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使用信號(hào)/頻譜分析儀進(jìn)行相位噪聲測(cè)量的方法及注意事項(xiàng)

相位噪聲從頻域描述了信號(hào)頻率的穩(wěn)定度，是描述信號(hào)質(zhì)量的重要指標(biāo)。對(duì)于多普勒雷達(dá)系統(tǒng)、無(wú)線電通信、空間信號(hào)傳輸?shù)葢?yīng)用有著重要的影響。對(duì)信號(hào)進(jìn)行相位噪聲指標(biāo)測(cè)量是現(xiàn)在工作中經(jīng)常遇到的事情，本文首先從信號(hào)相位噪聲的定義入手，重點(diǎn)介紹使用信號(hào)分析儀進(jìn)行相位噪聲測(cè)量的方法及注意事項(xiàng)。

2016-05-26

致遠(yuǎn)電子帶你玩轉(zhuǎn)電動(dòng)汽車充電樁

大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？

2016-05-26

方程式賽車進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代

隨著電動(dòng)時(shí)代的到來，F(xiàn)IA國(guó)際汽聯(lián)適時(shí)主導(dǎo)推動(dòng)了一個(gè)全新的賽事——Formula E，其賽車的動(dòng)力性能最大功率一般在在200千瓦，也就是270馬力，從數(shù)據(jù)上來看這跟動(dòng)輒接近1000馬力的F1方程式賽車簡(jiǎn)直不在一個(gè)量級(jí)上，但由于電動(dòng)車的特殊結(jié)構(gòu)，電動(dòng)賽車在加速和操作性能上顯得無(wú)比的優(yōu)越，比如在3秒以內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速……

2016-05-26

基于通用儀器的復(fù)雜電磁環(huán)境構(gòu)建與產(chǎn)生

用頻裝備是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要組成部分，在很多場(chǎng)合用頻裝備性能指標(biāo)的高低直接決定了戰(zhàn)爭(zhēng)全局的勝敗。然而，在的實(shí)際戰(zhàn)區(qū)的電磁環(huán)境中，充斥著種類繁多的復(fù)雜電磁信號(hào)，例如雷達(dá)、導(dǎo)航、通信、敵方干擾、自然噪聲等信號(hào)。同時(shí)由于各種電磁信號(hào)的傳播受到實(shí)際地理環(huán)境的顯著影響，導(dǎo)致戰(zhàn)區(qū)電磁環(huán)境異常復(fù)雜。用頻裝備在復(fù)雜電磁環(huán)境下的性能測(cè)試成為其研制過程中的重要內(nèi)容。

2016-05-26

機(jī)載大功率射頻同軸繼電器設(shè)計(jì)

本文簡(jiǎn)要介紹了在機(jī)載環(huán)境下射頻同軸繼電器的技術(shù)要求。以單刀雙擲大功率射頻同軸繼電器為例，闡述了機(jī)載射頻同軸繼電器的技術(shù)指標(biāo)及工作原理，并對(duì)其設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了重點(diǎn)論述。我所研制的一款機(jī)載大功率射頻同軸繼電器產(chǎn)品，其觸點(diǎn)形式為單刀雙擲，控制方式為TTL、自保持、自關(guān)斷、帶輔助觸點(diǎn)，技術(shù)指標(biāo)完全能夠滿足機(jī)載使用，以下對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)介紹。

2016-05-26

分布式光纖應(yīng)變傳感技術(shù)及應(yīng)用

分布式光纖應(yīng)變傳感技術(shù)是一種新型的應(yīng)變監(jiān)測(cè)技術(shù)，與傳統(tǒng)的點(diǎn)式應(yīng)變傳感器相比，分布式光纖應(yīng)變傳感器具有抗腐蝕、抗電磁干擾、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、耗能少、長(zhǎng)距離、能夠?qū)崿F(xiàn)分布式測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)，更適合用于橋梁、大壩、隧道、高層建筑等土木工程的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)、施工狀態(tài)監(jiān)測(cè)，泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防、維護(hù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，輸油管道、天然氣管道的形變、泄漏監(jiān)測(cè)，電力電纜、電力高塔的覆冰、變形監(jiān)測(cè)。本文對(duì)現(xiàn)有的分布式光纖應(yīng)變傳感技術(shù)進(jìn)行了介紹和比較，重點(diǎn)討論了光纖應(yīng)變傳感技術(shù)的發(fā)展方向，并闡述了分布式光纖應(yīng)變傳感技術(shù)在國(guó)內(nèi)的

2016-05-26

放大器增益壓縮測(cè)量那點(diǎn)事兒

在所有射頻和微波系統(tǒng)中幾乎都要用到放大器，放大器更是通信、雷達(dá)或衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。如此普遍的應(yīng)用使放大器測(cè)量為工程師們所熟知，在平時(shí)的測(cè)量中，我們關(guān)注較多的是其線性參數(shù)，諸如增益和回波損耗，輸入和輸出功率等，但是當(dāng)放大器的輸入功率超過一定值之后，它的工作狀態(tài)也在發(fā)生變化，比如增益下降，諧波增大，互調(diào)增大等，如果不注意這一點(diǎn)會(huì)對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來麻煩甚至毀滅性的破壞，因此，諸如穩(wěn)定性、增益壓縮、功率消耗（或者效率）和失真測(cè)量越來越引起工程師們的重視，本文主要介紹41所研制的AV3672系列矢量網(wǎng)

2016-05-26

關(guān)于無(wú)刷直流電機(jī)（BLDC）詳解

電機(jī)主要由永磁材料制造的定子、繞有線圈繞組的轉(zhuǎn)子（電樞）、換向器和電刷等構(gòu)成。只要在電刷的A和B兩端通入一定的直流電流，電機(jī)的換向器就會(huì)自動(dòng)改變電機(jī)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)方向，這樣，直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子就會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去。

2016-05-25

紅外熱像儀都可以為哪些行業(yè)提供幫助？

紅外熱像儀的使用雖然非常普遍，很多人也都接觸過，但是隨著科技的進(jìn)步，這種設(shè)備也在不斷的進(jìn)步，所以它的適用范圍也在不斷的擴(kuò)大，那么這種設(shè)備具體都可以為哪些行業(yè)提供詳細(xì)的幫助呢?

2016-05-25

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文在現(xiàn)有電動(dòng)汽車動(dòng)力控制方法基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的模型電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)合,省略了傳統(tǒng)的離合器、變速器、主減速器及差速器等部件,大大簡(jiǎn)化了整車結(jié)構(gòu)大大提高了電動(dòng)汽車電氣化程度和可控制程度,充分發(fā)揮了電動(dòng)汽車高度電機(jī)一體化的優(yōu)勢(shì)。

2016-05-24

熱成像+無(wú)人機(jī) 推動(dòng)防災(zāi)應(yīng)急裝備變革

隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的不斷革新與發(fā)展，視頻應(yīng)用在防災(zāi)應(yīng)急、平安城市及森林防火等領(lǐng)域都取得了顯著的成績(jī)。在這樣的基礎(chǔ)下，可視化運(yùn)用不斷被時(shí)代賦予新的價(jià)值，諸如高清攝像機(jī)、高空了望攝像機(jī)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為人民的安全保駕護(hù)航。同時(shí)，作為防災(zāi)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，安防熱成像技術(shù)及無(wú)人機(jī)設(shè)備成為新型的應(yīng)急裝備，并以高度貼合應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的性能優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)了產(chǎn)業(yè)高科技裝備的變革！

2016-05-23

基于單片機(jī)的霍爾傳感器信號(hào)檢測(cè)分析儀的設(shè)計(jì)

為了能檢測(cè)出這個(gè)制造工藝上的缺陷，在工業(yè)上采用了專用的電機(jī)檢測(cè)設(shè)備，然而這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、價(jià)格昂貴。本文基于虛擬儀器架構(gòu)的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)了一個(gè)低成本的邏輯信號(hào)檢測(cè)分析儀來檢測(cè)電機(jī)霍爾傳感器信號(hào)。

2016-05-20

主流CAN收發(fā)器性能PK

CAN總線迅猛發(fā)展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN 收發(fā)器，都是號(hào)稱和客戶所用的PIN to PIN兼容，價(jià)格更加優(yōu)惠。而實(shí)際這些收發(fā)器的設(shè)計(jì)與制造工藝決定了還是有很大區(qū)別的，不同行業(yè)的選型指標(biāo)都不能照搬。

2016-05-20

設(shè)計(jì)和選用電源模塊應(yīng)考慮那些性能參數(shù)

綜上所述，僅比較一兩個(gè)方面的性能，就斷定某個(gè)電源性能更優(yōu)是不明智的，設(shè)計(jì)者通?？赡苁菫榱似渌硞€(gè)性能而犧牲另一個(gè)性能。對(duì)應(yīng)用者來說，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇模塊，通常在穩(wěn)定可靠的前提下，滿足應(yīng)用即可，不必追求全部性能最優(yōu)。模塊的設(shè)計(jì)通常是為了滿足通用要求，若一些情況下，無(wú)法滿足特定應(yīng)用，應(yīng)聯(lián)系模塊設(shè)計(jì)廠家，提供相應(yīng)解決方法。對(duì)設(shè)計(jì)者來說，應(yīng)注意各個(gè)性能的相互影響，最優(yōu)化整體性能。

2016-05-20