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異常信號(hào)的捕獲與分析

異常信號(hào)隱蔽性高，分析難度大，使得無(wú)數(shù)工程師都敗倒在她的石榴裙下，但因其在信號(hào)的分析與調(diào)試過(guò)程中影響很大，工程師們不得不屢敗屢戰(zhàn)，一路坎坷前行。本文將結(jié)合實(shí)例進(jìn)行分析，分享了一種新穎而實(shí)用的異常信號(hào)捕獲方法，也許會(huì)讓你耳目一新。

異步電機(jī)與變頻電機(jī)的區(qū)別

大家都知道變頻電機(jī)是異步電機(jī)的一種，也知道異步電機(jī)可以用變頻器來(lái)進(jìn)行控制。那么問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)普通的異步電機(jī)支持變頻器來(lái)驅(qū)動(dòng)，那它是不是等于一個(gè)變頻電機(jī)呢？

CANOpen輕松入門(mén)之過(guò)程數(shù)據(jù)對(duì)象（PDO）和服務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)象（SDO）

CANopen是一種架構(gòu)在控制局域網(wǎng)路（Controller Area Network, CAN）上的高層通訊協(xié)議，對(duì)其協(xié)議的學(xué)習(xí)很多人都覺(jué)得有難度，看來(lái)看去都覺(jué)得是云里來(lái)霧里去的，本文將讓CANOpne協(xié)議不再那么神秘，帶你跨過(guò)CANOpen學(xué)習(xí)道路的第一道門(mén)檻。

"驅(qū)動(dòng) ADC 輸入" 時(shí)的第一經(jīng)驗(yàn)法則

工程師們喜歡通過(guò)多種方法簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程。我最喜歡的是一直采用低阻抗電源驅(qū)動(dòng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 輸入。為什么我會(huì)對(duì)這種方法情有獨(dú)鐘?因?yàn)樗蔀榫_數(shù)據(jù)采集模塊帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。

調(diào)制器輸出端的 DAC 寄生信號(hào)分析

最近評(píng)估了 TRF3720 全面集成型 IQ 調(diào)制器和 PLL/VCO 線性性能。在測(cè)量 OIP3 性能時(shí)，觀察到了出乎預(yù)料的寄生信號(hào)，如圖 1 所示。經(jīng)與同事討論，我們得出的結(jié)論是數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 基帶 (BB) 影像與 TRF3720 電壓控制振蕩器 (VCO) 及本地振蕩器 (LO) 的混合產(chǎn)生了這些寄生信號(hào)。整合 BB 濾波器可最大限度地消除這些寄生信號(hào)。

3D打印傳感器，航空航天組件維護(hù)保養(yǎng)好幫手

Optomec氣溶膠噴射技術(shù)使得斯旺西大學(xué)的研究人員可以直接打印應(yīng)變和光學(xué)蠕變傳感器，用在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)葉片表面上。使用激光檢測(cè)系統(tǒng)和光學(xué)測(cè)量的傳感器，研究人員能夠確定一個(gè)組件的蠕變程度在10納米以?xún)?nèi)。威爾士打印和涂層中心研究人員（WCPC）認(rèn)為這使得葉片的狀況可以被監(jiān)測(cè)，且提高燃油效率以及提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度。

在線實(shí)流檢定實(shí)現(xiàn)真正的計(jì)量公正

對(duì)于流量測(cè)量?jī)x表，干式檢定適用的儀表十分有限，且它只能確定流量測(cè)量的不確定度范圍不能直接對(duì)流量?jī)x表進(jìn)行校準(zhǔn)或賦值。離線檢定適用于對(duì)流量準(zhǔn)確度要求不高的場(chǎng)合，它體現(xiàn)了流量溯源的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)，但很難做到溯源或傳遞鏈的封閉。在線實(shí)流檢定最符合流量量值的動(dòng)態(tài)溯源特征，它充分考慮了物性參數(shù)、操作條件、環(huán)境條件、安裝條件等諸多影響，保證檢定條件與實(shí)際使用條件的充分一致，對(duì)于貿(mào)易結(jié)算的測(cè)量?jī)x表，買(mǎi)賣(mài)雙方都希望能采用在線實(shí)流檢定，以實(shí)現(xiàn)真正的計(jì)量公正。

放大器具有高 PSRR，就不需擔(dān)心電源變化?

例如，OPA209的典型 PSRR 是 0.05uV/V。因此對(duì)于OPA209來(lái)說(shuō)，電源變化 1V 時(shí)，失調(diào)偏移只有 50nV(參見(jiàn)圖 1)。這一誤差與典型失調(diào)電壓 (35uV) 相比就無(wú)關(guān)緊要了。此外，高精度系統(tǒng)中的電源通常支持不足 1V 的電壓變量。因此您可能會(huì)認(rèn)為：對(duì)于具有良好PSRR的器件(例如OPA209)來(lái)說(shuō)電源變化產(chǎn)生的誤差可以忽略。問(wèn)題是數(shù)據(jù)表中的規(guī)范是 DC PSRR，而通常 AC PSRR 才是限制因素。

無(wú)線收發(fā)模塊已被重新定義

無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸廣泛地運(yùn)用在車(chē)輛監(jiān)控、遙控、遙測(cè)、小型無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線抄表、門(mén)禁系統(tǒng)、小區(qū)傳呼、工業(yè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無(wú)線標(biāo)簽、身份識(shí)別、非接觸RF智能卡、小型無(wú)線數(shù)據(jù)終端、安全防火系統(tǒng)、無(wú)線遙控系統(tǒng)、生物信號(hào)采集、水文氣象監(jiān)控、機(jī)器人控制、無(wú)線232數(shù)據(jù)通信、無(wú)線485/422數(shù)據(jù)通信、數(shù)字音頻、數(shù)字圖像傳輸?shù)阮I(lǐng)域中。作為無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵臒o(wú)線模塊，這幾年來(lái)伴隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)采集的腳步已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，各類(lèi)模塊化的產(chǎn)品更是百花齊放百家爭(zhēng)鳴。

解析示波器高刷新率怎樣練成的？

據(jù)悉，很多客戶(hù)對(duì)ZDS2022示波器具有33萬(wàn)次幀/秒的高刷新率很感興趣，這樣高的刷新率到底是怎樣做出來(lái)的呢?

新一代寬帶寬功率放大器設(shè)計(jì)

在本文中，我們將比較和對(duì)比兩種不同的寬帶高效功率放大器設(shè)計(jì)技術(shù)。一種設(shè)計(jì)采用一種非均勻分布式放大器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，完全集成于一個(gè)MMIC之中，其輸入和輸出匹配至50 Ω。另一種設(shè)計(jì)采用混合式設(shè)計(jì)技術(shù)，在封裝中集成了橋接-T輸入匹配MMIC。

頻譜分析儀和噪聲系數(shù)測(cè)量

雖然噪聲系數(shù)是一種用于描述射頻和微波系統(tǒng)噪聲和接收器靈敏度的參數(shù)，但它也是最重要和廣泛使用的參數(shù)。對(duì)于各次測(cè)量和使用不同儀器的測(cè)量，噪聲系數(shù)測(cè)量總是要求高精度和重復(fù)性。精度和重復(fù)性保證了元件和子系統(tǒng)制造商和他們的客戶(hù)所進(jìn)行規(guī)定性能測(cè)量的一致性。

示波器測(cè)量電源紋波與噪聲技術(shù)

最后要注意的一點(diǎn)是，通常電源測(cè)試都規(guī)定了某個(gè)頻率范圍內(nèi)的紋波和噪聲，比如20MHz以?xún)?nèi)的，而一般示波器的帶寬都大于這個(gè)要求，因此測(cè)試時(shí)可以打開(kāi)示波器的帶寬限制功能，這對(duì)于減小高頻噪聲也會(huì)有比較好的效果。

差分對(duì)：你真正需要掌握的知識(shí)

對(duì)于速度的渴求始終在增長(zhǎng)，傳輸速率每隔幾年就會(huì)加倍。這一趨勢(shì)在諸如計(jì)算、SAS和SATA存儲(chǔ)方面的PCIe以及云計(jì)算中的千兆以太網(wǎng)等很多現(xiàn)代通信系統(tǒng)中很普遍。信息革命對(duì)通過(guò)傳輸介質(zhì)傳送數(shù)據(jù)提出了巨大挑戰(zhàn)。目前的傳輸介質(zhì)仍然依賴(lài)于銅線，數(shù)據(jù)鏈路中的信號(hào)速率可以達(dá)到大于25Gbps，并且端口吞吐量可以大于100Gbps。

生物醫(yī)學(xué)信號(hào)及傳感器解析

生物醫(yī)學(xué)傳感器好比人的五官，人通過(guò)五官，即眼（視覺(jué)）、耳（聽(tīng)覺(jué)）、鼻（嗅覺(jué)）、舌（味覺(jué)）和四肢（觸覺(jué)）感知和接受外界信息，然后通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)傳遞給大腦進(jìn)行加工處理。傳感器則是一個(gè)測(cè)量控制系統(tǒng)的“電五官”，他感測(cè)到外界的信息，然后送給系統(tǒng)的處理器進(jìn)行加工處理。如果一個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有傳感器，就相當(dāng)于人沒(méi)有五官。

PowerLab 筆記：如何避免傳導(dǎo) EMI 問(wèn)題

只需幾fF的雜散電容就會(huì)導(dǎo)致EMI掃描失敗。從本質(zhì)上講，開(kāi)關(guān)電源具有提供高 dV/dt 的節(jié)點(diǎn)。寄生電容與高 dV/dt 的混合會(huì)產(chǎn)生 EMI 問(wèn)題。在寄生電容的另一端連接至電源輸入端時(shí)，會(huì)有少量電流直接泵送至電源線。

新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試

新能源車(chē)的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)測(cè)試臺(tái)，我們通常要完成T-N曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶(hù)設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。

淺談電能質(zhì)量電網(wǎng)諧波

交流非正弦信號(hào)可以分解為不同頻率的正弦分量的線性組合。當(dāng)正弦波分量的頻率與原交流信號(hào)的頻率相同時(shí)，稱(chēng)為基波。諧波，狹義講，是指電流中所含有的頻率為基波的整數(shù)倍的電量，一般是指對(duì)周期性的非正弦電量進(jìn)行傅里葉級(jí)數(shù)分解，其余大于基波頻率的電流產(chǎn)生的電量。從廣義上講，由于交流電網(wǎng)有效分量為工頻單一頻率，因此任何與工頻頻率不同的成分都可以稱(chēng)之為諧波。當(dāng)正弦波分量的頻率是原交流信號(hào)的頻率的非整數(shù)倍時(shí)，稱(chēng)為分?jǐn)?shù)諧波，也稱(chēng)分?jǐn)?shù)次諧波或間諧波。

ZigBee在LED智能路燈控制中的應(yīng)用

在漫漫黑夜之中路燈為大家照亮了前行的道路，當(dāng)黑夜降臨路燈便亮了起來(lái)，隨著道路上的行人越多，天色越黑路燈也就越亮；當(dāng)進(jìn)入深夜，道路行人變少時(shí)，路燈開(kāi)始變暗，節(jié)約城市照明的能源。

傳感器的性能測(cè)試概述

傳感器對(duì)某一物理量的準(zhǔn)確程度取決于傳感器的性能指標(biāo)。為了確定傳感器的測(cè)量范圍、準(zhǔn)確性，必須對(duì)傳感器的性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。對(duì)新研制的傳感器，必須進(jìn)行全面的技術(shù)性能的測(cè)試和校準(zhǔn)，用測(cè)試和校準(zhǔn)的數(shù)據(jù)確定其測(cè)試范圍、準(zhǔn)確程度。

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