數據顯示，2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產6.36萬輛，同比增長3倍;純電動商用車生產14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產2.46萬輛，同比增長79%。新能源汽車整體呈爆發(fā)式發(fā)展。
新能源產業(yè)初顯規(guī)模
一年前，國務院辦公廳發(fā)布《關于加快電動電動汽車基礎設施建設的指導意見》，要求到2020年基本建成滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求的基礎設施。未來五年，我國充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，國內新能源汽車充電樁的直接市場規(guī)模有望達到1240億元。
前瞻產業(yè)研究院《2016-2021年中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出：按照2020年500萬輛新能源車的發(fā)展目標測算，充電網絡利潤空間為558億元，其中增值利潤空間可達233億元。隨著互聯網的發(fā)展，充電樁的商業(yè)價值不僅體現在充電業(yè)務上，還包含以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車、4S增值服務及汽車工業(yè)大數據等。
自國家鼓勵充電基礎設施政策發(fā)布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業(yè)務企業(yè)也紛紛宣布將在北上廣布局數萬充電樁。充電運營商、設備生產商、整體解決方案商，這三者是充電樁產業(yè)鏈條上的重要角色。目前在北京，各方力量已經積極參與到充電基礎設施的建設中，其中包括國網、中石化、普天新能源等央企，北汽新能源、京能集團、華商三優(yōu)等國有企業(yè)，還有富電科技、特銳德、充電網等民營企業(yè)。
產業(yè)模式仍處于無序狀態(tài)
