據工信部網站消息，2024年4月，我國牽頭提出的《道路車輛 車載激光雷達試驗方法》(ISO 13228)、《道路車輛 車外感知毫米波雷達探測性能試驗方法》(ISO 13389)兩...
畢馬威中國日前在“未來行業(yè)50年度論壇”上發(fā)布了《智慧之眼：開啟汽車感知新時代》報告（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗诽岬?，汽車感知技術是汽車行業(yè)的重要發(fā)展...
近日，Teledyne FLIR（簡稱：FLIR）宣布推出新的Prism AI版本軟件框架，可提供分類、對象檢測和對象跟蹤功能，使感知工程師能夠快速開始為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADA...
當天空蔚藍，鳥兒歌唱時，自動駕駛汽車的行駛幾乎毫無問題;但在雨霧、冰雪和塵霾等惡劣天氣下，情況則完全不同。對自動駕駛汽車而言，穩(wěn)健的感知系統(tǒng)對確保道路...
汽車電子控制系統(tǒng)普遍遵循感知→控制→執(zhí)行的工作流程。傳感器作為感知單元獲取系統(tǒng)的工作狀態(tài)，控制單元處理傳感器信號并計算輸出控制指令，最終由執(zhí)行單元完成...
隨著人工智能的蓬勃發(fā)展，自動駕駛正漸行漸近。依據汽車智能化程度和人類在駕駛過程中參與度的不同，美國機動車工程師協(xié)會(SAE)將自動駕駛分為 6 級(L0-L5)、美...
