自動(dòng)駕駛車(chē)輛或許需配備紅外熱像儀
不久前，Uber（優(yōu)步）在美國(guó)亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起致命的自動(dòng)駕駛車(chē)輛事故，引發(fā)熱議，無(wú)論如何，這起事故提出了一場(chǎng)生與死的爭(zhēng)論，使人們開(kāi)始關(guān)注任何能使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更安全的方法。這也為紅外廠商帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇——為自動(dòng)駕駛車(chē)輛配備符合車(chē)規(guī)要求的紅外熱像儀。
2018-05-17
FLIR紅外熱像儀在家庭和工業(yè)環(huán)境中的應(yīng)用
如今，紅外技術(shù)在家庭和工業(yè)環(huán)境中有著廣泛的應(yīng)用。FLIR紅外熱像儀為專(zhuān)業(yè)害蟲(chóng)檢測(cè)公司開(kāi)啟了創(chuàng)新歷程，成為行業(yè)設(shè)備的標(biāo)配，在檢測(cè)與防治白蟻的工作中發(fā)揮著重要的作用。以澳大利亞昆士蘭的白蟻解決方案提供商Termite Solutions為例，該公司自2005年開(kāi)始便采用FLIR紅外熱像儀開(kāi)展工作。
2018-05-17
工業(yè)4.0：無(wú)線技術(shù)在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
德國(guó)“工業(yè)4.0研發(fā)白皮書(shū)”及“工業(yè)4.0實(shí)施戰(zhàn)略及參考架構(gòu)”都將無(wú)線技術(shù)作為工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究和創(chuàng)新中的重要組成部分，其中Wi-Fi、NFC、zigbee、2G/3G/4G、LORA等無(wú)線技術(shù)成為連接傳輸層的重要技術(shù)。
2018-05-15
電源開(kāi)機(jī)時(shí)間和上升時(shí)間的測(cè)試
。AC-DC、DC-DC電源模塊的完整測(cè)試往往包括開(kāi)機(jī)時(shí)間、關(guān)機(jī)時(shí)間、上升時(shí)間、下降時(shí)間的測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)，如艾德克斯ITS9500電源測(cè)試系統(tǒng)可以完整高效的進(jìn)行測(cè)試。如果不使用測(cè)試系統(tǒng)，如何使用直流電源+直流電子負(fù)載的方式簡(jiǎn)單測(cè)試DC-DC電源模塊的開(kāi)、關(guān)機(jī)時(shí)間和上升、下降時(shí)間呢？
2018-05-04
如何快速檢測(cè)電網(wǎng)電能異常事件？
電能質(zhì)量的好壞，對(duì)軍工業(yè)、精密儀器加工業(yè)、航空航天、鐵路運(yùn)輸、通信等行業(yè)造成嚴(yán)重影響，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)中的異常電能事件并有效應(yīng)對(duì)，將會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。那電網(wǎng)質(zhì)量問(wèn)題，如何實(shí)時(shí)快速檢測(cè)呢？
2018-05-04
艾德克斯雙極性電源在磁保持繼電器方面的應(yīng)用
磁保持繼電器是近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型的繼電器，也是一種自動(dòng)開(kāi)關(guān)。和其他電磁繼電器一樣，對(duì)電路起著自動(dòng)接通和切斷作用。所不同的是，磁保持繼電器的常閉或常開(kāi)狀態(tài)完全是依賴(lài)永久磁鋼的作用，其開(kāi)關(guān)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是靠一定寬度的脈沖電信號(hào)觸發(fā)而完成的。磁保持繼電器分為單相和三相。據(jù)有關(guān)資料介紹，目前市場(chǎng)上的磁保持繼電器的觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換電流最大可達(dá)150A；控制線圈電壓分為DC9V、DC12V等。
2018-04-25
工業(yè)控制中的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用
在工業(yè)生產(chǎn)中，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和復(fù)雜程度的提高，實(shí)際應(yīng)用對(duì)控制系統(tǒng)的要求越來(lái)越高。在20世紀(jì)50～60年代，以模擬信號(hào)為主的電子裝置和自動(dòng)化儀表組成的監(jiān)控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的機(jī)電控制系統(tǒng)。隨后是在70～80年代，集散控制系統(tǒng)dcs(DistributedControlSystem)的出現(xiàn)，把大量分散的單回路測(cè)控系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，用各種I/O功能模塊代替控制室儀表，利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)回路調(diào)節(jié)、工況聯(lián)鎖、參數(shù)顯示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多種功能，從而實(shí)現(xiàn)了工業(yè)控制技術(shù)的飛躍。
2018-04-24
如何才能實(shí)現(xiàn)多通道的同步測(cè)量？
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試需求也越來(lái)越高，往往需要同時(shí)完成電池的充放電分析、驅(qū)動(dòng)器的效率分析、電機(jī)的性能分析等一系列測(cè)試要求，不同測(cè)試點(diǎn)的同步測(cè)量已成為基本需求，到底該如何實(shí)現(xiàn)呢？
2018-04-16
如何準(zhǔn)確測(cè)量瞬態(tài)電壓擾動(dòng)？
瞬時(shí)電壓會(huì)帶來(lái)很大的危害，不僅會(huì)影響供電系統(tǒng)的正常安全供電，還會(huì)損壞電子設(shè)備等，那瞬態(tài)電壓產(chǎn)生的原因是什么，如何測(cè)試？ ZLG致遠(yuǎn)電子E6500電能質(zhì)量分析儀針對(duì)這一系列的電壓現(xiàn)象，推出了瞬態(tài)檢測(cè)功能，便于用戶(hù)發(fā)現(xiàn)這類(lèi)較為嚴(yán)重且不易監(jiān)測(cè)的電能質(zhì)量問(wèn)題。在監(jiān)測(cè)瞬態(tài)的同時(shí),對(duì)電壓暫升、電壓暫降、電壓中斷三類(lèi)暫態(tài)事件進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
2018-04-16
如何通過(guò)“飛行時(shí)間”進(jìn)行人員測(cè)距與定位？
如何加強(qiáng)管控，及時(shí)定位工廠人員位置，降低危險(xiǎn)事故發(fā)生的概率，一直是生產(chǎn)中的關(guān)鍵性問(wèn)題。工業(yè)級(jí)技術(shù)的定位精度要求更高，要區(qū)分人群中的個(gè)人等，與專(zhuān)用標(biāo)簽和傳感器配套使用。
2018-04-12
可編程電源應(yīng)用與選型：解決測(cè)試的繁瑣問(wèn)題
某國(guó)際知名品牌汽車(chē)電子產(chǎn)品生產(chǎn)商使用此可編程電源進(jìn)行產(chǎn)品的電壓脈沖測(cè)試實(shí)驗(yàn)，用其驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性；采用可編程直流電源，內(nèi)置符合汽車(chē)電子領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的常用測(cè)試波形，省去測(cè)試前繁瑣的編輯時(shí)間；測(cè)試工程師可以自行調(diào)整波形的參數(shù)，使其輸出不同測(cè)試等級(jí)下的波形；該測(cè)試波形對(duì)電源的電壓上升、下降有嚴(yán)格要求，而全天科技可編程直流電源在此項(xiàng)上擁有國(guó)家專(zhuān)利，完全滿(mǎn)足測(cè)試需求。
2018-04-11
固緯頻譜分析儀在手機(jī)信號(hào)測(cè)試的應(yīng)用
頻譜分析儀通常用于監(jiān)測(cè)手機(jī)基站的信號(hào)強(qiáng)度。信號(hào)強(qiáng)度通常代表手機(jī)在該地區(qū)的通信質(zhì)量。對(duì)于手機(jī)，有2G，3G，4G信號(hào)，每個(gè)地區(qū)使用不同的頻率帶寬。此應(yīng)用程序用于監(jiān)測(cè)和分析700 MHz基站的信號(hào)。手機(jī)信號(hào)的測(cè)試方法是利用天線接收空中的信號(hào)強(qiáng)度，然后將結(jié)果與各國(guó)的頻譜進(jìn)行比較，以了解測(cè)試信號(hào)屬于哪個(gè)系統(tǒng)。
2018-04-11
GPS模塊在智能手表中的定位應(yīng)用
智能手表是智能穿戴領(lǐng)域最早推出的產(chǎn)品，具備功能性和實(shí)用性，智能穿戴的室外定位方案需要滿(mǎn)足強(qiáng)大精準(zhǔn)的GPS定位和優(yōu)秀的續(xù)航能力。
2018-04-10
基于視覺(jué)的高速串行鏈路安全系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用
基于視覺(jué)的安全系統(tǒng)在汽車(chē)應(yīng)用中幾乎變得隨處可見(jiàn)。多種高清顯示屏正在中央控制臺(tái)、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿(mǎn)足信息娛樂(lè)需求。
2018-04-09
示波器頻域分析如何應(yīng)用于電源調(diào)試？
電源噪聲是電磁干擾的一種，其傳導(dǎo)噪聲的頻譜大致為10kHz~30MHz，最高可達(dá)150MHz。電源噪聲，特別是瞬態(tài)噪聲干擾，其上升速度快、持續(xù)時(shí)間短、電壓振幅度高、隨機(jī)性強(qiáng)，對(duì)微機(jī)和數(shù)字電路易產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。本文談到這么多年來(lái)最受關(guān)注的電源噪聲測(cè)量問(wèn)題，有最實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，有實(shí)測(cè)案例佐證，有仿真分析相結(jié)合。
2018-03-28
電磁流量計(jì)設(shè)計(jì)和解決方案
電磁流量計(jì)的工作原理基于法拉第電磁感應(yīng)定律。根據(jù)法拉第 定律，當(dāng)導(dǎo)電流體流經(jīng)傳感器的磁場(chǎng)時(shí)，一對(duì)電極之間就會(huì)產(chǎn)生與體積流量成正比的電動(dòng)勢(shì)，其方向與流向和磁場(chǎng)垂直。對(duì)于液體流量測(cè)量，電磁流量計(jì)技術(shù)有多種優(yōu)勢(shì)。它的傳感器 一般是連接到管道中，其直徑與管道直徑一致，因而測(cè)量時(shí)不會(huì)干擾或限制介質(zhì)的流動(dòng)。由于傳感器不是直接浸沒(méi)在液體中，沒(méi)有活動(dòng)部件，因此不存在磨損問(wèn)題。
2018-03-21
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