2013年，特拉斯Model S電動汽車掀起了全球新能源汽車發(fā)展浪潮。自2014年以來，大型汽車制造商都紛紛研發(fā)并投產(chǎn)新能源汽車，包括德國寶馬、奧迪、美國通用、特斯拉、日本豐田和日產(chǎn)，以及中國的比亞迪和榮威，都取得了不俗的銷售業(yè)績。
2014年，中國汽車總銷量達(dá)到2349.19萬輛，同比增長6.9%，新能源汽車為74,763輛，占0.32%。
中國新能源汽車的迅猛發(fā)展離不開充電設(shè)施的加快部署。2014年，中國新能源汽車充電站的數(shù)量從2010年的76個提高至723個，年復(fù)合增率高達(dá)75.6%，充電樁的數(shù)量則從2010年的1122個提高至28000個，年復(fù)合增率更是達(dá)到123.5%。
截止2014年底，國家電網(wǎng)已累計建成618座充換電站，2.4萬個充電樁，建成了世界上規(guī)模最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在浙江建設(shè)智能充換電試點(diǎn)項目，這也是國家電網(wǎng)蘇滬杭充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)項目的一期工程。同時，南方電網(wǎng)也累計建成118座充換電站，3528個充電樁，并在珠江三角洲啟動建設(shè)智能充換電服務(wù)工程。
此外，中石油、中石化和中海油也在紛紛通過現(xiàn)有的加油站增設(shè)充換電服務(wù)以進(jìn)一步推動國內(nèi)新能源汽車發(fā)展。預(yù)計2015-2016年，中國新能源汽車市場將隨著充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善而迎來又一波發(fā)展高峰。
