日前，沃爾沃汽車(chē)宣布，其下一代純電旗艦車(chē)型將標(biāo)配激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛運(yùn)算平臺(tái)，樹(shù)立行業(yè)安全新標(biāo)桿。沃爾沃下一代XC90純電版將于2022年亮相，屆時(shí)，包括Luminar激光雷達(dá)技術(shù)在內(nèi)的最先進(jìn)的傳感器，以及英偉達(dá)全新DRIVE Orin SoC自動(dòng)駕駛芯片都將成為該款新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

作為其關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛傳感器，這一決定或?qū)τ谄?chē)安全功能標(biāo)準(zhǔn)是重要的分水嶺。和毫米波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于激光較毫米波的波長(zhǎng)更短，因此激光雷達(dá)可以生成更詳細(xì)的物體圖像。而至今沒(méi)有被車(chē)企大規(guī)模使用，主要原因是其成本相對(duì)昂貴，Luminar首席執(zhí)行官Austin Russell表示，單激光雷達(dá)本身的定價(jià)便達(dá)到每臺(tái)1000美元，算上各種集成裝置，整車(chē)價(jià)格必然只高不低。但考慮到未來(lái)價(jià)格會(huì)隨著產(chǎn)量增加而下降，這步棋畢竟早晚都得下，沃爾沃不如干脆成為這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊算了。這也延續(xù)了沃爾沃汽車(chē)率先將許多安全功能標(biāo)準(zhǔn)化的歷史，包括三點(diǎn)式安全帶和側(cè)面碰撞安全氣囊等，符合沃爾沃一貫的作風(fēng)。

3月，Luminar Technologies表示已與沃爾沃汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛軟件子公司Zenseact達(dá)成協(xié)議，Luminar將獲得沃爾沃旗下Zenseact的軟件，并將其與自己的硬件和軟件結(jié)合，向其他車(chē)企（可能包括沃爾沃的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。不久前，沃爾沃宣布2023年推出XC90純電動(dòng)版，Luminar將為沃爾沃提供Iris激光雷達(dá)和Sentinel軟件。

沃爾沃未來(lái)或與特斯拉展開(kāi)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)，與沃爾沃不同的是，后者目前僅使用攝像頭與系統(tǒng)算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

大咖深入解讀智能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

“IMCA第十八屆國(guó)際論壇2021中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)大會(huì)”將于2021年8月4日-6日在深圳隆重舉行，與漢諾威打造的“華南國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì)”同期舉行。同期還將舉行“2021中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)大會(huì)”與“IMN 2021世界測(cè)試測(cè)量大會(huì)暨博覽會(huì)”。

"IMCA第十八屆國(guó)際論壇 2021中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)大會(huì)”

時(shí)間：2021年8月4日-6日

地點(diǎn)：深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）

往屆精彩

2020中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)大會(huì)與2020中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)峰會(huì)

2019中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)大會(huì)與2019中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)峰會(huì)

往屆參會(huì)企業(yè)（部分）

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