隨著鐵路的快速發(fā)展，多功能車輛總線（MVB）協(xié)議作為列車通信網(wǎng)絡（TCN）的重要組成部分，其已經(jīng)成為高速電力列車控制系統(tǒng)的關鍵技術，可用于列車狀態(tài)檢測、故障診斷以及車載設備開發(fā)和調試等操作。今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。
1、MVB介紹
TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內部可編程設備互聯(lián)傳送控制、檢測與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡。MVB為多功能車輛總線，它是列車通信網(wǎng)TCN的一部分，TCN網(wǎng)絡由WTB+MVB構成。MVB是一種主要用于對有互操作性和互換性要求的互連設備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線，它將位于同一車輛，或不同車輛中的標準設備連接到列車通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。
圖1列車通信網(wǎng)絡
列車通信網(wǎng)絡通常采用分層結構，根據(jù)列車控制的特點分為上下兩層，每一層根據(jù)不同的特性要求相應有不同適用局部網(wǎng)絡，包括列車總線層（WTB）和多功能車輛總線層（MVB）。車輛總線負責同一車廂內部各種可編程終端裝置的連接，列車總線負責不同車輛單元中的網(wǎng)絡節(jié)點連接。WTB和MVB是兩個獨立的通信子網(wǎng)。
圖2列車
