12月27日，文昌發(fā)射中心，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭（胖五）搭載“實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星”直飛云霄，成功將它運(yùn)送至預(yù)定軌道。

沒(méi)有能源的世界無(wú)法運(yùn)行

為了確?！皩?shí)踐二十號(hào)”在軌的電力能夠充足、持久，中國(guó)電科18所的科技工作者們可是費(fèi)勁了心思，通過(guò)潛心研究、周密策劃、科學(xué)制造，終于為它量身打造了一套超高能的電源系統(tǒng)——全新太陽(yáng)電池陣+高比能量鋰離子蓄電池組，為衛(wèi)星在軌“漫步”和實(shí)驗(yàn)，提供源源不斷的動(dòng)力！

首次應(yīng)用全新的太陽(yáng)電池陣

它們好比一雙高能“翅膀”，學(xué)名叫“二維二次展開半剛性太陽(yáng)翼”，產(chǎn)品的南、北兩個(gè)太陽(yáng)翼由太陽(yáng)電池板和連接架組成。相比于目前國(guó)內(nèi)最大的東方紅四號(hào)平臺(tái)衛(wèi)星，這雙“新翅膀”的面積更大、比功率更高、設(shè)計(jì)壽命更長(zhǎng)，是我國(guó)在高軌道首次應(yīng)用半剛性太陽(yáng)電池陣，產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

“大翅膀”是專為滿足衛(wèi)星功率大需求研制

太陽(yáng)電池板數(shù)量和面積十分龐大，技術(shù)跨度大、難度更大。以往的剛性結(jié)構(gòu)無(wú)論尺寸和重量均難以滿足需求?！敝袊?guó)電科業(yè)務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，為此承研單位18所創(chuàng)新性地采用了32%高效太陽(yáng)電池和繃弦式半剛性太陽(yáng)電池陣技術(shù)，這種技術(shù)在國(guó)內(nèi)空間能源領(lǐng)域也是首次應(yīng)用。

首次應(yīng)用全新的鋰離子蓄電池組

它具有更高的比能量和更長(zhǎng)的工作壽命，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)衛(wèi)星應(yīng)用比能量最高、設(shè)計(jì)壽命最長(zhǎng)的空間儲(chǔ)能電源產(chǎn)品。作為衛(wèi)星的儲(chǔ)能電源，它的應(yīng)用大幅減輕整星重量達(dá)到25%，有效提高衛(wèi)星的載干比，從而使衛(wèi)星這個(gè)“太空家園”可以容納更多的“家人”。

在研制過(guò)程中，18所突破了高功率電極、大電流集流結(jié)構(gòu)、功率型電解液和隔膜等關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，運(yùn)用了眾多先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。其中，此次采用的第三代空間鋰離子電池技術(shù)，代表了當(dāng)前比能量的最高水平。此外，蓄電池還采用了全新的安裝設(shè)計(jì)，來(lái)提升電池組的性能。

“高比能量鋰離子蓄電池組是面向國(guó)際一流的換代發(fā)展產(chǎn)品之一。在研制過(guò)程中，我們以創(chuàng)新思維克服了很多技術(shù)難關(guān)，最終取得了成功！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，18所在衛(wèi)星上還提供了另外一套鋰離子電池組，也是首次應(yīng)用。相對(duì)于高比能量的主電源，這套電池的比功率更高，達(dá)到傳統(tǒng)產(chǎn)品的50倍以上。

首次對(duì)太陽(yáng)電池空間標(biāo)定測(cè)試

此外，18所還在實(shí)踐二十衛(wèi)星上安裝了不同效率的太陽(yáng)電池用于空間標(biāo)定，這也是國(guó)內(nèi)首次在衛(wèi)星上系統(tǒng)地進(jìn)行太陽(yáng)電池空間標(biāo)定測(cè)試，將進(jìn)一步提升我國(guó)空間太陽(yáng)電池地面測(cè)試的準(zhǔn)確度，為后續(xù)發(fā)展打下可靠基礎(chǔ)。

相信有了中國(guó)電科打造的這套能源系統(tǒng)提供的生生動(dòng)力，衛(wèi)星在軌的每一天都不會(huì)再為能量問(wèn)題擔(dān)憂發(fā)愁了！