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艾德克斯教你：如何對(duì)智能插座2.0進(jìn)行測(cè)試

智能插座采用紅外線感應(yīng)的方式來(lái)開(kāi)啟電源，不改變?nèi)藗冊(cè)惺褂秒娖鞯牧?xí)慣，使用更方便，真正做到省電。一般智能插座會(huì)自動(dòng)檢測(cè)電器的電流變化從而斷電，徹底消除待機(jī)能耗問(wèn)題，節(jié)能減排、綠色環(huán)保。智能家電產(chǎn)品為用

大功率直流電源在高鐵制動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

高鐵列車(chē)的制動(dòng)裝置：低速列車(chē)主要使用剎車(chē)鉗式制動(dòng)，通過(guò)與鋼軌摩擦力來(lái)制動(dòng)；高速列車(chē)（300km/h以上的）使用渦流制動(dòng)，也就是在制動(dòng)時(shí)，將一套電磁鐵下放到距離鋼軌10厘米以內(nèi)的距離，然后通電，電磁鐵與鋼軌間產(chǎn)

采取電動(dòng)修復(fù)、電熱修復(fù)的物理方法治理污染土壤

20世紀(jì)80年代以來(lái)，世界上許多國(guó)家特別是發(fā)達(dá)國(guó)家均制定并開(kāi)展了污染土壤治理與修復(fù)計(jì)劃，因此也形成了一個(gè)新興的土壤修復(fù)行業(yè)。艾德克斯某用戶采取電動(dòng)修復(fù)和電熱修復(fù)的物理治理方法來(lái)治理污染土壤，取得了非常良好的效益。

測(cè)試便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品的解決方案

人們對(duì)于便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品的需求在擴(kuò)大，如何保證便攜式儲(chǔ)能電源r功能達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)要求呢，光伏充電效果如何？電池儲(chǔ)能容量和能量密度如何進(jìn)一步提升，安全可靠性如何？以及儲(chǔ)能電源的轉(zhuǎn)換效率和輸出紋波等參數(shù)如何呢？這些都需在前期研發(fā)階段重點(diǎn)關(guān)注和考量的，因?yàn)樗鼘⒅苯雨P(guān)系到產(chǎn)品的性能和可靠性。

大功率開(kāi)關(guān)電源測(cè)試解決方案

大功率開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源、工業(yè)自動(dòng)化控制、軍工科研、通訊電力等領(lǐng)域， 其性能指標(biāo)都有嚴(yán)格的測(cè)試要求。艾德克斯IT6000C雙向可編程直流電源、IT6000B回饋式源載系統(tǒng)，在大功率開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)品的測(cè)試中，可以完成不同端口的測(cè)試，且具備回饋能力，使測(cè)試更加便捷環(huán)保。

艾德克斯IT7600系列在軍用航空電源模塊測(cè)試的應(yīng)用

GJB181A-2003 關(guān)于飛機(jī)供電特性的要求，其主要規(guī)定的就是飛機(jī)上的交流供電要求，主要是針對(duì)交流輸入端的電壓和頻率做出了規(guī)定。主要包含有輸入過(guò)欠壓保護(hù)，過(guò)欠頻保護(hù)，電壓短時(shí)中斷測(cè)試，輸入電壓或頻率的瞬變，三相電壓不平衡，交流諧波畸變模擬等測(cè)試。那么針對(duì)這些測(cè)試，下面我們介紹一款軍用航空AC-DC電源模塊的測(cè)試解決方案。

ITECH汽車(chē)中央控制盒測(cè)測(cè)試解決方案

汽車(chē)中央控制盒幾乎將全車(chē)的熔斷器、斷路器、繼電器集中為一體，是整車(chē)電子線路的控制中心，直接影響了汽車(chē)的性能和安全。艾德克斯中央控制盒測(cè)試系統(tǒng)，由高性能可編程電子負(fù)載、電源、I/O卡，溫度采集卡等配合上位機(jī)搭建而成?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)中央控制盒整體性能和穩(wěn)定性的測(cè)試。

艾德克斯IT6400系列在磁保持繼電器方面的應(yīng)用

磁保持繼電器是近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型的繼電器，也是一種自動(dòng)開(kāi)關(guān)。和其他電磁繼電器一樣，對(duì)電路起著自動(dòng)接通和切斷作用。所不同的是，磁保持繼電器的常閉或常開(kāi)狀態(tài)完全是依賴永久磁鋼的作用，其開(kāi)關(guān)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是靠一定寬度的脈沖電信號(hào)觸發(fā)而完成的。

艾德克斯IT6500直流電源針對(duì)汽車(chē)電子穩(wěn)定性測(cè)試的解決方案

汽車(chē)供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)、電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對(duì)車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。因此，為方便汽車(chē)電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試，業(yè)界有一些通用的標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造企業(yè)使用這些標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的測(cè)試波形進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試。

熔斷器熔斷特性測(cè)試中直流負(fù)載的應(yīng)用

隨著人們對(duì)汽車(chē)安全、環(huán)保、節(jié)能及舒適性要求的提高，汽車(chē)上電子產(chǎn)品被越來(lái)越多的使用，各類(lèi)新型連接器，熔斷器不斷推出，熔斷能力也不斷增強(qiáng)。目前新能源汽車(chē)上用于動(dòng)力電池部分的熔斷器多為螺栓式保險(xiǎn)絲，通斷能力可達(dá)500A，典型的有SF30和SF51兩種。下面我們來(lái)介紹如何采用艾德克斯大功率電源和大功率電子負(fù)載配合測(cè)試熔斷器的熔斷時(shí)間。

電源開(kāi)機(jī)時(shí)間和上升時(shí)間的測(cè)試

。AC-DC、DC-DC電源模塊的完整測(cè)試往往包括開(kāi)機(jī)時(shí)間、關(guān)機(jī)時(shí)間、上升時(shí)間、下降時(shí)間的測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)，如艾德克斯ITS9500電源測(cè)試系統(tǒng)可以完整高效的進(jìn)行測(cè)試。如果不使用測(cè)試系統(tǒng)，如何使用直流電源+直流電子負(fù)載的方式簡(jiǎn)單測(cè)試DC-DC電源模塊的開(kāi)、關(guān)機(jī)時(shí)間和上升、下降時(shí)間呢？

艾德克斯雙極性電源在磁保持繼電器方面的應(yīng)用

磁保持繼電器是近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型的繼電器，也是一種自動(dòng)開(kāi)關(guān)。和其他電磁繼電器一樣，對(duì)電路起著自動(dòng)接通和切斷作用。所不同的是，磁保持繼電器的常閉或常開(kāi)狀態(tài)完全是依賴永久磁鋼的作用，其開(kāi)關(guān)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是靠一定寬度的脈沖電信號(hào)觸發(fā)而完成的。磁保持繼電器分為單相和三相。據(jù)有關(guān)資料介紹，目前市場(chǎng)上的磁保持繼電器的觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換電流最大可達(dá)150A；控制線圈電壓分為DC9V、DC12V等。

快捷實(shí)現(xiàn)電源開(kāi)機(jī)時(shí)間和上升時(shí)間的測(cè)試

模塊電源廣泛用于交換設(shè)備、接入設(shè)備、移動(dòng)通訊、微波通訊以及光傳輸、路由器等通信領(lǐng)域和汽車(chē)電子、航空航天以及生活的各方各面。為了保證模塊電源的安全可靠性能，電源模塊離不開(kāi)完整的測(cè)試。AC-DC、DC-DC電源模塊的完整測(cè)試往往包括開(kāi)機(jī)時(shí)間、關(guān)機(jī)時(shí)間、上升時(shí)間、下降時(shí)間的測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)，如艾德克斯ITS9500電源測(cè)試系統(tǒng)可以完整高效的進(jìn)行測(cè)試。

磁懸浮音響無(wú)線充電的測(cè)試

除了傳統(tǒng)的充電方式以外，現(xiàn)在還有一種還有更“酷”的充電方式----無(wú)線充電，就是能夠讓磁懸浮音響無(wú)需和底座接觸就能實(shí)時(shí)的通過(guò)磁場(chǎng)能進(jìn)行充電，艾德克斯作為行業(yè)領(lǐng)先的電源測(cè)試方案供應(yīng)商，也時(shí)刻關(guān)注磁懸浮音響無(wú)線供電這種新興電源提供測(cè)試方案。

電子負(fù)載在多路輸出/大功率電源測(cè)試中的應(yīng)用

艾德克斯的IT8700系列多通道電子負(fù)載采用了抽換式模塊設(shè)計(jì)，該系列電子負(fù)載共有8種型號(hào)的模組，從200W到600W，工程師可以自由搭配模塊。單個(gè)機(jī)框可達(dá)8通道，擴(kuò)展機(jī)框可達(dá)16通道，負(fù)載模組之間由系統(tǒng)同步控制，即可同步執(zhí)行最多16路電源輸出的測(cè)試。因此IT8700系列電子負(fù)載能夠滿足多路輸出電源的測(cè)試需求，節(jié)省空間，提高測(cè)試效率。

多通道電子負(fù)載在LED驅(qū)動(dòng)電源上的測(cè)試方案

低效率的LED驅(qū)動(dòng)源影響了LED燈的整體節(jié)能效果。性能優(yōu)良、高效率、高可靠性、長(zhǎng)壽命的驅(qū)動(dòng)是保證LED發(fā)光品質(zhì)及整體性能的關(guān)鍵。因此，在LED驅(qū)動(dòng)源的研發(fā)、生產(chǎn)線、質(zhì)檢部門(mén)都需要能夠模擬LED的直流負(fù)載，艾德克斯IT8700多通道電子負(fù)載可以提供專(zhuān)業(yè)的CR-LED功能，結(jié)合IT7300、IT7600交流源，可以對(duì)LED驅(qū)動(dòng)源進(jìn)行完整可靠的測(cè)試，大大提高測(cè)試效率。

如何充電才能延長(zhǎng)電池使用壽命？

為什么手機(jī)電池要選擇鋰離子電池呢？和傳統(tǒng)電池相比，鋰離子電池充電更快，待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)，重量更輕，功率密度更大，壽命更長(zhǎng)。但我們需要知道一些有關(guān)知識(shí)才能讓它更好地工作。本文將告訴你一些實(shí)用性鋰離子電池充放電指南。

如何輕松搞定物聯(lián)網(wǎng)、便攜式設(shè)備等測(cè)試？

隨著物聯(lián)網(wǎng)和便攜式設(shè)備的流行，與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和相關(guān)的低功耗、便攜式器件以及相應(yīng)的高功率密度電池的模擬、測(cè)試變得異常迫切。順應(yīng)市場(chǎng)需求，IT6400系列雙極性電源新增了7款雙極性電源新品，功率擴(kuò)展至150W，電流擴(kuò)展至±10A，電壓擴(kuò)展至±60V，不僅輸出范圍大大提高，而且電流解析度也提高到1nA，可以滿足從納安到安培級(jí)的動(dòng)態(tài)供電需求，幫助研發(fā)和制造工程師更好地了解您的電子設(shè)備的耗電情況。

艾德克斯車(chē)載無(wú)線充電解決方案

車(chē)載無(wú)線充電也在近年來(lái)逐漸發(fā)展起來(lái)，在電池儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展相對(duì)落后的情況下，隨時(shí)隨地給電池充電成為人們擁有安全感的極大利器。而車(chē)載無(wú)線充電讓您可以更加優(yōu)雅地充電了，上車(chē)后只需要將手機(jī)放在特定的位置，手機(jī)就自動(dòng)開(kāi)始充電了，再也不用擔(dān)心導(dǎo)航到路途一半就沒(méi)電的情況發(fā)生了。

如何測(cè)試逆變器MPPT最大功率點(diǎn)追蹤功能

“后補(bǔ)貼時(shí)代”，企業(yè)必須依靠技術(shù)進(jìn)步降本增效，并拓展光伏發(fā)電應(yīng)用場(chǎng)景。艾德克斯最新推出的高速高性能光伏/太陽(yáng)能仿真電源，采用IT6500C高速高性能大功率直流電源搭載SAS1000太陽(yáng)能電池矩陣仿真軟件，可以精確地仿真太陽(yáng)電池矩陣的I-V曲線，電壓最高可達(dá)1000V，功率范圍可從1.8kW最大擴(kuò)展至100kW，特別適合組串式逆變器及微電網(wǎng)系統(tǒng)的檢測(cè)需求。

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