汽車智能化創(chuàng)新已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總趨勢，我國智能汽車行業(yè)快速發(fā)展。2020年初發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》要求我國加快智能汽車發(fā)展，到2025年實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車規(guī)?；a(chǎn)。

智能汽車的巨大商業(yè)前景，被華為視作未來新的增長極，并為此投入大量資金，吸納人才。

2019 年 5 月，任正非親自簽發(fā)組織變動文件，華為成立了智能汽車解決方案BU，來執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略，宣布華為正式進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域。

汽車界新人華為首登北京車展舞臺

2019年華為首次亮相上海車展，展示了基于MDC（移動數(shù)據(jù)中心）的車載計算平臺和智能駕駛子系統(tǒng)解決方案、基于華為云的自動駕駛（訓(xùn)練、仿真、測試）云服務(wù)Octopus、4G/5G車載移動通信模塊和T-BOX及車載網(wǎng)絡(luò)、HUAWEI HiCar等產(chǎn)品和解決方案。

而在剛剛過去的2020北京車展上，一臺搭載華為智能軟硬件的“水晶汽車”引人關(guān)注。華為輪值董事長徐直軍表示，華為能為車企帶來領(lǐng)先的智能化解決方案。

（華為用透明汽車展示新的智能汽車架構(gòu)）

在車展現(xiàn)場，華為展示了從硬件到軟件，以及整個自動駕駛汽車生態(tài)的布局。包括從自動駕駛方案到激光雷達(dá)、從座艙SoC到鴻蒙車載系統(tǒng)、再到七合一電驅(qū)系統(tǒng)，甚至是充電模組都有涉及。

在智能汽車終端方面，華為在智能座艙、智能駕駛和智能動力方面已經(jīng)均有產(chǎn)品可供應(yīng)。

智能座艙方面，華為正式發(fā)布了包括三大平臺在內(nèi)的解決方案：Harmony車機OS軟件平臺、Harmony車域生態(tài)平臺以及智能硬件平臺。

在硬件方面，本次車展上，華為還發(fā)布了座艙模組、車載智慧屏和AR-HUD三大平臺，結(jié)合OS軟件平臺，全方位地提升視覺、音效和AI等能力，打造更加聰明，同時也更加好用的智能座艙。

智能駕駛方面，華為則帶來了兼顧軟件與硬件的解決方案。包括激光雷達(dá)、角雷達(dá)、雙目攝像頭和魚眼攝像頭在內(nèi)的硬件傳感器，是華為為車企精心打造的“感知大餐”。其中，最受關(guān)注的莫過于100線激光雷達(dá)。

而在智能駕駛最為重要的算力方面，華為發(fā)布了兩款新產(chǎn)品：一款是MDC 210，為L2+級自動駕駛提供計算能力；另一款則是MDC 610，可為L3級和L4級自動駕駛車輛提供算力。

華為有可能成為智能汽車時代的中國版博世？

在北京車展上，徐直軍還透露，今年華為智能汽車解決方案BU的投入超過5億美元，繼續(xù)發(fā)力汽車關(guān)鍵軟硬件的開發(fā)。

“短期內(nèi)根本沒有考慮過車BU部門的盈利問題。汽車產(chǎn)業(yè)是有規(guī)律的，我們對汽車產(chǎn)業(yè)有耐心。雖然前期華為在汽車領(lǐng)域的投資巨大，但我們非常看重汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展前景，未來這一領(lǐng)域創(chuàng)造的收益將是巨大的?！?徐直軍表示。

華為多次強調(diào)自己“不造車”，而是在行業(yè)中扮演供應(yīng)商的角色。華為車BU的定位是做面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域為車企提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件。

華為在智能駕駛領(lǐng)域的布局，主要是提供自動駕駛研發(fā)的底層核心技術(shù)，涵蓋了自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等汽車行業(yè)未來最核心的競爭領(lǐng)域。

華為主要打造自動駕駛的硬件平臺和操作系統(tǒng)，第三方合作伙伴基于此進(jìn)行開發(fā)。華為提供MDC計算平臺、操作系統(tǒng)AOS/VOS和自動駕駛云服務(wù)Octopus，通過開放合作的方式，加速智能駕駛的落地。

智能座艙領(lǐng)域，則主要基于手機的鴻蒙生態(tài)，打造車機版的操作系統(tǒng)HOS，從而構(gòu)建整個智能座艙的生態(tài)。華為在這方面的布局邏輯，和目前阿里和騰訊在車聯(lián)網(wǎng)及智能座艙上的商業(yè)邏輯，有所相似。

華為智能車云服務(wù)，則是基于大數(shù)據(jù)和AI能力，向車企提供自動駕駛云服務(wù)、高精地圖云服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)和V2X云服務(wù)四大解決方案。此外，華為還提供電動汽車的三電云服務(wù)，融合電池機理和數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)電池安全預(yù)警與壽命精準(zhǔn)管理。

除了深耕智能駕駛、智能座艙、云服務(wù)三個主要領(lǐng)域外，華為還將目光瞄向高精地圖。

華為智能車云服務(wù)2.0（IVCS 2.0）四大子服務(wù)方案中的高精地圖云服務(wù)，便是為了打造全國高精度動態(tài)地圖聚合平臺，通過開放合作接入多圖商數(shù)據(jù)，形成優(yōu)勢互補。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，關(guān)注自動駕駛的進(jìn)展就看高精地圖的動態(tài)，因為它才是加速自動駕駛汽車落地的“幕后推手”。隨著華為高精地圖業(yè)務(wù)的進(jìn)展，其在汽車新四化方面的發(fā)展步伐將再提速。

自去年宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，華為的汽車業(yè)務(wù)幾度提速，其背后4000人的研發(fā)團隊正試圖覆蓋汽車智能網(wǎng)聯(lián)的所有角落。“從車輛控制、電池管理到智能座艙、自動駕駛，再到高精地圖、V2X，華為對這些領(lǐng)域都有濃厚的興趣?！毙熘避娬f。

可以看到，華為正在深度融入汽車產(chǎn)業(yè)。華為想要做的事情，幾乎涵蓋了智能汽車未來的幾大關(guān)鍵技術(shù)。

在汽車“新四化”帶來的汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中，華為希望扮演重要的角色。短短一年多的時間，汽車行業(yè)內(nèi)外都已經(jīng)感受到華為的勃勃野心。有觀點認(rèn)為，在智能汽車時代，華為有可能成為像博世那樣的汽車供應(yīng)鏈巨頭。

智能汽車專家深入解讀

“IMCA第十七屆國際論壇2020中國智能汽車技術(shù)大會”將于2020年11月4-5日在廣州南沙大酒店隆重舉行，同濟大學(xué)教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任 余卓平將參會并作報告：《汽車智能化變革與前瞻》

同濟大學(xué)教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任 余卓平

余卓平，1982年畢業(yè)于同濟大學(xué)機械工程學(xué)院，獲同濟大學(xué)機械專業(yè)學(xué)士學(xué)位，1985年獲得同濟大學(xué)工程機械專業(yè)碩士學(xué)位，1996年獲得清華大學(xué)汽車設(shè)計與制造專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。1985年開始在同濟大學(xué)執(zhí)教，曾赴德國布倫瑞克汽車研究所、大眾汽車公司研發(fā)部、達(dá)姆斯達(dá)特大學(xué)汽車研究所從事研究工作。

余卓平現(xiàn)任同濟大學(xué)校長助理、汽車學(xué)院院長、教授、博士生導(dǎo)師、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、“節(jié)能與環(huán)保汽車創(chuàng)新團隊”學(xué)術(shù)帶頭人，長期從事車輛工程專業(yè)的教學(xué)、科研工作。

余卓平教授主要的社會兼職有國家教育部科技委學(xué)部委員、國家863節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組成員、國家新能源汽車準(zhǔn)入專家委員會委員、中國汽車工程學(xué)會副理事長、中國汽車工程學(xué)會智能交通分會常務(wù)副主任委員兼秘書長、中國汽車人才研究會副理事長、汽車節(jié)能與安全性國家重點實驗室學(xué)術(shù)委員會委員、汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室學(xué)術(shù)委員會委員、汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室學(xué)術(shù)委員會委員、上海汽車工程學(xué)會副理事長、上海市汽車工業(yè)高級職稱評定委員會專家?guī)熘魅挝瘑T、上海市嘉定區(qū)人大副主任等。

“IMCA第十七屆國際論壇2020中國智能汽車技術(shù)大會”主要探討汽車智能化變革與前瞻、5G時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑與趨勢、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)政策解讀等話題，邀請了清華大學(xué)、同濟大學(xué)、中國汽車工程研究院、中國質(zhì)量認(rèn)證中心、FOTRIC（飛礎(chǔ)科）、地平線、華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院、 NI (美國國家儀器)、廣汽研究院、RoboSense（速騰聚創(chuàng)）等多家單位參與作技術(shù)報告。

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“2020中國智能汽車技術(shù)峰會”

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