超聲波泄漏檢測儀采用超聲波音響密封測試原理，主要用于汽車、火車、飛機、艦船密封檢測。超聲波音響（Ultratone）密封測試是一種非破壞性離線測試法，不需要做加壓。因此，比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法，更快速簡單并且更精確。這種測試方法是在被測試設(shè)備不做加壓情況下，將超聲波信號發(fā)生器放置于設(shè)備內(nèi)部或一端，則超聲波信號會充滿待測設(shè)備內(nèi)部各個角落，并穿透任何密封缺陷的泄漏位置。因此使用ULTRAPROBE檢測儀在外部掃描逸出的超聲波信號，即可查找出泄漏的具體位置。通過比較顯示數(shù)值大小和聲音信號強弱即可判斷設(shè)備密封狀況。典型應(yīng)用在飛機門窗泄漏、油箱、座艙泄漏、船艙/潛艇艙房泄漏，高速列車門窗檢測、汽車駕駛艙泄漏、門窗氣密、汽車風(fēng)噪音、汽車漏水、汽車NVH測試。

工作原理：

超聲探測技術(shù)與人類感覺不到的聲波有關(guān)。人類的平均聽覺限度是16,500赫茲。盡管有些人最高能聽到21,000赫茲，超聲波技術(shù)通常涉及20,000赫茲及20,000赫茲以上。20,000赫茲的另一種表達(dá)為20kHz，或千赫茲。1kHz=1,000赫茲。由于超聲是高頻率，屬于短波信號。它的特性與可聽聲音或低頻聲音不同。穿越相同的距離時，低頻聲音所需的聲能比高頻聲音要小。

Ultraprobe超聲泄漏波檢測儀使用的超聲技術(shù)通常稱之為空氣傳導(dǎo)的超聲?？諝獬曋傅氖峭ㄟ^大氣不需要借助于聲傳導(dǎo)的超聲發(fā)送和接收。它包括借助于波導(dǎo)接收通過一個或多個介質(zhì)產(chǎn)生的信號的方法。實際上有各種摩擦形式的超聲波組分。例如當(dāng)同時摩擦拇指和食指時，就會產(chǎn)生超聲波范圍內(nèi)的信號。盡管可能模糊地聽到這種摩擦的可聽聲音，而借助于Ultraprobe超聲波檢測儀，這種聲音聽起來特別的響亮。聲音響亮的原因是Ultraprobe超聲泄漏波檢測儀把超聲波信號轉(zhuǎn)變成可聽聲音范圍，并將其放大。由于超聲波極低的振幅，放大它就成了非常重要的手段。

盡管大多數(shù)運轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)出的是明顯的可聽聲音，而聲音散發(fā)的超聲波成分通常最為重要。在預(yù)防性維護保養(yǎng)中，經(jīng)常是用某些簡易的聽音器監(jiān)聽軸承來確定軸承的磨損狀況。由于聽到的只是信號的聲音成分，而此類診斷的結(jié)果卻相當(dāng)模糊。因為不能感覺到超聲波范圍內(nèi)的細(xì)小變化，因而被忽略。當(dāng)感覺到軸承在可聽音范圍內(nèi)狀況不良，就必須立即更換。超聲波提供了可預(yù)測的診斷能力，當(dāng)在超聲波范圍內(nèi)開始出現(xiàn)變化時，仍有時間計劃可行的維修。

在泄漏檢測領(lǐng)域，超聲波提供了一個快速、準(zhǔn)確地確定微小及大致泄漏的方法。由于超聲波是一種短波信號，在泄漏部位感覺的泄漏超聲波聲音最大也最清晰。在聲音噪雜的工廠環(huán)境里，超聲波的特性使其更為有用。工廠中的大部分噪聲會掩蓋泄漏產(chǎn)生的低頻成分，因此進(jìn)行可聽音泄漏檢測無用。由于Ultraprobe超聲泄漏波檢測儀不對低頻聲音作出響應(yīng)，僅能聽到泄漏的超聲波成分。電弧、漏電和電暈等產(chǎn)生的放電信號具有可被快速探測的較強超聲波組分。而進(jìn)行一般泄漏探測，Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀可以探測出嘈雜工廠環(huán)境中的潛在故障。

結(jié)構(gòu)組成：

Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀由基本組件和選配附件組成，其中基本組件包括插入模塊和槍式主機，插入模塊又分為三音速掃描模塊和接觸導(dǎo)音探測模塊。槍式主機又分為顯示屏、觸發(fā)開關(guān)、I/O端口、電池等。附件包括標(biāo)準(zhǔn)附件和選購附件，標(biāo)準(zhǔn)附件由頭戴式耳機、WTG-1超聲波信號發(fā)生器、橡膠聚焦探頭、接觸導(dǎo)音探測模塊、I/O電纜、BCH-9電池充電器、BCH-WTG電池充電器等組成，選購件附件由LRM長距離探頭、CFM近距離探頭、UWC超聲波遠(yuǎn)距離集波器、UFMTG-1991多方向音源產(chǎn)生器、U-Bend 柔性彎曲掃描模塊、TELE-BEND 伸縮彎曲掃描模塊、SA2000揚聲放大器、LLA超聲波放大液等組成。

如何操作儀器進(jìn)行測試工作？

Ultraprobe系列超聲波泄漏檢測儀可探測到瞬間的超聲變化并轉(zhuǎn)換這些信號，以便它們可通過耳機被聽到和作為強度增量在顯示儀表面板上被觀察到，通常為分貝值。通過使用掃描式或者接觸式的插入模塊，可以檢測到設(shè)備的泄漏或機械故障問題。帶有機載錄音和數(shù)據(jù)導(dǎo)入的Ultraprobe15,000、Ultraprobe10,000、Ultraprobe9000、Ultraprobe3000系列數(shù)字式儀器可幫助操作人員記錄聲音范例和精確的狀態(tài)分析。還提供具有本安防爆的Ultraprobe9000ATEX。
在飛機、船舶和車輛中有許多系統(tǒng)可以使用超聲波儀器進(jìn)行檢查。一些常見的測試應(yīng)用包含：測試燃油單元，氧系統(tǒng)，熱空氣管道，機艙壓力，輪胎泄漏，水密門，空氣剎車系統(tǒng)，氣浮裝置，液壓閥和驅(qū)動裝置的泄漏。它同樣可用于發(fā)現(xiàn)座艙或門窗泄漏，也可辯認(rèn)來自軸承、泵浦、馬達(dá)和齒輪的潛在問題。

Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀是美國UE專為汽車、火車、飛機、艦船的密封、風(fēng)噪和漏水點檢測（Wind Noise，Water Leak）研發(fā)的一種產(chǎn)品。區(qū)別于傳統(tǒng)的淋雨試驗方法，Ultraprobe超聲波泄漏檢測儀僅需三個步驟就可以輕松定位飛機座艙密封的泄漏點、風(fēng)噪和漏水點：

1.將超聲波信號發(fā)生器放入機艙內(nèi)并打開電源。

2.關(guān)上車輛門窗，飛機艙門或座艙蓋。

3.沿著需要檢測的部位用手持式接收器主機進(jìn)行掃描，通過配套的耳機可以進(jìn)行收聽。同時也可以觀察儀表讀數(shù)的變化，判斷泄漏的大小，并對泄漏點進(jìn)行定位。如果對大型商用飛機的人員無法接近點或遠(yuǎn)距離檢查，配合集波器使用，最大定位距離可達(dá)30-50米。

探測方法：對于一般泄漏檢測，在掃描模式下，沿被測試區(qū)輕微波動式移動，細(xì)聽最大聲的“嘶嘶”聲并跟蹤這個聲音到最響點，需要時調(diào)整靈敏度撥號盤進(jìn)行靈敏度調(diào)整。在同樣方式下使用專利的360°超聲波信號發(fā)生器測試座艙密封和駕駛艙窗的泄漏，對于閥門和執(zhí)行器，接觸上游并降低靈敏度到中線讀值，對比下游的讀值。隨著時間推移對比讀值和音例作為趨向，它就是這么簡單。

在運輸設(shè)備制造行業(yè)的應(yīng)用

在運輸制造業(yè)和車輛行業(yè)最常見的超聲波檢測區(qū)域是：風(fēng)噪音，水泄漏，空氣制動和排出系統(tǒng) (特別相關(guān)到IM240)。直到超聲檢測技術(shù)的出現(xiàn)，利用水管和手電筒做水泄漏和風(fēng)噪音測試需要很多時間的嘗試并容易出錯，常常需要幾個班次，對于風(fēng)噪聲測試而使用醫(yī)生聽診器判聽，需要花兩個人力和很長時間。采用常規(guī)肥皂水泡沫測試查找空氣剎車和排出泄漏可能要花費數(shù)小時。而通過超聲波檢測不僅省時省力，而且為質(zhì)量保證部門可提供精確，快速和簡單的測試。

這種獨特的測試方法（Ultratone）稱為超聲波音響密封測試，配合具有專利的超聲信號發(fā)生器UFMTG-1991，將超聲信號發(fā)生器UFMTG-1991放置在駕駛艙、車廂、船艙、機艙、儲罐或容器中，它將在這個區(qū)域內(nèi)充斥強烈的超聲波信號。發(fā)射的超聲波信號將偏離固態(tài)密封但是會流經(jīng)泄漏路徑逸出。

利用UFMTG-1991全方向超聲波信號發(fā)生器檢測風(fēng)噪音和水泄漏是很容易的。便捷的吸入杯安裝方式使用戶能固定UFMTG-1991全方向超聲信號發(fā)生器在擋風(fēng)玻璃上。關(guān)閉門窗后測試聲波穿透性。預(yù)先設(shè)置強度等級在特定的測試點以提供接收或拒收標(biāo)準(zhǔn)以便快速重復(fù)性檢測。

在箱體或者總管中使用WTG-1超聲波信號產(chǎn)生器可幫助查找水泄漏和消除人員爬入這些氣密區(qū)域的需要。泄漏產(chǎn)生的湍流帶有強烈的超聲波組分。因為超聲波高頻短波的特性，聲音在泄漏的源頭聲音最大。Ultraprobe超聲波檢測儀編譯超聲波泄漏信號成為可辨識的，通過耳機可聽到和在儀表顯示中可看到強度增量的信號。簡單地掃描探測區(qū)并細(xì)聽“嘶嘶”聲并跟隨到聲音最響點，如果難以識別定位，降低靈敏度并持續(xù)跟蹤最響點。

集裝箱，座艙，燃料罐，容器，密封和墊料密封測試用可同樣的方法。放置UFMTG-1991全方向超聲波信號發(fā)生器在座艙或容器中并掃描窗，門，地板，密封等。聲波穿透將具有明顯的唧啾聲然后跟蹤到最響點，操作它就是如此簡單。

典型應(yīng)用：

航空航天工業(yè)：機艙座艙壓力泄漏、軍用，民用飛機座艙、機翼翼盒、飛機副翼和尾翼密封性檢測、應(yīng)急氧氣系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)、總靜壓系統(tǒng)、氣壓閥、油箱滲漏、燃料系統(tǒng)泄漏、熱氣管泄漏、制動器、發(fā)動機控制系統(tǒng)ECS、空氣輸送系統(tǒng)、緊急救生筏、輪胎氣壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、救生設(shè)備、飛機艙門、座艙窗戶、飛機蒙皮密封、氣壓系統(tǒng)泄漏及軸承、飛行器和直升機的完整性、空調(diào)系統(tǒng)泄漏、內(nèi)部氣壓閥門和墊圈的密封、航天器密封檢測、軌道艙檢測、人造衛(wèi)星。
船舶海洋工業(yè)：綜合水密測試、防水測試、艙口蓋、隔水艙、水密門、閘門、LNG儲槽、冷藏船、氣墊船、汽艇、天然氣運輸船、艙壁、空壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)泄漏、冷凍系統(tǒng)泄漏、閥門、熱交換器、蒸汽冷卻器、冷凝器、軸承監(jiān)測、泵浦、電氣開關(guān)、接線盒、繼電器、蒸汽閥、冷凍器泄漏、柴油機注油工序、容器、氮氣管泄漏、壓縮機等。

交通車輛工業(yè)：汽車門窗密封性、高速列車密封、風(fēng)噪音、漏水檢測（QC檢測）、車門密封、駕駛室防風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)泄露、液化氣槽車、冷藏車、油罐車、氣動剎車系統(tǒng)、貨廂、焊縫、艙門、軸承系統(tǒng)、電氣接點的弧光及電暈。軸承檢查、潤滑失效與過度潤滑、密封非破壞測試。
石油化學(xué)工業(yè)、軍事工業(yè)、電力工業(yè)：氣墊船、潛艇、飛行器、航天器、武器系統(tǒng)、燃料泄漏、核設(shè)施完整性。電力空冷島遠(yuǎn)距離漏點檢測、真空負(fù)壓泄漏，高壓放電、高速軸承、高空高溫高壓管道、高壓開關(guān)設(shè)備。