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導(dǎo)讀:AI碰上汽車智能化,新的“火花”也正在擦出來??梢钥吹?,業(yè)內(nèi)關(guān)于AI上車、大模型上車也漸漸屢見不鮮。盡管近年來全球都在經(jīng)歷著經(jīng)濟低迷、消費電子等多行業(yè)需求不景氣和產(chǎn)業(yè)庫存持續(xù)修正等風(fēng)波,但是包括5G/6
作為一家在通信設(shè)備行業(yè)積累深厚的上市公司,共進股份的傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)包括智慧通信業(yè)務(wù)、移動通信業(yè)務(wù)、汽車電子業(yè)務(wù)和傳感器封測業(yè)務(wù)等。而在全球智能傳感器快速發(fā)展的趨勢下,公司決定在智能傳感器領(lǐng)域再邁出一大步
集微網(wǎng)消息,研究機構(gòu)表示,隨著中國汽車銷量持續(xù)增長,以及汽車智能系統(tǒng)的發(fā)展,汽車制造商對MEMS微傳感器的要求也在快速增加。這促使中國傳感器制造商擴大研發(fā)能力,并與車企加強合作。市調(diào)機構(gòu)Yole的報告顯示,預(yù)
一、工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)概述 1、工業(yè)自動化的定義及分類 工業(yè)自動化是指機器設(shè)備或生產(chǎn)過程在不需要人工直接干預(yù)或較少干預(yù)的情況下,按預(yù)期目標(biāo)實現(xiàn)測量、操縱等信息處理和過程控制的統(tǒng)稱。在工業(yè)生產(chǎn)自動化條件下,人
1、政策歷程圖目前我國國民經(jīng)濟規(guī)劃中暫無直接對眼科光學(xué)儀器的內(nèi)容,主要對整體衛(wèi)生保健、醫(yī)療器械及眼科行業(yè)發(fā)展方向進行指導(dǎo),根據(jù)我國國民經(jīng)濟“九五”計劃至“十二五”規(guī)劃,國家對行業(yè)的支持政策經(jīng)歷了從“推
“上車”是近幾年包括傳感器在內(nèi)的半導(dǎo)體領(lǐng)域的熱門詞。在新能源汽車市場的推動下,車用傳感器正釋放出巨大的市場潛力。9月5日,工信部舉行的“工業(yè)穩(wěn)增長”系列主題新聞發(fā)布會上指出,要支持高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)
相信關(guān)注毫米波雷達(dá)這一賽道的讀者,對相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都已有一定的認(rèn)知,不過肯定還有一系列問題,比如:智能駕駛能帶來多少增量?體育場景有哪些企業(yè)在布局?60GHz頻段產(chǎn)品的出海情況如何?搭載毫米波雷達(dá)的智能家
根據(jù)Yole Group發(fā)布的MEMS年度報告《Status of the MEMS Industry 2023》,MEMS市場將以5%的年復(fù)合增長率,從2022年的145億美元增長到2028年的200億美元。消費型仍然是MEMS市場中最大的細(xì)分領(lǐng)域,在這一細(xì)分市場中,
1、中國眼科光學(xué)儀器行業(yè)融資活躍度明顯上升 根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫,2018-2023年中國眼科光學(xué)儀器融資活動數(shù)量總體波動上升,年融資事件數(shù)從2015年的1起逐漸上升至2022年的6起,行業(yè)融資活躍度明顯上升。 2、資本較關(guān)注
一、應(yīng)變式傳感器產(chǎn)業(yè)概述應(yīng)變式傳感器是將工程構(gòu)件受力后的形變轉(zhuǎn)化為可測量的電阻變化的傳感器。使用應(yīng)變片器件,應(yīng)變敏感的可變電阻器粘合到結(jié)構(gòu)的一部分上,當(dāng)基體受力發(fā)生應(yīng)力變化時,應(yīng)變片也一起產(chǎn)生變形,使
當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車化身為辦公室和家庭之外的“第三空間”,車載顯示就成了人與汽車之間溝通交互的“窗戶”。如今,智能化已成為汽車發(fā)展大趨勢,智能座艙對車載顯示提出新需求,AR HUD(增強現(xiàn)實抬頭顯示器)、車窗透明
(一)產(chǎn)品概述1.磁傳感器的定義和分類磁傳感器是一種能夠?qū)⒋艌龅拇笮∨c變化轉(zhuǎn)換為電信號的裝置。本報告涉及的磁傳感器均為基于硅上工藝的傳感器,按原理分為霍爾(Hall)傳感器和磁阻傳感器兩類?;魻杺鞲衅髦饕?/p>
作為信息技術(shù)中的核心元器件,傳感器在多個國家均被列為戰(zhàn)略技術(shù)之一,它作為數(shù)據(jù)采集的源頭,無處不在。近年來,在智能汽車、工業(yè)制造等應(yīng)用場景的驅(qū)動下,集結(jié)云計算、AI、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù),傳感器產(chǎn)業(yè)正迎來新的
2023年6月中旬,我們發(fā)布過一篇研究文章《半導(dǎo)體的第五個歷史大周期即將啟動?》。當(dāng)時的判斷是:“全球包括中國半導(dǎo)體行業(yè),目前已經(jīng)是底部了。如果樂觀一點的表述,那就是反彈一觸即發(fā)。”今天我們可以正式下結(jié)論
2023 年8 月28 日,為了鼓勵科學(xué)儀器和技術(shù)開發(fā),財政部、商務(wù)部、稅務(wù)總局三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于研發(fā)機構(gòu)采購設(shè)備增值稅政策的公告》1(下稱《公告》),至2027 年底,繼續(xù)對內(nèi)資研發(fā)機構(gòu)和外資研發(fā)中心采購國產(chǎn)設(shè)備
IDC全球半導(dǎo)體與賦能科技研究集團副總裁Mario Morales指出,至2027年,車用領(lǐng)域?qū)⑦_(dá)到320億美元的市場規(guī)模,年復(fù)合增長率達(dá)9%。隨著汽車自動化,芯片價值將翻倍成長,國際IDM大廠暫居優(yōu)勢,而臺廠依靠先進制程及高性