2022年5月25日，NI（納斯達(dá)克：NATI）在時隔兩年再次回歸線下的全球用戶大會上發(fā)布最新的電池測試系統(tǒng)（BTS），用于電動汽車（EV）測試。通過在整個電池測試工作流程中增強(qiáng)定制化、自動化和數(shù)據(jù)連接，確保產(chǎn)品性能并加速上市時間，從而幫助一級供應(yīng)商和汽車制造商應(yīng)對電動汽車電池測試要求的的復(fù)雜度和規(guī)模。

電池是汽車向電氣化轉(zhuǎn)換的核心，對電動汽車的可持續(xù)性、安全性、性能以及消費(fèi)者的購買意愿都有直接影響。然而，測試電動汽車的電池給工程資源帶來了巨大的壓力，設(shè)計(jì)和測試團(tuán)隊(duì)必須不斷升級以適應(yīng)新的測試要求。

NI的BTS通過為電池測試工作流提供開箱即用的體驗(yàn)、以及滿足各種測試角色和需求的定制功能，實(shí)現(xiàn)了測試的可擴(kuò)展性。這一軟件連接的系統(tǒng)具有獨(dú)特的優(yōu)勢，可以集成各種用于電池測試的組件，例如電力電子、環(huán)境艙和大規(guī)模測試測量通道。它促進(jìn)了設(shè)計(jì)和測試團(tuán)隊(duì)之間的活動協(xié)調(diào)，以請求、配置、運(yùn)行、監(jiān)控和報(bào)告測試結(jié)果，從而為關(guān)鍵設(shè)計(jì)變更提供信息。

“汽車制造商正在大力投資，實(shí)現(xiàn)電動汽車的交付時間表，這就使得測試更加重要，確保這項(xiàng)技術(shù)同時滿足我們對交付時間和對消費(fèi)者安全期望的承諾。”NI汽車事業(yè)部資深總監(jiān)Jon Denhof說：“NI的BTS將數(shù)十年測試測量經(jīng)驗(yàn)與我們強(qiáng)大的軟件結(jié)合起來，使汽車制造商能夠在預(yù)算范圍內(nèi)并按照市場要求的速度大規(guī)模測試他們的電池?！?

通過近期收購的NH Research Inc.（NHR）、Heinzinger Automotive GmbH和Kratzer Automation，NI 的全球電動汽車電池測試能力為汽車制造商提供了一個跨功能、可擴(kuò)展的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案網(wǎng)絡(luò)，以滿足當(dāng)前和未來電動汽車市場的需求。此外，NI的Systemlink? 軟件、BTS軟件和數(shù)據(jù)分析工具協(xié)同工作，可以確保測試結(jié)果的可追溯性、測試本身的可重復(fù)性以及對整個測試單元和測試實(shí)驗(yàn)室操作的管理，最終將現(xiàn)代軟件工程工具和實(shí)踐引入電池測試。