據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本《道路運(yùn)輸車輛法》修正案于近日通過(guò)，該法為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)用化規(guī)定了安全標(biāo)準(zhǔn)。將形成高速公路和人口稀少地區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛環(huán)境。相關(guān)企業(yè)也在加快技術(shù)開發(fā)，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)駕駛的實(shí)用化。

日本政府提出到2020年在一定條件下實(shí)現(xiàn)在高速公路和人口稀少地區(qū)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。力爭(zhēng)在高速公路上實(shí)現(xiàn)“3級(jí)（可在緊急情況下由人駕駛）”自動(dòng)駕駛，在人口稀少地區(qū)等特定地區(qū)實(shí)現(xiàn)“4級(jí)”自動(dòng)駕駛的實(shí)用化。

企業(yè)的開發(fā)也有望在2020年前取得進(jìn)展。本田預(yù)計(jì)最早2020年實(shí)現(xiàn)3級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)用化。到2020年初，大眾和寶馬計(jì)劃在日本推出3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。豐田預(yù)定在2020年上半年推出針對(duì)4級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車。

奧迪2017年把3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到新款車型。但由于世界范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛相關(guān)立法普遍落后，因此實(shí)際銷售中將功能控制在2級(jí)的水平。在人口稀少地區(qū)，交通工具正在減少，自動(dòng)駕駛汽車的作用或?qū)⑹艿狡诖Ｈ绻麑?級(jí)自動(dòng)駕駛汽車與公共交通、共享服務(wù)相結(jié)合，便利性將顯著提高。