我們都知道
深色吸收熱量，淺色反射熱量
但是兩者差距有多大呢？
有人就用車身顏色來驗證
具體情況一起跟隨小編來瞧瞧~
控制變量測溫度
首先準備好一排豐田Highlander suv，除了顏色之外，它們看起來一模一樣。要提前保證，這些汽車近一天不被使用，這樣測試車身溫度的時候，就能避免發(fā)動機溫度的干擾！
黑白分明的汽車并排停著，通過FLIR ONE PRO手機紅外熱像儀拍攝記錄下他們之間將近44℉（約6.7℃）的差異。具體來說，黑色豐田的引擎蓋溫度最高達154℉（約67.7℃），而白色高地車只有110.6℉（約43.6℃）。
FLIR ONE PRO精準區(qū)分
本次實驗一共選取了四輛同款不同色的豐田Highlander suv，分別為白色、銀色、灰色和黑色。實驗開始前，我們都覺得銀色和白色的熱量差別應該區(qū)分不出來，但FLIR ONE PRO讓我感到很驚喜，銀色熱量竟然比白色熱量高出10℉，這樣精準就區(qū)分出來了，看來設備選的很正確！
為了保證實驗數(shù)據(jù)不受發(fā)動機溫度的影響，這些SUV都沒有使用過，通過擋風玻璃的溫度也可證實。通過這則實驗可知深色車在夏天是你最壞的敵人，在冬天是你最好的選擇，所以你會選擇什么顏色的愛車呢？
