)的聲音成分，而此類診斷的結(jié)果卻相當(dāng)模糊。因?yàn)椴荒芨杏X到超聲波范圍內(nèi)的細(xì)小變化，因而被忽略。當(dāng)感覺到軸承在可聽音范圍內(nèi)狀況不良，就必須立即更換。超聲波提供了可預(yù)測的診斷能力，當(dāng)在超聲波范圍內(nèi)開始出現(xiàn)變化時(shí)，仍有時(shí)間計(jì)劃可行的維修。

在泄漏檢測領(lǐng)域，超聲波提供了一個(gè)快速、準(zhǔn)確地確定微小及大致泄漏的方法。由于超聲波是一種短波信號(hào)，在泄漏部位感覺的泄漏超聲波聲音最大也最清晰。在聲音噪雜的工廠環(huán)境里，超聲波的特性使其更為有用。工廠中的大部分噪聲會(huì)掩蓋泄漏產(chǎn)生的低頻成分，因此進(jìn)行可聽音泄漏檢測無用。由于Ultraprobe超聲泄漏波檢測儀不對低頻聲音作出響應(yīng)，僅能聽到泄漏的超聲波成分。電弧、漏電和電暈等產(chǎn)生的放電信號(hào)具有可被快速探測的較強(qiáng)超聲波組分。而進(jìn)行一般泄漏探測，Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀可以探測出嘈雜工廠環(huán)境中的潛在故障。

結(jié)構(gòu)組成：

Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀由基本組件和選配附件組成，其中基本組件包括插入模塊和槍式主機(jī)，插入模塊又分為三音速掃描模塊和接觸導(dǎo)音探測模塊。槍式主機(jī)又分為顯示屏、觸發(fā)開關(guān)、I/O端口、電池等。附件包括標(biāo)準(zhǔn)附件和選購附件，標(biāo)準(zhǔn)附件由頭戴式耳機(jī)、WTG-1超聲波信號(hào)發(fā)生器、橡膠聚焦探頭、接觸導(dǎo)音探測模塊、I/O電纜、BCH-9電池充電器、BCH-WTG電池充電器等組成，選購件附件由LRM長距離探頭、CFM近距離探頭、UWC超聲波遠(yuǎn)距離集波器、UFMTG-1991多方向音源產(chǎn)生器、U-Bend 柔性彎曲掃描模塊、TELE-BEND 伸縮彎曲掃描模塊、SA2000揚(yáng)聲放大器、LLA超聲波放大液等組成。

如何操作儀器進(jìn)行測試工作？

Ultraprobe系列超聲波泄漏檢測儀可探測到瞬間的超聲變化并轉(zhuǎn)換這些信號(hào)，以便它們可通過耳機(jī)被聽到和作為強(qiáng)度增量在顯示儀表面板上被觀察到，通常為分貝值。通過使用掃描式或者接觸式的插入模塊，可以檢測到設(shè)備的泄漏或機(jī)械故障問題。帶有機(jī)載錄音和數(shù)據(jù)導(dǎo)入的Ultraprobe15,000、Ultraprobe10,000、Ultraprobe9000、Ultraprobe3000系列數(shù)字式儀器可幫助操作人員記錄聲音范例和精確的狀態(tài)分析。還提供具有本安防爆的Ultraprobe9000ATEX。
在飛機(jī)、船舶和車輛中有許多系統(tǒng)可以使用超聲波儀器進(jìn)行檢查。一些常見的測試應(yīng)用包含：測試燃油單元，氧系統(tǒng)，熱空氣管道，機(jī)艙壓力，輪胎泄漏，水密門，空氣剎車系統(tǒng)，氣浮裝置，液壓閥和驅(qū)動(dòng)裝置的泄漏。它同樣可用于發(fā)現(xiàn)座艙或門窗泄漏，也可辯認(rèn)來自軸承、泵浦、馬達(dá)和齒輪的潛在問題。

Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀是美國UE專為汽車、火車、飛機(jī)、艦船的密封、風(fēng)噪和漏水點(diǎn)檢測（Wind Noise，Water Leak）研發(fā)的一種產(chǎn)品。區(qū)別于傳統(tǒng)的淋雨試驗(yàn)方法，Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀僅需三個(gè)步驟就可以輕松定位飛機(jī)座艙密封的泄漏點(diǎn)、風(fēng)噪和漏水點(diǎn)：

1.將超聲波信號(hào)發(fā)生器放入機(jī)艙內(nèi)并打開電源。

2.關(guān)上車輛門窗，飛機(jī)艙門或座艙蓋。

3.沿著需要檢測的部位用手持式接收器主機(jī)進(jìn)行掃描，通過配套的耳機(jī)可以進(jìn)行收聽。同時(shí)也可以觀察儀表讀數(shù)的變化，判斷泄漏的大小，并對泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位。如果對大型商用飛機(jī)的人員無法接近點(diǎn)或遠(yuǎn)距離檢查，配合集波器使用，最大定位距離可達(dá)30-50米。

探測方法：對于一般泄漏檢測，在掃描模式下，沿被測試區(qū)輕微波動(dòng)式移動(dòng)，細(xì)聽最大聲的“嘶嘶”聲并跟蹤這個(gè)聲音到最響點(diǎn)，需要時(shí)調(diào)整靈敏度撥號(hào)盤進(jìn)行靈敏度調(diào)整。在同樣方式下使用專利的360°超聲波信號(hào)發(fā)生器測試座艙密封和駕駛艙窗的泄漏，對于閥門和執(zhí)行器，接觸上游并降低靈敏度到中線讀值，對比下游的讀值。隨著時(shí)間推移對比讀值和音例作為趨向，它就是這么簡單。

在運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的應(yīng)用

在運(yùn)輸制造業(yè)和車輛行業(yè)最常見的超聲波檢測區(qū)域是：風(fēng)噪音，水泄漏，空氣制動(dòng)和排出系統(tǒng) (特別相關(guān)到IM240)。直到超聲檢測技術(shù)的出現(xiàn)，利用水管和手電筒做水泄漏和風(fēng)噪音測試需要很多時(shí)間的嘗試并容易出錯(cuò)，常常需要幾個(gè)班次，對于風(fēng)噪聲測試而使用醫(yī)生聽診器判聽，需要花兩個(gè)人力和很長時(shí)間。采用常規(guī)肥皂水泡沫測試查找空氣剎車和排出泄漏可能要花費(fèi)數(shù)小時(shí)。而通過超聲波檢測不僅省時(shí)省力，而且為質(zhì)量保證部門可提供精確，快速和簡單的測試。

這種獨(dú)特的測試方法（Ultratone）稱為超聲波音響密封測試，配合具有專利的超聲信號(hào)發(fā)生器UFMTG-1991，將超聲信號(hào)發(fā)生器UFMTG-1991放置在駕駛艙、車廂、船艙、機(jī)艙、儲(chǔ)罐或容器中，它將在這個(gè)區(qū)域內(nèi)充斥強(qiáng)烈的超聲波信號(hào)。發(fā)射的超聲波信號(hào)將偏離固態(tài)密封但是會(huì)流經(jīng)泄漏路徑逸出。

利用UFMTG-1991全方向超聲波信號(hào)發(fā)生器檢測風(fēng)噪音和水泄漏是很容易的。便捷的吸入杯安裝方式使用戶能固定UFMTG-1991全方向超聲信號(hào)發(fā)生器在擋風(fēng)玻璃上。關(guān)閉門窗后測試聲波穿透性。預(yù)先設(shè)置強(qiáng)度等級(jí)在特定的測試點(diǎn)以提供接收或拒收標(biāo)準(zhǔn)以便快速重復(fù)性檢測。

在箱體或者總管中使用WTG-1超聲波信號(hào)產(chǎn)生器可幫助查找水泄漏和消除人員爬入這些氣密區(qū)域的需要。泄漏產(chǎn)生的湍流帶有強(qiáng)烈的超聲波組分。因?yàn)槌暡ǜ哳l短波的特性，聲音在泄漏的源頭聲音最大。Ultraprobe超聲波檢測儀編譯超聲波泄漏信號(hào)成為可辨識(shí)的，通過耳機(jī)可聽到和在儀表顯示中可看到強(qiáng)度增量的信號(hào)。簡單地掃描探測區(qū)并細(xì)聽“嘶嘶”聲并跟隨到聲音最響點(diǎn)，如果難以識(shí)別定位，降低靈敏度并持續(xù)跟蹤最響點(diǎn)。

集裝箱，座艙，燃料罐，容器，密封和墊料密封測試用可同樣的方法。放置UFMTG-1991全方向超聲波信號(hào)發(fā)生器在座艙或容器中并掃描窗，門，地板，密封等。聲波穿透將具有明顯的唧啾聲然后跟蹤到最響點(diǎn)，操作它就是如此簡單。

典型應(yīng)用：

航空航天工業(yè)：機(jī)艙座艙壓力泄漏、軍用，民用飛機(jī)座艙、機(jī)翼翼盒、飛機(jī)副翼和尾翼密封性檢測、應(yīng)急氧氣系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、總靜壓系統(tǒng)、氣壓閥、油箱滲漏、燃料系統(tǒng)泄漏、熱氣管泄漏、制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECS、空氣輸送系統(tǒng)、緊急救生筏、輪胎氣壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、救生設(shè)備、飛機(jī)艙門、座艙窗戶、飛機(jī)蒙皮密封、氣壓系統(tǒng)泄漏及軸承、飛行器和直升機(jī)的完整性、空調(diào)系統(tǒng)泄漏、內(nèi)部氣壓閥門和墊圈的密封、航天器密封檢測、軌道艙檢測、人造衛(wèi)星。
船舶海洋工業(yè)：綜合水密測試、防水測試、艙口蓋、隔水艙、水密門、閘門、LNG儲(chǔ)槽、冷藏船、氣墊船、汽艇、天然氣運(yùn)輸船、艙壁、空壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)泄漏、冷凍系統(tǒng)泄漏、閥門、熱交換器、蒸汽冷卻器、冷凝器、軸承監(jiān)測、泵浦、電氣開關(guān)、接線盒、繼電器、蒸汽閥、冷凍器泄漏、柴油機(jī)注油工序、容器、氮?dú)夤苄孤?、壓縮機(jī)等。

交通車輛工業(yè)：汽車門窗密封性、高速列車密封、風(fēng)噪音、漏水檢測（QC檢測）、車門密封、駕駛室防風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)泄露、液化氣槽車、冷藏車、油罐車、氣動(dòng)剎車系統(tǒng)、貨廂、焊縫、艙門、軸承系統(tǒng)、電氣接點(diǎn)的弧光及電暈。軸承檢查、潤滑失效與過度潤滑、密封非破壞測試。
石油化學(xué)工業(yè)、軍事工業(yè)、電力工業(yè)：氣墊船、潛艇、飛行器、航天器、武器系統(tǒng)、燃料泄漏、核設(shè)施完整性。電力空冷島遠(yuǎn)距離漏點(diǎn)檢測、真空負(fù)壓泄漏，高壓放電、高速軸承、高空高溫高壓管道、高壓開關(guān)設(shè)備。