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多傳感器信息融合技術分析

多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理,最終產生對觀測環(huán)境的一致性解釋。

測量精確度與信息融合解析

靜態(tài)測量使科學研究從定性科學走向定量科學,實現(xiàn)了人類認識的一次飛躍?,F(xiàn)在乃至今后,各種運動狀態(tài)下、制造過程中、物理化學反應進程中等動態(tài)物理量測量將越來越普及,促使測量方式由靜態(tài)向動態(tài)的轉變?,F(xiàn)代制造業(yè)已呈現(xiàn)出和傳統(tǒng)制造不同的設計理念、制造技術,測量已不僅僅是最終產品質量評定的手段,更重要的是為產品設計、制造服務,為制造過程提供完備的過程參數和環(huán)境參數,使產品設計、制造過程和檢測手段充分集成,形成一體的具備自主感知一定內外環(huán)境參數(狀態(tài)),并作相應調整的“智能制造系統(tǒng)”,要求測量技術從傳統(tǒng)的非現(xiàn)場、“事后”

自動駕駛汽車傳感器融合系統(tǒng)及多傳感器數據融合算法淺析

自動泊車、公路巡航控制和自動緊急制動等自動駕駛汽車功能在很大程度上是依靠傳感器來實現(xiàn)的。重要的不僅僅是傳感器的數量或種類,它們的使用方式也同樣重要。目前,大多數路面上行駛車輛內的ADAS都是獨立工作的,這意味著它們彼此之間幾乎不交換信息。只有把多個傳感器信息融合起來,才是實現(xiàn)自動駕駛的關鍵。

仿生四足機器人中多傳感器信息融合的測試應用

雙目視覺傳感器對動態(tài)環(huán)境適應性強,超聲測距傳感器的測量精度高,為滿足動態(tài)的應用場景,本文將進行這兩種傳感器的融合研究,需要指出,由于干擾信號的存在,在進行融合之前,先使用卡爾曼濾波算法對兩種傳感器獲取的距離信息進行濾波處理。

多傳感器信息融合技術 催生全球首款真無創(chuàng)血糖儀

近日,博邦芳舟醫(yī)療科技(北京)有限公司與清華大學歷經十年合作研發(fā)的高科技創(chuàng)新產品“無創(chuàng)血糖儀”獲得由國家藥品監(jiān)督管理局(以下簡稱“國家藥監(jiān)局”)頒發(fā)的三類醫(yī)療器械注冊證,成為國內首款獲批、國際領先的無